24日21時(shí)36分許,河南航空有限公司(原鯤鵬航空公司)一架由哈爾濱飛往伊春的E190型飛機在抵達伊春機場(chǎng)降落時(shí)失事,機上包括5名機組人員在內共96人。失事現場(chǎng)發(fā)現42具遇難者遺體,其余54人獲救送醫,目前無(wú)生命危險。圖為飛機失事現場(chǎng) 。陳剛 攝
伊春空難發(fā)生時(shí),上海消防總隊火災原因調查專(zhuān)家謝福根,正在伊春林都機場(chǎng)等待航班前往哈爾濱,他所要乘坐的航班正是出事的這架飛機。謝福根等人是去調查伊春“8·16”爆炸事故的,伊春市消防部門(mén)的有關(guān)領(lǐng)導當時(shí)正在機場(chǎng)為他們送行。謝福根和部分幸存旅客還原了事發(fā)時(shí)的一些鏡頭。
-候機專(zhuān)家
消防員找殘肢不想留下遺憾
“我們看見(jiàn)飛機飛過(guò)來(lái)了,忽然在空中起伏,一上一下的,接著(zhù)就出事了!币链阂晃幌栏刹空f(shuō),墜機后不到一分鐘,在機場(chǎng)的支隊長(cháng)、政委等領(lǐng)導立即發(fā)出命令,調集伊春全市消防戰士趕來(lái)救援,距離最近的消防戰士在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)。
“從消防的專(zhuān)業(yè)角度來(lái)說(shuō),搶險現場(chǎng)的指揮無(wú)可挑剔!敝x福根說(shuō),他跟隨伊春消防戰士來(lái)到機場(chǎng)跑道,看到消防戰士在第一時(shí)間內控制住火情,隨后開(kāi)始了非常細致的搜救工作。
據謝福根回憶,伊春消防的指揮員在搶險時(shí)對戰士們說(shuō),“同志們,飛機上任何旅客都是兄弟姐妹,大家一定要努力”。在搜救過(guò)程中,不斷有受傷旅客被發(fā)現送上救護車(chē)搶救,也不斷有遇難者的遺體被找到!皯鹗總兒苷J真,找到遇難者遺體時(shí),都堅持找到殘肢,不留下遺憾。就連飛機上散落下來(lái)的行李,也都擺放得整整齊齊!敝x福根說(shuō),作為旅客,他目睹了這一慘劇,過(guò)了一整天想起來(lái)還像做夢(mèng)一樣,但消防部隊的英勇善戰又讓他非常感動(dòng)。
-救援人員
飛機爆炸前空姐打開(kāi)艙門(mén)
飛機失事后,據第一批趕到現場(chǎng)救援的伊春市公安消防支隊特勤中隊崔智勝介紹,24日晚10時(shí)許,他們接到報警,第一批29名消防戰士趕往現場(chǎng)。他們到達現場(chǎng)后,飛機仍在燃燒,火勢很大,特別是飛機的中部。
消防戰士隨即分組救援。一組人員手持手電筒在周?chē)?0米范圍內搜救生還者,一組人員滅火。在現場(chǎng)周?chē)牟輩怖,他們陸續搜救出20多名生還者。傷勢最輕的生還者除手部輕微剮傷外,沒(méi)有其它傷。一些傷情比較重的旅客,頭部都是血,意識不清,消防戰士用擔架將他們抬走。
滅火后,他們看到機艙內有遇難者!爱敃r(shí)的場(chǎng)面非常慘,很多人都是抱在一起的”,消防隊員透露,當時(shí)有名傷者說(shuō),飛機起火后,沒(méi)有馬上發(fā)生爆炸,而是隔了幾分鐘。爆炸前,空姐打開(kāi)艙門(mén),他最先跳出飛機。而坐在后面的乘客則說(shuō),他們感覺(jué)自己被甩了出去,才幸免于難。
伊春市委書(shū)記許兆君說(shuō),通過(guò)與乘客溝通了解到,飛機從墜地到起火燃燒,中間約有幾分鐘,一些乘客抓住這個(gè)時(shí)間差,互相幫助著(zhù)從失事飛機中逃出來(lái)。一位受傷乘客說(shuō),他剛跑出100米飛機就起火了。
-10排C座
飛機重重彈起后斷成兩截
飛機失事后,幸存的傷員被送往伊春當地醫院接受救治,一些輕傷患者講述了飛機失事時(shí)的情形。
在伊春市第一醫院住院處三樓,傷者被安排在3個(gè)病房,每個(gè)病房?jì)扔兴奈迕麄,每個(gè)病房門(mén)口都有一名警察維持秩序,控制人員出入。病房?jì)裙饩(xiàn)很好,除了傷員沒(méi)有其他人,醫生也在有條不紊地工作。
正在該院治療的薛喜來(lái)說(shuō):“我們當時(shí)感覺(jué)要降落了,在降落過(guò)程中,機上乘務(wù)人員沒(méi)有說(shuō)有大霧。我向窗外看了一眼,覺(jué)得黑壓壓一片,什么也看不見(jiàn)!
