中新社伊春8月26日電 題：伊春空難：疑團重重待破解

　　中新社記者 吳兆飛

　　42人遇難54人生還，8月24日晚間伊春機場(chǎng)發(fā)生的這場(chǎng)空難，是2004年以來(lái)中國境內又一次航空慘劇。事發(fā)兩天后，隨著(zhù)現場(chǎng)搜救結束，傷者妥善救治，遇難者家屬到來(lái)，空難發(fā)生的原因成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)，空難前后的一個(gè)個(gè)疑團正等待著(zhù)調查組的破解。

　　　　疑團一：是什么導致飛機著(zhù)陸時(shí)失事

　　根據各方信息，飛機在空中并沒(méi)有發(fā)生爆炸或解體，那么，是什么導致飛機在即將平安結束這次航程時(shí)斷裂失事？

　　25日上午，民航局工作組已經(jīng)在現場(chǎng)進(jìn)行了堪察，所幸很快就找到了全部的黑匣子。中國民航局副局長(cháng)李健稱(chēng)，分析飛機失事原因是一個(gè)復雜的過(guò)程，因此最終原因的得出，還需要很長(cháng)一段時(shí)間，也許幾個(gè)月，也許一年。

　　目前李健所率領(lǐng)的工作組仍在伊春進(jìn)行調查分析。國務(wù)院也成立了事故調查組，相信幾個(gè)月也罷，一年也罷，最終原因一定會(huì )水落石出。

　　另一方面，飛機機長(cháng)在事故中生還。當時(shí)飛機到底發(fā)生了什么，現在也許只有他能說(shuō)清楚。

　　　疑團二：飛機第一著(zhù)陸點(diǎn)在哪

　　據第一時(shí)間趕到現場(chǎng)救援的伊春消防人員講，飛機失事地點(diǎn)是在距飛機跑道兩公里處，這里已是在機場(chǎng)鐵絲網(wǎng)之外。

　　很多生還者也回憶說(shuō)，飛機降落時(shí)開(kāi)始劇烈顛簸，然后就起火爆炸。很多生還者都是從飛機被撞出的裂口處逃生的。

　　按常理，飛機當然是在跑道上著(zhù)陸。那么，飛機究竟是在跑道上發(fā)生的撞擊，然后沖出跑道滑向現在的位置，還是降落時(shí)就已經(jīng)偏離跑道？

　　事發(fā)后伊春機場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉。對于這個(gè)疑問(wèn)，也始終沒(méi)有得到答案。

　　　疑團三：事發(fā)前的大霧天氣能否允許降落

　　有資料顯示，伊春機場(chǎng)地處山谷交匯漫灘處，周邊環(huán)境復雜。另?yè)�氣象部門(mén)介紹，24日當晚，伊春有霧。25日早晨，記者在前往伊春的路上，臨近伊春時(shí)路上仍是大霧彌漫，直到上午方漸漸消去。

　　有航空人士表示，飛機降落，能見(jiàn)度是一個(gè)很重要的因素。在世界各地，因大霧、大雨天氣導致飛機返航、備降其它機場(chǎng)的事例屢見(jiàn)不鮮。

　　在這樣的天氣下，當天晚上伊春機場(chǎng)是否還適合飛機降落？大霧天氣對飛行員的操作有沒(méi)有產(chǎn)生影響？(完)