“黃河北大街三環(huán)橋下積水老深了，交警把路都封上了，橋下面幾百輛車(chē)，都成停車(chē)場(chǎng)了！”7月19日至20日的一場(chǎng)暴雨，導致黃河北大街三環(huán)橋和公鐵橋大面積積水，造成二環(huán)到三環(huán)間大堵車(chē)，近4000米長(cháng)的路面堵塞了近萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)！一場(chǎng)人與水的“戰爭”，從昨日凌晨打響。當天上午，本報派出多路記者趕赴現場(chǎng)，直擊了大積水、大堵車(chē)、大搶修的全過(guò)程。

　　第一幕 大堵車(chē) 本報采訪(fǎng)車(chē)親歷大堵車(chē)

　　采訪(fǎng)車(chē)艱難北行

　　當天上午8時(shí)30分，本報采訪(fǎng)車(chē)從長(cháng)江北街拐入黃河北大街，向北行駛途中，車(chē)輛越來(lái)越多，一個(gè)路口需要3個(gè)信號才能過(guò)去�！霸趺戳�，是不是前方肇事了？”記者詢(xún)問(wèn)反方向司機�！扒斑叾铝撕脦坠�里，不知道啥原因�！�

　　采訪(fǎng)車(chē)艱難地北行，過(guò)了大二環(huán)橋，堵車(chē)現象驟然升級，路面車(chē)輛像蝸牛一樣爬行。在焦急的等待中，一名路人告知：“聽(tīng)說(shuō)前邊大橋下雨水太深，車(chē)過(guò)不去�！贝藭r(shí)，一名執勤交警向對講機喊：“封道了！南北方向全封！”

　　此時(shí)，一些打乘出租車(chē)的乘客紛紛下車(chē)，“挪一步都費事，看著(zhù)等時(shí)表直蹦，揪心��！”部分心急的司機將出租車(chē)開(kāi)上了人行道，人行道很快變?yōu)椤皺C動(dòng)車(chē)道”。采訪(fǎng)車(chē)爬行40分鐘，才到達七三九醫院門(mén)前，路面沒(méi)看到雨水，但人行道已擁堵成了雙車(chē)道，行人被擠到泥濘的草叢中，罵聲一片。

　　4公里路堵塞萬(wàn)輛車(chē)

　　到了萬(wàn)芳廣場(chǎng)前，路面積水深達半個(gè)車(chē)輪，一些馬力不夠的小轎車(chē)不敢再開(kāi)，或停在路邊等候，或鉆進(jìn)小胡同，只有大貨、吉普敢一試深淺。在四臺子檢車(chē)線(xiàn)附近，向北車(chē)輛在此被分流。本報采訪(fǎng)車(chē)苦行近2個(gè)小時(shí)，終于到達堵車(chē)源頭——公鐵橋。

　　記者站在橋上見(jiàn)到，南側車(chē)輛排成長(cháng)龍，一眼望不到邊際，而北側車(chē)輛大都選擇了繞行。經(jīng)過(guò)統計，從二環(huán)橋到三環(huán)橋，長(cháng)4公里的路面上堵塞了近萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)！

　　第二幕 大積水 三環(huán)橋下積水最深可沒(méi)人

　　大公交不敢往前開(kāi)了

　　7月21日上午9時(shí)，一輛255路公交車(chē)在黃河北大街與松山路路口中央停留了一下，司機還是緩緩將車(chē)頭調回相反方向，“到終點(diǎn)了，都下車(chē)吧！”

　　此處為松山路站，距離正常終點(diǎn)站還有14站。面對乘客的疑問(wèn)，一名調度員說(shuō)：“四臺子橋下面積水，誰(shuí)也過(guò)不去，前面都堵死了！”

　　9時(shí)10分許，記者從沈陽(yáng)七三九醫院附近下車(chē)徒步繼續向北走，車(chē)輛已經(jīng)無(wú)法再向北前行。記者看到，一路上有的車(chē)輛等待，有的車(chē)輛從人行道上鉆行，也有車(chē)從密集的車(chē)輛中調頭回行。

　　橋下形成一個(gè)“大湖”

　　步行約1公里，記者才來(lái)到黃河北大街三環(huán)橋下，公鐵橋下，幾名交警已將道路封鎖，禁止一切車(chē)輛通行。目力所及，十幾名交警在大喊著(zhù)疏導車(chē)輛，“前面過(guò)不去了，別往前開(kāi)了！”“趕緊離開(kāi)這，那邊有車(chē)要過(guò)去！”

　　少數大車(chē)憑借車(chē)高強行通過(guò)。每次駛過(guò)，便會(huì )掀起一波“水浪”，將本已半米高的水面瞬時(shí)提升10多厘米，引起趟水而過(guò)的人們陣陣驚呼。馬路東側高處的泥土路上，人們自覺(jué)地右側通行，形成兩條流暢的人行路線(xiàn)。

　　沈陽(yáng)市排水處書(shū)記宋金城告訴記者， 最嚴重時(shí)，積水已經(jīng)齊腰深，而且形成了一個(gè)長(cháng)300米、寬20多米的“湖泊”。因為水量較大，即便有車(chē)輛，也難以通行。

