風(fēng)景區商鋪經(jīng)營(yíng)者

　　記者：這里當天晚上看到那邊著(zhù)火了嗎？

　　風(fēng)景區商鋪經(jīng)營(yíng)者：火是沒(méi)看到 就是看到那個(gè)黑煙 那個(gè)黑煙過(guò)來(lái)就像那個(gè)天來(lái)云彩，要下雨那種感覺(jué)，人都給嚇跑了嘛。以為要下雨了，后來(lái)才知道因為爆炸了。

　　記者：那你覺(jué)得，爆炸控制住了，對你們這一片旅游有沒(méi)有影響

　　風(fēng)景區商鋪經(jīng)營(yíng)者：沒(méi)有影響

　　記者：海面呢？

　　風(fēng)景區商鋪經(jīng)營(yíng)者：海面現在也沒(méi)有什么影響 你能看出來(lái)來(lái)嘛 完了它也沒(méi)有什么油什么的過(guò)來(lái)。

　　風(fēng)景區商鋪經(jīng)營(yíng)戶(hù)：沒(méi)有什么影響，挺正常的。

　　記者：前兩天爆炸對你們出來(lái)玩有什么影響

　　游客：沒(méi)什么影響

　　而從記者走訪(fǎng)海鮮市場(chǎng)的情況來(lái)看，目前也沒(méi)有出現明顯的波動(dòng)。

　　海鮮商販：這海鮮跟往常差不多 沒(méi)有什么太大影響 它關(guān)鍵是開(kāi)發(fā)區那塊兒不產(chǎn)這些東西 它沒(méi)有這些海產(chǎn)品。

　　記者：最近買(mǎi)海鮮的人多嗎

　　海鮮商販：都挺多的 螃蟹 蜆子什么的

　　記者：和以前比差不多嗎

　　海鮮商販：差不多吧

　　記者：準備買(mǎi)什么

　　消費者：買(mǎi)螃蟹 我覺(jué)得政府處理這個(gè)事應該沒(méi)問(wèn)題

　　但現實(shí)并非完全一片風(fēng)平浪靜。在大連開(kāi)發(fā)區，幾家以經(jīng)營(yíng)海鮮為主的飯店這個(gè)周末的生意就出現了大幅下滑。據了解，這里的飯店前幾個(gè)周末每天客流在300人以上，但這個(gè)周末就少了一大半。

　　飯店老板：以前每個(gè)禮拜六禮拜天外地游客特別多，挺好的，生意挺好的。這個(gè)禮拜就不好，

　　而對市場(chǎng)心理更加敏感的是上規模的海產(chǎn)養殖企業(yè)。今天上午，位于大連的國內最大海珍品養殖企業(yè)獐子島和另一家海產(chǎn)品上市公司壹橋苗業(yè)同時(shí)發(fā)布公告，稱(chēng)由于距離漏油事發(fā)地較遠，泄漏原油沒(méi)有進(jìn)入養殖海域，因此未對兩公司養殖造成影響。

　　今天上午10點(diǎn)，大連市政府再次召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，披露了事故處理的最新進(jìn)展。而關(guān)于原油污染的處理，依然是眾多媒體問(wèn)到最多的問(wèn)題。從官方披露的數據看，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)清污船連續三天的不間斷作業(yè)，目前海面污染面積正在減少。而相關(guān)的事故問(wèn)責，也已經(jīng)提上議事日程。

　　大連市海洋漁業(yè)局副局長(cháng) 欒玉瑄

　　欒玉瑄：目前，我局已經(jīng)派出了海檢人員和技術(shù)人員對油輪殘油進(jìn)行取樣，對油庫遺漏的油進(jìn)行取樣，同時(shí)對海上的殘油進(jìn)行取樣，那么下一步，追究相關(guān)主體責任，做好裁處工作吧。