“緊接著(zhù),感覺(jué)飛機在地上重重彈了一下,就斷成兩截了,之后有很大的風(fēng)沖進(jìn)機艙!毖ο瞾(lái)說(shuō),他當時(shí)坐在10排C座靠窗位置,飛機出事后,他失去了意識!暗任倚褋(lái),就已經(jīng)在醫院了!
經(jīng)初步診斷,薛喜來(lái)為腰椎骨折以及軟組織挫傷,骨科醫生正在為其進(jìn)行治療。
-8排C座
緊急出口被旅客堵死
當時(shí)坐在8排C座的李先生回憶說(shuō),“我們當時(shí)感覺(jué)飛機在地上被生生地彈了起來(lái),隨后又重重摔落在地上。就在這巨大的彈跳起伏中,乘客頭上的行李箱全部被震開(kāi),各種箱包重重砸在乘客身上,我恐懼到了極點(diǎn)!
飛機剛一停穩,李先生就打開(kāi)安全帶,跳了起來(lái)!拔彝o急出口跑,當時(shí)飛機里已經(jīng)亂了,被箱子砸蒙的旅客此時(shí)全反應過(guò)來(lái)了,都往緊急出口涌,緊急出口一下子就堵死了。有個(gè)旅客,還不忘拎著(zhù)自己的箱子,被別的乘客一把推到后面,后來(lái)我再沒(méi)看到那個(gè)人。就在這時(shí),我從飛機的窗口看到機場(chǎng)外面出現火光,機翼下面燒起來(lái)了。我想,不能再往緊急出口跑了,跑出去也得被燒死。這時(shí)有一個(gè)人喊,這邊有個(gè)大洞,快跑。我回身一看,在飛機右前方機艙壁上,有一個(gè)大窟窿。我來(lái)不及多想,從那個(gè)窟窿跳了出去,重重摔在地上,胳膊劇烈疼痛,估計是骨折了。隨后,另一個(gè)乘客掉到我身上,我的肋骨又折了,后來(lái)不斷有人掉到我身上。第一個(gè)落在我身上的人,瞧見(jiàn)我快被砸死了,趕緊把我背起來(lái),往距離飛機比較遠的地方跑。當時(shí)我還回頭看,短短幾分鐘時(shí)間,飛機就被一團火給吞噬了!
-5排旅客
傷者從機身破洞逃生
一名坐在5排的男旅客說(shuō),飛機大約9點(diǎn)起飛,差不多9點(diǎn)45能到伊春。當時(shí),飛機已經(jīng)通知快到了,感覺(jué)飛機在降落,顛簸很厲害,然后有四五下、五六下非常強烈的顛簸,行李箱都砸下來(lái)了。飛機停下來(lái)后,后面的人很不理智,開(kāi)始往前沖!爱敃r(shí)我坐在第五排,我開(kāi)始喊,告訴他們11排左右有門(mén)。但他們還是擠,擠得很厲害。我們把自己的安全帶解開(kāi)了,往后看是不是能把門(mén)打開(kāi),但打不開(kāi)。這時(shí)候煙就上來(lái)了,我們開(kāi)始時(shí)都很冷靜,但那個(gè)煙,聞一分鐘就讓人不能呼吸,我知道要出壞事了。之后,后面的人開(kāi)始往后去,我們就往前走,正好前面第一排右下角摔破了一個(gè)洞,我們幾個(gè)人就開(kāi)始往下沖,出來(lái)之后發(fā)現飛機起火了,我們跑離飛機100多米,等救護車(chē)。之后,火越來(lái)越大,還有爆炸聲音!
