中新社北京8月18日電(居璐) 由于北京110國道高速公路道路嚴重損傷，加上河北境內車(chē)量限流，京藏高速進(jìn)京方向堵車(chē)至今天已持續4天，堵車(chē)路程約70公里。

　　今天，記者來(lái)到北京110國道高速公路新線(xiàn)上，蒙著(zhù)各色帆布準備進(jìn)京的大貨車(chē)安靜地趴在車(chē)道上，偶爾挪動(dòng)一小段路。公路邊上，幾乎兩步一個(gè)小貨攤，堆著(zhù)成箱的礦泉水，而路旁水溝內則堆滿(mǎn)了各類(lèi)方便面包裝袋，一片狼藉。

　　一位從包頭運輸油桶到北京的貨車(chē)司機稱(chēng)，原來(lái)只要走一晚上的路程，這次竟然已經(jīng)走了三天三夜，“從6月開(kāi)始，就覺(jué)得110國道不太好走了”。

　　一位從內蒙古往山東運煤的貨車(chē)師傅也說(shuō)，本來(lái)一天的路程，愣是走了四天才到北京�！梆I了就在路邊買(mǎi)盒飯”，這位師傅透露，比平時(shí)多花了七八百塊錢(qián)不說(shuō)，吃喝、伸伸筋骨都不敢離開(kāi)貨車(chē)。

　　隨行驅車(chē)采訪(fǎng)的記者到了現場(chǎng)才發(fā)現，想正常開(kāi)車(chē)基本沒(méi)希望。在大貨車(chē)的縫隙間穿來(lái)穿去的記者表示，車(chē)速始終沒(méi)超過(guò)10公里/小時(shí)。

　　為何會(huì )引起堵車(chē)？難道大貨車(chē)進(jìn)京只有110國道此路可走？北京市交管部門(mén)相關(guān)負責人表示，京藏高速只允許8噸以下貨車(chē)通行，進(jìn)京方向限制為4噸以下。重載貨車(chē)從京藏高速、西官高速和110國道三條干線(xiàn)進(jìn)京，由于京藏高速安全限行，全部匯集到110國道新線(xiàn)。

　　同時(shí)，京藏高速進(jìn)京方向55到50公里路段，持續下坡，重載大貨車(chē)持續剎車(chē)易導致剎車(chē)失靈。據介紹，該路段1998年11月開(kāi)通到2003年9月期間，共發(fā)生重特大交通事故32起，導致49人死亡。短短5公里，平均每公里死亡10人，該路段被稱(chēng)為“死亡之谷”。為了躲避特大事故頻發(fā)的“死亡之谷”，許多進(jìn)京重載貨車(chē)集中至110國道。

　　另外，由于車(chē)輛超載引起道路嚴重損傷，通行能力下降，綜合導致了此次4天暴堵。

　　北京昌平交通支隊交通科長(cháng)盛建軍也表示，暴堵是因為“道路資源嚴重匱乏，只有這一條路”。另外，超載貨車(chē)壓壞路面更是雪上加霜，使得通行能力降低。

　　據悉，北京市交管部門(mén)已于本月13日召開(kāi)了京新、京滬高速六環(huán)路省際協(xié)調會(huì )，尋求與周邊省市協(xié)作進(jìn)行交通管理。

　　北京市交管部門(mén)相關(guān)負責人表示，北京110國道破損路段近期將進(jìn)行大修，工程分兩期在白天施工，并保留一車(chē)道通行。屆時(shí)，交管部門(mén)會(huì )在京藏高速、110國道重要節點(diǎn)設置標志，利用高速公路信息情報板等途徑提示過(guò)往車(chē)輛。并在收費站、服務(wù)區等發(fā)放繞行宣傳單，明確工程內容、繞行路線(xiàn)等，引導車(chē)輛主動(dòng)繞行。

　　負責人稱(chēng)，修路期間擁堵情況可能更加嚴重，但又不得不修。完