中新社珠海8月23日電 題：珠海三十而“遠”：從珠澳邁向粵港澳……

　　作者 冒偉 章龍飛

　　30歲的珠海目光越來(lái)越遠大。隨著(zhù)橫琴新區的開(kāi)發(fā)和港珠澳大橋工程的推進(jìn)，珠海人開(kāi)始將關(guān)注的目光，從昔日的珠澳協(xié)同化發(fā)展，投向更為深遠的粵港澳合作和特區新一輪的制度創(chuàng )新。

　　珠澳協(xié)同發(fā)展持續深入

　　今年以來(lái)，珠海和澳門(mén)兩地的官員、學(xué)者和民間團體，已多次就協(xié)調發(fā)展進(jìn)行研討和交流。雙方在粵澳合作聯(lián)席會(huì )議框架下成立了珠澳合作專(zhuān)責小組，有關(guān)職能部門(mén)正按照“基建對接、通關(guān)便利、產(chǎn)業(yè)合作、服務(wù)一體”的共識，推動(dòng)著(zhù)協(xié)同化的不斷深入。

　　部分居民成為典型的“一國兩制”家庭。退休后來(lái)珠海定居的內地文化人王先生介紹說(shuō)，女兒和女婿都是澳門(mén)公務(wù)員，他們家中每個(gè)周末都有人要進(jìn)出拱北口岸，或在珠�；蛟诎拈T(mén)團聚一次。在珠海開(kāi)辦公司的澳門(mén)人李先生不僅自己常年住在拱北，還將家人接到身邊，而妻子每天要去澳門(mén)上班，一到周末又要將在澳門(mén)上學(xué)的孩子接到珠海，只有過(guò)節的時(shí)候一家人可能在澳門(mén)團聚。

　　拱北口岸的工作人員介紹說(shuō)，現在每天來(lái)珠海消夜的澳門(mén)人數以千計。每逢周末，不少澳門(mén)人直到午夜后才過(guò)關(guān)回家。

　　粵港澳文化融合啟動(dòng)

　　澳門(mén)大學(xué)橫琴校區的建設直接推動(dòng)了珠澳兩地的文化融合。兩地政府多次表示，要充分挖掘中西文化走廊的文化內涵，找準珠澳同城化的文化契合點(diǎn)，增強兩地人民的認同感。有學(xué)者指出，珠海和澳門(mén)曾共同為推動(dòng)中國的近代化進(jìn)程做出了巨大貢獻，并共同構筑了一條西方近代文化進(jìn)入中國的走廊。珠海市委政研室主任趙力建議，要以“香山文化”和“中西文化走廊”為精神紐帶，加強珠江口西岸城市的文化認同。

　　兩岸四地的文化學(xué)者認為，港珠澳大橋將珠海由交通末端、升級為大珠三角都市圈重要節點(diǎn)；橫琴新區則將珠海提升為開(kāi)展粵港澳合作的平臺；澳門(mén)大學(xué)橫琴校區的意義更是將粵港澳合作上升到知識和文化的層次上；未來(lái)還要站在兩岸經(jīng)濟文化交流和民族復興大業(yè)的高度上，認識橫琴和珠海所肩負的文化融合的使命。

　　香港和澳門(mén)一直是兩岸經(jīng)濟和文化交流的平臺。在橫琴和港珠澳大橋兩大效應的共同作用下，這一平臺無(wú)疑將被延伸到珠海。珠海同香港的文化融合，也將借助香港高端服務(wù)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的不斷引進(jìn)被提速。

　　下一個(gè)30年看得更遠

　　珠海人已描繪出未來(lái)30年的發(fā)展目標。珠海市委書(shū)記甘霖說(shuō)，到2040年即特區成立60周年之際，珠海將建設成為有國際影響力的生態(tài)城市、旅游城市、創(chuàng )新城市和港口城市，成為宜居宜業(yè)宜游的幸福之城。

　　廣珠鐵路工程和以珠海港為龍頭的西江11座城市的港口聯(lián)盟，使珠海人的目光一頭盯住中國西部腹地，一頭投向遙遠的海洋。航空、新能源等新型支柱產(chǎn)業(yè)的崛起，顯示出珠海人的目光更高、更遠……

　　珠海人看到了特區新一輪的制度創(chuàng )新。珠海作為特區的影響力不僅不會(huì )消失，而且將會(huì )更加深遠。珠海市領(lǐng)導多次表示，橫琴新區的發(fā)展不單是產(chǎn)業(yè)布局問(wèn)題，也不是簡(jiǎn)單合作的問(wèn)題，而是把港澳地區成功的經(jīng)濟制度、社會(huì )管理制度借鑒過(guò)來(lái)，為內地新一輪改革創(chuàng )新做探索、做示范。完