8月1日，深圳正式實(shí)施《深圳經(jīng)濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》。多名受罰新車(chē)主和外地司機紛紛聲稱(chēng)“并不知情”，大聲叫冤。據悉，根據新規，一名司機因變造車(chē)牌被罰款5萬(wàn)元，而根據舊規定變造號牌的罰款僅為1500元。

　　對深圳這個(gè)創(chuàng )新之舉，可以預見(jiàn)公眾意見(jiàn)會(huì )分為兩大陣營(yíng)：無(wú)車(chē)一族與有車(chē)一族。無(wú)車(chē)一族大抵會(huì )投贊成票，重罰之下出安全，正如前一陣子治酒后駕駛行為；有車(chē)一族多半有微詞，小題大做，喻之為用“大炮打蚊子”。筆者雖是有車(chē)一族，對深圳之舉仍表示嘉許。

　　像變造車(chē)牌這種常見(jiàn)行為，就非�？蓯�，應該嚴懲。變造車(chē)牌，用心險惡，從小處說(shuō)是為了超速免受處罰；從大處說(shuō)，萬(wàn)一不幸發(fā)生車(chē)禍，方便逃逸，逃避法律責任。這種行為，當為法治社會(huì )所不容，應予重處。相對美國處罰交通違規行為，深圳并不重。美國規定：司機血液中酒精濃度超過(guò)60毫克/100毫升時(shí)，無(wú)條件吊銷(xiāo)其駕照，并可能被判刑。如果醉酒駕車(chē)發(fā)生撞人事故，將被定性為二級謀殺罪判刑，并付出巨額賠償。

　　全國治酒后駕駛的成功經(jīng)驗，也為深圳提供了堅實(shí)的現實(shí)支撐。去年，連續幾起醉駕造成重大人員傷亡的惡性交通事件，促使公安部下大決心治理酒后駕駛，并在全國迅速形成合力，在短時(shí)間內迅速扭轉全國的交通安全狀況，得到了廣大群眾的衷心支持。只要有利于公共利益——打擊無(wú)視法規者，保護守法者，提升公共安全，法規嚴苛一些是可以接受的。

　　鑒于過(guò)往治理經(jīng)驗，筆者唯一擔心的是政策的剛性。敢于藐視法規的，往往是一些自以為手眼通天的人物，他們會(huì )以各種手法，應對法律法規，或施壓，或求情。所以希望深圳能一以貫之，抓出成效，為其他城市總結治理經(jīng)驗。此外，在經(jīng)濟處罰的同時(shí)，不妨把違章記錄永久性地進(jìn)入個(gè)人誠信檔案，讓無(wú)視違反交通規則和他人生命安全的車(chē)主在晉升、信用、保險、求職等方面都付出誠信代價(jià)。連海平