近日，針對少數公務(wù)車(chē)輛亂用警燈、亂鳴警笛、亂闖信號燈等交通違法現象，河南省公安廳決定在全省范圍內取消“豫O”號牌，鄭州市也將取消公務(wù)用車(chē)“豫AAA”號段車(chē)牌。

　　人民網(wǎng)進(jìn)行的一項調查顯示(3990人參與)，52.3%的網(wǎng)友表示贊成，認為能“有效治理公務(wù)車(chē)‘特權’”；44.5%的人認為“效果如何有待觀(guān)察”；另有1.5%的人對此表示反對，認為“不利于執行特殊公務(wù)”。

　　“這個(gè)措施好，凈化社會(huì )交通環(huán)境，少了些闖紅燈不受罰的特權車(chē)�！彬v訊網(wǎng)丹東市網(wǎng)友“錦程”說(shuō)。

　　一名中華網(wǎng)網(wǎng)友則認為，“估計沒(méi)什么用，如果執法者不嚴格執法，一看資料知道是官員的車(chē)，還不是不敢怎么樣。這可能就是做做樣子罷了�！�

　　“公車(chē)違法難道不是應該狠抓公安、交通部門(mén)嗎？”新浪網(wǎng)四川省網(wǎng)友“土土”認為，河南的這一做法，也許會(huì )讓公車(chē)更隱蔽，讓公車(chē)私用更方便，不利于群眾監督。

　　為了讓群眾能更好地監督公車(chē)使用情況，湖北省近日下發(fā)通知，要求從今年9月起，全省各縣市區機關(guān)、人民團體、事業(yè)單位的所有公務(wù)用車(chē)，統一張貼專(zhuān)門(mén)的公車(chē)標志，大小、位置均有規定。

　　不過(guò)，不少網(wǎng)友對這一做法仍心存疑慮，認為公車(chē)被貼上“標簽”后，執法者也許更會(huì )對公車(chē)的違規行為網(wǎng)開(kāi)一面了。

　　結果，兩種本是善意的截然不同的做法，都沒(méi)落好�？梢�(jiàn)，要想真正達到治理公車(chē)的目的，光有制度善意是不夠的。

　　“關(guān)鍵不是給不給公車(chē)貼‘標簽’的問(wèn)題，而是‘公車(chē)特權’的問(wèn)題。如果不取消特權，就沒(méi)有多大實(shí)際意義�！鄙潭季W(wǎng)網(wǎng)友“一袋煙”說(shuō)，公車(chē)是否有標志并不重要，重要的是如何建立執法者違法必究的機制。

　　“對公車(chē)的外表再怎么折騰，如果不能觸及公車(chē)背后的權力亂舞，注定只能是一廂情愿的表面化治理�！奔t網(wǎng)網(wǎng)友“李輝”提出，“治車(chē)”的本質(zhì)和關(guān)鍵是“限權”。對“特權車(chē)”，依法辦事、維護執法權威，才是解決問(wèn)題的根本。如果制度大于權力、管理不懼權力，公車(chē)在不該使用的時(shí)候就會(huì )待在車(chē)庫里。否則，就算貼著(zhù)標志的公車(chē)出現在各種場(chǎng)合，老百姓也難以分辨到底它是辦理公務(wù)，還是處理私事。

　　連續3個(gè)多月發(fā)布1000多張公務(wù)車(chē)違章照片，被稱(chēng)為“專(zhuān)拍哥”的網(wǎng)友則認為，公車(chē)目前的頑疾，在于國家有政策，但政策沒(méi)有被很好地落實(shí)，社會(huì )監督也不到位。

　　他建議，減少九成公車(chē)數量，剩下的嚴格控制經(jīng)費。其次，公車(chē)外出辦事，應做好記錄。此外，要有一套良好、有效的監督體系，比如政府官員都能受到監督，而且只要被揭發(fā)，必須得到嚴懲。

　　網(wǎng)友“宋鵬偉”則指出，在公車(chē)采購和使用的各個(gè)流通環(huán)節，都應當事無(wú)巨細地向納稅人公開(kāi)，做到“統一采購、統一標志、統一公示”，公示的內容應細化到每個(gè)部門(mén)的公車(chē)數量、購買(mǎi)理由、車(chē)型價(jià)格和維修費用等，這才能達到讓每個(gè)公民方便地進(jìn)行查詢(xún)和監督，并有效治理公車(chē)違規、浪費等問(wèn)題。 點(diǎn)評人 王聰聰