　　17號上午，大連市宣布成立7•16事故調查組，由大連市安監局牽頭、多個(gè)部門(mén)介入的調查組將對現場(chǎng)作業(yè)人員及事件相關(guān)方面進(jìn)行全面核查，了解事故起因并確定責任。大連市安監局副局長(cháng)孫本強說(shuō)眼下他們正在對儲油罐和輸油管線(xiàn)進(jìn)行排查，不合格的堅決停止使用。同時(shí)對大孤山全部企業(yè)進(jìn)行儲油企業(yè)進(jìn)行安全檢查。

　　大連市安監局副局長(cháng) 孫本強

　　孫本強：要馬上組織這方面的專(zhuān)家對整個(gè)坐落在大鍋山地區的10幾家油儲存企業(yè)，包括北良港內大大小小10幾家全面地排查，找出隱患，如發(fā)現有隱患，必須停產(chǎn)整頓。

　　孫本強說(shuō)，他們在事故發(fā)生前曾經(jīng)組織專(zhuān)家對整個(gè)大孤山地區的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面評價(jià)，目前正在形成評價(jià)報告，并在起草一個(gè)文件，建議政府建立一個(gè)統一的管理機構，對本地區進(jìn)行封閉管理，健全應急指揮系統。

　　孫本強：這個(gè)地區這么大，整個(gè)形成一個(gè)企業(yè)了，那么就要考慮布局的問(wèn)題了。我們也準備考慮今后的規劃發(fā)展部門(mén)、在審批企業(yè)、規劃土地的時(shí)候，是不是應該注意密度。不要造成高密度，高密度帶來(lái)的風(fēng)險太大。千萬(wàn)不能光只建設發(fā)展，不去考慮防范事故。

　　為了盡快消除污染，截止到今天上午，大連市已經(jīng)調集了150桶消油劑和350包吸油氈，并組織了500艘漁船進(jìn)入污染海域，配合專(zhuān)業(yè)船舶展開(kāi)拉網(wǎng)式海上清污。同時(shí)，大連市還從外地緊急調運更多的吸油氈和消油劑，力爭在5天內基本完成海上油污清除工作。這些措施能否還大連一片清潔的大海？我們也專(zhuān)訪(fǎng)了交通部海事局的專(zhuān)家。

　　當記者趕到中國交通部海事局時(shí)，船舶監督處處長(cháng)鄂海亮正忙著(zhù)收集今天最新的防控信息。在這次大連油管爆炸污染事故中，他們擔負著(zhù)海面污油清污工作的整體監管和治理。

　　　海事局船舶監督處處長(cháng) 鄂海亮

　　鄂海亮：截止到今天上午的9點(diǎn)30分，我們海上清污工作，動(dòng)用了清污的船艇有64艘次，動(dòng)用的人員也有720人次。布設的圍油攔的長(cháng)度達到了1.1萬(wàn)米，清除油污的面積大概是10平方海里，回收的污油大概是200噸左右。

　　鄂海亮告訴記者，雖然這次海域污染目前在可控范圍之內，但在整個(gè)油污清除的過(guò)程當中依然要面對很多難題。這兩天他們在密切關(guān)注天氣變化。

　　鄂海亮：一旦發(fā)生來(lái)大風(fēng)的情況下，可能會(huì )造成這個(gè)油膜迅速的擴散，對于控制來(lái)說(shuō)會(huì )增加一些難度。所以一定要抓緊現在一些有利的時(shí)機，有利的天氣，能夠盡快的能夠開(kāi)展這個(gè)清污的工作。

　　鄂海亮說(shuō)，污染使海洋環(huán)境本身就惡劣的渤海灣顯得更為脆弱，加上周邊有旅游區，及三山島自然保護區等敏感地帶，這就要求他們派出更多的清污船，投入足夠的清污力量。

　　鄂海亮：我們原來(lái)的這個(gè)聯(lián)動(dòng)機制里邊沒(méi)有涉及到這個(gè)監視監測信息共享的問(wèn)題，所以我想下一步我們對于聯(lián)動(dòng)機制進(jìn)行修改的時(shí)候，修訂的時(shí)候要把監視監測的信息的共享這塊的內容進(jìn)一步的補充進(jìn)去。

