中新社伊春8月25日電 (記者 吳兆飛)正在黑龍江省伊春市調查“8·24”空難的中國民用航空局副局長(cháng)李健25日晚間表示，此前網(wǎng)絡(luò )上關(guān)于伊春機場(chǎng)不適合夜航的說(shuō)法是不正確的。中國建設的任何一個(gè)機場(chǎng)，無(wú)論是空管設施還是各種技術(shù)條件，都是符合國際民航和國家民航的規程的。

　　致42死54傷的伊春空難發(fā)生后曾有消息稱(chēng)，事發(fā)時(shí)伊春機場(chǎng)有霧，能見(jiàn)度低；另外，伊春機場(chǎng)地處山谷交匯漫灘處，因此并不適合夜航。

　　李健25日晚表示，伊春機場(chǎng)雖然條件不如大機場(chǎng)，但它是按更高標準建設的。

　　李健于25日凌晨率工作組趕到的事故現場(chǎng)，并立即開(kāi)展堪察。25日上午，第一次現場(chǎng)堪察結束，失事飛機的黑匣子全部找到，這對于確定事故原因將是一個(gè)關(guān)鍵性的因素。

　　據了解，因為黑匣子的解碼分析需要在特定的實(shí)驗室進(jìn)行，伊春當地并不具備這樣的條件，因此黑匣子將被送往北京進(jìn)行下一步的分析。

　　據李健介紹，通過(guò)早上的勘察，發(fā)現從飛機殘骸部位向后推一公里就有樹(shù)梢被刮的痕跡。目前對于事故的調查已進(jìn)入到取證階段，調查組已經(jīng)成立了6個(gè)專(zhuān)業(yè)組開(kāi)展調查。但這是一個(gè)復雜的過(guò)程，會(huì )需要很長(cháng)時(shí)間。(完)