坐在11排C座的乘客說(shuō),11C旁邊是逃生門(mén),那時(shí)候逃生門(mén)好像已經(jīng)燒起來(lái)了,后面也燒起來(lái)了,“我們全部往前跑,飛機似乎沒(méi)降落好!边@名乘客說(shuō),當天,飛機一直飛得很好,很平順,“新飛機感覺(jué)蠻好”,但降落時(shí)好像降在一個(gè)不平的地方,“我們腦袋一片空白,然后我看到一個(gè)窗戶(hù)的洞,就鉆出來(lái)了”。
-逝者
>>北京
律師遇難留下遺腹子
本報訊(記者王維維)此次伊春空難中,48歲的北京律師李杰不幸遇難,他懷胎5個(gè)月的妻子在事發(fā)后悲痛不已,已決定趕赴伊春,將于今天到達。
“前天我還和他通過(guò)電話(huà),商量好9月份和父親一起去北京看望他,飛機票都買(mǎi)好了!弊蛱,李杰遠在上海的哥哥李浩說(shuō),目前家人都已獲知噩耗,他將在當晚乘飛機抵達北京,在與弟媳會(huì )面后一同去伊春料理后事。
據李浩介紹,今年48歲的李杰7年前從上海遷居北京,隨后供職于一家律師事務(wù)所,此次乘坐失事飛機是因公出差。李杰的妻子目前已懷胎近5個(gè)月,得知丈夫離世后,堅持要去伊春。此外,李杰的前妻和21歲的女兒也將從上海趕赴伊春。
>>青島
琴童一家探親遭遇不幸
在公布的遇難者名單中,有3名旅客來(lái)自青島,經(jīng)確認3人是現年42歲的徐瑛、42歲的姚麗夫婦,以及他們12歲的女兒徐鶴宸,徐鶴宸是本次空難中年齡最小的遇難者。
昨天,在青島徐瑛一家的生前住處,一直都有死者生前親朋前來(lái)?yè)嵛。徐瑛年過(guò)七旬的父母得知噩耗后,受到很大打擊,一直在臥室內閉門(mén)不出。有親屬及徐瑛同學(xué)介紹,姚麗是伊春人,這次一家人是回伊春探親,不料途中出事。徐鶴宸不僅聰明懂事,而且彈一手好鋼琴,不出事的話(huà)該上初中了。
經(jīng)查證,姚麗在青島海爾集團財務(wù)部門(mén)任管理職務(wù)。談及對姚麗的印象,海爾集團財務(wù)部門(mén)的員工都說(shuō),“姚姐在我們這兒,口碑特別好,對人很和善,人不僅長(cháng)得漂亮,而且氣質(zhì)優(yōu)雅,十分穩重!
昨天,海爾集團公關(guān)部一名工作人員說(shuō),“集團將按照相關(guān)程序協(xié)助處理遇難者后事!
昨天,青島網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上為三名遇難同胞祈福,表達哀思。
截至昨晚7時(shí),在青島一家知名論壇上,已有1500多名網(wǎng)友自發(fā)留言,對死者進(jìn)行悼念。據《山東商報》《青島早報》
>>武漢
記者參加報社年會(huì )罹難
昨天,伊春飛機失事遇難者胡文雅的身份得到確認,系《中國經(jīng)濟導報》湖北記者站記者。今天,其家人和同事一行9人,將啟程前往伊春處理善后事宜。
《中國經(jīng)濟導報》湖北記者站站長(cháng)閔懷國透露,善后小組中,有3名記者站人員,6名家屬,包括胡文雅的妻子和孩子。
胡文雅此行去伊春是參加《中國經(jīng)濟導報》年會(huì ),該報是由國家發(fā)改委主管的綜合性經(jīng)濟類(lèi)報紙,每年都會(huì )召集各地記者站記者參加年會(huì ),年會(huì )今年首次在伊春舉行。
閔懷國說(shuō),“胡文雅在湖北記者站工作10來(lái)年了,表現非常優(yōu)秀,得知這個(gè)消息,我們都很悲痛!睋私,胡文雅,46歲,斯文帥氣,隨和友善。
昨天,中國經(jīng)濟導報社新聞中心主任楊禹在微博中說(shuō),“一夜沒(méi)睡,等來(lái)了遇難者名單。胡文雅,上個(gè)月還發(fā)短信給我,說(shuō)看了我的節目。報社湖北記者站的記者,很棒的記者,之前和他面對面的交流幾乎都是關(guān)于怎么做好新聞。遇難名單,對于公眾是數字,對于相識者,每一個(gè)名字,都含義太多!
胡文雅黃梅老家的鄰居張愛(ài)軍說(shuō),胡文雅去年和3個(gè)同事到甘肅采訪(fǎng),就遭遇過(guò)一次嚴重車(chē)禍,同車(chē)3人中2人遇難,他身負重傷。正是這件事,胡文雅80多歲的老父親一直勸他回老家,但胡文雅喜歡記者這個(gè)職業(yè),不愿放棄,直到生命最后一刻。
據《武漢晚報》
據《東方早報》《黑龍江晨報》央視、中央人民廣播電臺、新華社
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