　　中國石油大學(xué)教授 王震

　　記者：剛剛發(fā)生的這起事故很容易讓人聯(lián)想到美國墨西哥灣的漏油事故，您認為應該如何來(lái)看待這兩起事故呢？

　　王震：美國那個(gè)事件來(lái)講，它對環(huán)境影響的程度，波及的面，那個(gè)是遠遠遠遠大于我們這個(gè)事件。第二是它的原油不可控，它的原油是不斷的生產(chǎn)，而且是持續了五個(gè)禮拜。那這個(gè)當然程度是完全不一樣的。那這個(gè)事情是可控的，我們說(shuō)的可控是說(shuō)，大家能知道，就像油輪泄漏似的。油輪最多裝這么多油，這個(gè)是大家可預期的。包括對生態(tài)對環(huán)境，包括對這個(gè)直接的財產(chǎn)損失來(lái)講它都是不一樣的。

　　記者：造成這次事故的原因是什么？可能是哪些環(huán)節出了問(wèn)題？

　　王震：一個(gè)是說(shuō)，如果油輪本身泄漏過(guò)程中，如果是它的問(wèn)題，那我覺(jué)得這個(gè)泄油過(guò)程中就怎樣杜絕發(fā)生這種風(fēng)險。第二個(gè)是泄油以后，一旦確認出現了，一般是怎么讓它控制到它的很小的范圍之內。

　　記者：通過(guò)這次事故我們應該吸取什么樣的教訓呢？如何才能避免類(lèi)似的事故再次發(fā)生？

　　王震：還是要加強我講的三個(gè)層面管理，一個(gè)是所有的運行的經(jīng)營(yíng)的實(shí)體也好機構也好一定要加強安全防護，第二個(gè)是還是風(fēng)險管理意識。我相信所有大的機構來(lái)講，從上到下，從高層來(lái)講，毫無(wú)疑問(wèn)，它有它的風(fēng)險管理理念和意識。但同樣是說(shuō)執行層面怎么樣把理念能夠完全貫穿。第三個(gè)是應急管理，一旦發(fā)生這樣的事故，我們怎樣有應急的這種措施，應急管理實(shí)際是不是說(shuō)發(fā)生以后應急，實(shí)際上也是一個(gè)發(fā)生前就應該有一套預案。應該有不僅是一套預案應該有幾套方案。

　　半小時(shí)觀(guān)察

　　雖然716輸油管道爆炸事故沒(méi)有造成一個(gè)人傷亡，雖然在各方努力下，事故的損失已經(jīng)降到了最低，但我們并不能因此感到慶幸。畢竟，事故留給我們一片飄滿(mǎn)油污的大海，它會(huì )在環(huán)境生態(tài)上帶來(lái)多么沉重的代價(jià)，現在還是個(gè)未知數。這一切究竟是誰(shuí)造成的，有待相關(guān)部門(mén)調查認定。不過(guò)，有一點(diǎn)可以確定，就是人類(lèi)越來(lái)越依賴(lài)石油能源的時(shí)候，對海洋的污染也在同步升級�；仡欁罱鼛资�年，從擱淺阿拉斯加的�？松�公司“瓦爾德斯”號油輪，到至今無(wú)法徹底堵住的墨西哥灣漏油油井，每一起事故都殃及無(wú)辜的大海，導致數不清的海洋生物葬身油污。時(shí)間沒(méi)有改變人類(lèi)的消費方式，變化的是越來(lái)越驚人的污染數據。從這點(diǎn)上說(shuō)，大連新港的事故更像是一聲警報，墨西哥灣的事故并不只是美國人的悲劇，我們也需要時(shí)時(shí)警惕。

　　主編：莊嚴 編導：竇巖、葉峰、劉瑩、王海濤、張姝 攝像：李慧