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大連新港輸油管爆炸事故系卸油貨輪操作不當引發(fā)

2010年07月17日 09:23 來(lái)源:中國廣播網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  據中國之聲《新聞和報紙摘要》9時(shí)04分報道,關(guān)注中石油大連大孤山新港碼頭儲油罐輸油管線(xiàn)起火爆炸事故,再次連線(xiàn)正在滅火現場(chǎng)的中國臺特派記者李謙。

  記者:現在我在事故發(fā)生的一個(gè)應急指揮部,大概是在40分鐘之前,我在走廊里遇到了國家安監總局的局長(cháng)駱琳,他是剛剛從出海檢查現場(chǎng)歸來(lái)。

  他面對面回答我的問(wèn)題說(shuō),現在目前海上的發(fā)生現場(chǎng)的火勢基本被控制住了,一個(gè)小時(shí)之后,也就是今天上午的10點(diǎn)鐘,應急指揮部在我現在所在的這個(gè)地方將舉行一個(gè)新聞發(fā)布會(huì )。

  而剛剛得到的一個(gè)最新比較確定的情況是,這個(gè)事故是由于一個(gè)貨輪在卸油的過(guò)程當中,發(fā)生操作不當引發(fā)的爆炸,目前沒(méi)有人員傷亡,火勢控制基本上為整個(gè)救援打下了非常堅實(shí)的基礎。

  在火勢現場(chǎng),原先近在咫尺的數以百計的原油罐有進(jìn)一步大規模爆炸的危險,現在因為火可以說(shuō)基本撲滅了,所以進(jìn)一步爆炸的可能性也就消除了。但是氣體污染和對于海上環(huán)境污染的問(wèn)題現在還是在進(jìn)一步的研究和監測當中,得到一個(gè)最新的情況數字是,環(huán)保部門(mén)監測,現場(chǎng)1.2公里范圍之內的碳氫化合物濃度比較高。

  因為3公里范圍之內沒(méi)有人居住,但是4公里之內大概有600戶(hù)的居民現在在考慮要不要進(jìn)一步的疏散。

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【編輯:鄧永勝】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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