中新網(wǎng)福州7月23日電(記者 詹托榮)“正好老家有一匹馬閑置在家，不知道政府部門(mén)有沒(méi)有禁馬？”福州關(guān)于在城區主干道“限摩限電”消息一出，全城嘩然一片，有摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的市民頓時(shí)炸開(kāi)鍋，有車(chē)不能騎，上班要步行、擠公交，有市民就此向政府部門(mén)申請“可否騎馬上班”，而再次引發(fā)市民對政府“限摩限電”的爭議。

　　福州市公安局本月發(fā)布通告稱(chēng)，經(jīng)福州市政府批準，決定從2010年8月15日起，對市區摩托車(chē)和超標準電動(dòng)自行車(chē)及未注冊登記的電動(dòng)自行車(chē)在部分區域路段實(shí)行限制通行，限制通行路段為福州城區八條主干道。

　　據當地媒體此前報道，福州市有關(guān)部門(mén)保守估算福州市區有70萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中不符合國家標準占到80%。大部分的電動(dòng)自行車(chē)將被限制通行，以致福州市民茶余飯后都離不開(kāi)“限摩限電”這個(gè)話(huà)題。

　　不能再騎電動(dòng)自行車(chē)上班，更有福州市民向政府部門(mén)提出申請“可否騎馬上班”。一位以“紅蜻蜓大王”為名的市民在福州市政府網(wǎng)站便民呼叫中心，提交了以“電動(dòng)車(chē)被禁了之后怎么出行”為題的訴求信，信中說(shuō)：“8月15日之后所謂的超標電動(dòng)車(chē)就不能在城區規定的主干道騎行了，這么熱的天氣，去擠公交車(chē)太辛苦，況且平時(shí)騎車(chē)(電動(dòng)車(chē))20分鐘的路程坐車(chē)(公交車(chē))至少要1個(gè)小時(shí)。在這里我咨詢(xún)相關(guān)部門(mén)，正好老家有一匹馬閑置在家，不知道政府部門(mén)有沒(méi)有禁馬？如果可以的話(huà)，我就把馬牽來(lái)平時(shí)上下班用，如果交警部門(mén)認為馬跑得太快了，那我想把馬換成駱駝行不行？”

　　“申請騎馬上班”訴求信于21日提交，當天福州市信訪(fǎng)局就將此訴求信批轉到福州市交巡警支隊處理，并要求在28日前作出回復。

　　在車(chē)水馬龍的城市騎馬上班，可謂新鮮，訴求信一出，立即引得市民和網(wǎng)民爭相議論。有網(wǎng)民在一論壇以“禁電摩后，大家出行靠什么工具？”為題跟帖留言道：“禁電摩后，就要擠公交車(chē)啊，路上車(chē)又多，車(chē)又擠，每天坐車(chē)跟要打仗一樣，而且又怕遲到，一遲到公司的滿(mǎn)勤獎就沒(méi)了，累呀�！�

　　有人害怕擠公交車(chē)會(huì )遲到，也有人質(zhì)疑政府“限摩限電”欠考慮。有網(wǎng)友在“天涯論壇”跟帖留言說(shuō)，“限摩限電”涉及面如此之廣的問(wèn)題，不僅沒(méi)有征求廣大摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)主的意見(jiàn)建議，甚至連聽(tīng)證會(huì )沒(méi)有開(kāi)，沒(méi)有考慮市民出行的實(shí)際困難。

　　記者23日在福州市政府網(wǎng)站查詢(xún)“電動(dòng)車(chē)被禁了之后怎么出行”訴求信時(shí)，網(wǎng)站提示該信屬于內部批轉件，已不能查看此訴求信。(完)