　　積水深度可沒(méi)人

　　記者大致數了一下，在橋下南北兩側，約20余輛黃色搶險車(chē)輛在緊張作業(yè)：防汛搶險指揮車(chē)、起重車(chē)、排水車(chē)，最引人注目的是4輛價(jià)值百萬(wàn)余元的移動(dòng)泵站車(chē)分別從地面抽取積水，再從4根直徑約10厘米的排水管中向兩側高處排水。

　　“最早一批人凌晨3點(diǎn)多就過(guò)來(lái)了！”一名水務(wù)集團的工人對記者說(shuō)，他是凌晨4點(diǎn)多趕到的，已經(jīng)連續在這工作5個(gè)小時(shí)，當時(shí)他看到三環(huán)橋以北約200米的公鐵橋下積水最深已經(jīng)齊腰。記者目測公鐵橋橋墩水印最高處距地面已超過(guò)160厘米！

　　身高186厘米的記者一路從三環(huán)橋下趟水走過(guò)公鐵橋，公鐵橋以南積水只能沒(méi)過(guò)記者小腿，而公鐵橋以北路面兩側積水已經(jīng)沒(méi)過(guò)記者的膝蓋。

　　第三幕 大搶修 120人連續作業(yè)10小時(shí)

　　泵站不啟動(dòng)引發(fā)大水？

　　上午11時(shí)20分，橋下積水仍然淹沒(méi)小腿，而且向南蔓延至沈陽(yáng)市第11中學(xué)。在搶修現場(chǎng)，10多臺排水設備齊聲轟鳴。

　　怎么會(huì )造成如此大的積水呢？一位搶修人員對記者說(shuō)，7月20日，巡線(xiàn)員發(fā)現附近的泵站沒(méi)有啟動(dòng)擔心造成積水，就提醒泵站管理員開(kāi)啟泵站，誰(shuí)知泵站沒(méi)啟動(dòng)，管理員還與他發(fā)生了口角。

　　據了解，該處的泵站歸于洪區交通局管理。記者聯(lián)系了于洪區交通局公路處李處長(cháng)。李處長(cháng)說(shuō)，經(jīng)調查，該處泵站具有自動(dòng)開(kāi)啟功能，只要水位達到一定程度，泵站會(huì )自行運轉。對于其中一個(gè)泵站失靈，李處長(cháng)表示，該泵站老化嚴重，他們已經(jīng)向上級打過(guò)報告，并臨時(shí)備了一個(gè)水泵。據了解，看管泵站的是一對老兩口，已經(jīng)看管泵站近10個(gè)年頭，事情發(fā)生后，兩位老人被辭去工作。

　　凌晨2點(diǎn)接到“報警”

　　“黃河大街三環(huán)橋積水齊腰深，此處泵站歸于洪區交通局�！�7月21日凌晨2點(diǎn)，沈陽(yáng)市排水處工作人員冒雨巡線(xiàn)，發(fā)現大量積水后立即向沈陽(yáng)市排水處領(lǐng)導請示。

　　接到巡線(xiàn)信息后，沈陽(yáng)市排水處立即向市城防辦、沈陽(yáng)水務(wù)集團匯報。得到指令后，沈陽(yáng)市排水處即刻組織隊伍、車(chē)輛、設備等，并迅速向三環(huán)橋方向出發(fā)。凌晨3點(diǎn)左右，沈陽(yáng)市排水處所有搶修人員及車(chē)輛、設備到位。

　　120人連續作業(yè)10小時(shí)

　　“我們共出動(dòng)了30多臺搶修車(chē)，120多人的搶修人員�！绷璩�3點(diǎn)左右，伴隨著(zhù)震耳的轟鳴聲，三環(huán)橋附近4臺新購置的移動(dòng)式泵站、1臺多功能搶險車(chē)、4臺發(fā)電機組及4個(gè)水泵迅速運轉。

　　“原有積水就很大，而且一些高處的積水也一直向下流，即便大功率作業(yè)，短時(shí)效果也不是很明顯�！睋�介紹，所有設備的抽升能力加一起，每小時(shí)約4000立方米。同時(shí)，該處原有泵房?jì)�，也有一個(gè)水泵運行。

　　現場(chǎng)，所有積水均被排放至附近的一個(gè)排水溝。搶修過(guò)程中，排水處還不斷排除搶險車(chē)增援。10時(shí)30分，一名交警通過(guò)手臺向上級建議：“積水已不深，可以通行大車(chē)了！”5分鐘后，一輛190路公交車(chē)緩緩駛過(guò)警戒線(xiàn)，其它大型車(chē)輛開(kāi)始緊隨其后而行。

　　13時(shí)左右，積水終于慢慢消退，當柏油路面逐漸顯現在人們的視線(xiàn)中時(shí)，搶修人員終于露出了笑臉。至此，因為暴雨導致大堵車(chē)的公交橋，全面恢復通車(chē)。

　　本報記者崔平、劉宏偉、劉釗 攝影 孫海、劉釗