8月25日，一架從西安起飛的客機，于上午11時(shí)許在南寧吳圩國際機場(chǎng)降落時(shí)，疑是受大雨影響，滑出了跑道，撞壞了跑道燈和部分草地。南寧機場(chǎng)也因此關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)，所幸機上乘客和機組人員安然無(wú)恙。

　　機場(chǎng)關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)

　　25日下午1時(shí)許，記者接到報料后趕到南寧吳圩國際機場(chǎng)，此時(shí)機場(chǎng)飛機起降已經(jīng)恢復正常，一批旅客正在辦理登機手續。機場(chǎng)一名工作人員稱(chēng)，飛機只是滑出跑道不遠處，出于安全起見(jiàn)，機場(chǎng)認真清理并維修好跑道，目前已經(jīng)恢復起降飛機。出事飛機上的乘客已經(jīng)被安排休息。

　　該機場(chǎng)相關(guān)負責人告訴記者，飛機是從西安起飛的，屬于聯(lián)程飛行，降落南寧后，還將繼續飛往�？�。當天上午11時(shí)左右，飛機降落吳圩機場(chǎng)跑道時(shí)，飛機機頭往左滑出跑道兩米多，撞壞幾個(gè)跑道燈，毀壞了一部分跑道外的草皮。

　　發(fā)生事故后，機場(chǎng)立即啟動(dòng)緊急預案，消防車(chē)和各種搶修、搶險裝備車(chē)馬上趕到現場(chǎng)。經(jīng)過(guò)檢查，飛機和乘客并無(wú)大礙。隨后，機場(chǎng)救援部門(mén)馬上清理、沖洗了機場(chǎng)跑道，修復跑道燈。期間，機場(chǎng)采取臨時(shí)關(guān)閉措施，不允許飛機起降。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的緊急搶修，12時(shí)28分，機場(chǎng)重新恢復飛機起降，因此被延誤的飛機開(kāi)始陸續起飛降落。經(jīng)過(guò)緊急處理的飛機滑進(jìn)停機坪，準備繼續飛往�？诘某丝捅粰C場(chǎng)方面安排休息。

　　對飛機滑出跑道的原因，一位機場(chǎng)人員分析說(shuō)，飛機降落時(shí)，機場(chǎng)正下著(zhù)大雨，能見(jiàn)度較低，估計影響了駕駛員的判斷。不過(guò)，具體原因還在調查中。

　　多個(gè)航班出現延誤

　　由于機場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉，造成該時(shí)段計劃起降機場(chǎng)的3個(gè)航班被延誤，一架從杭州經(jīng)長(cháng)沙飛南寧的飛機備降桂林。

　　當天乘飛機去上海辦事的劉先生與朋友于上午11時(shí)，辦理完登機手續后登上南寧飛上海的航班。但乘客還沒(méi)坐穩，就聽(tīng)到機上廣播通知有飛機滑出跑道，機場(chǎng)方面正在緊急處理，所以機場(chǎng)關(guān)閉，全部航班停飛。劉先生說(shuō)，乘客沒(méi)有下機，在飛機上等待了將近兩個(gè)小時(shí)，飛機才接到指令可以起飛，此時(shí)已接近下午1時(shí)。劉先生說(shuō)：“這兩個(gè)小時(shí)我們一直被晾在飛機上，除了廣播這則消息之外，航空公司并沒(méi)有采取其他的安撫措施�！�

　　乘坐南寧飛廣州航班的旅客于先生說(shuō)，上午11時(shí)多他正在候機室候機，看到機場(chǎng)上幾輛消防車(chē)和搶修車(chē)正沖向機場(chǎng)跑道，大家一度以為是機場(chǎng)演習。不久，機場(chǎng)廣播公告說(shuō)由于機場(chǎng)滑行道路設施故障，機場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉。于先生為了證實(shí)消息，打電話(huà)向機場(chǎng)相關(guān)方面詢(xún)問(wèn)，得到的消息是有飛機滑出跑道，消防車(chē)正在清理被飛機起落架帶進(jìn)跑道的雜草，以及搶修被撞壞的跑道燈。他乘坐的飛機本應上午11時(shí)50分起飛，因為機場(chǎng)關(guān)閉，直到下午2時(shí)才起飛離開(kāi)南寧，到廣州已經(jīng)是下午3時(shí)。

　　記者還了解到，由于受臺風(fēng)“蒲公英”的影響，當天南寧吳圩機場(chǎng)的一些航班不同程度受到影響而延誤。

　　出事飛機與伊春空難飛機同一型號

　　當天，出事飛機停留在南寧機場(chǎng)進(jìn)行事故處理和檢修，機上32名旅客繼續飛往�？诘穆每捅话才懦俗�另一航班。該航班在下午4時(shí)30分一度滑行準備起飛，但隨后接到指令稱(chēng)�？诋數靥鞖馐芘_風(fēng)影響，不適合降落，該航班被迫滑回停機位。直到下午6時(shí)30分，天氣轉好，航班才得以飛往�？�。

　　據了解，出事飛機隸屬天津航空公司，機型為E-190噴氣支線(xiàn)客機，主要用于近短途的航空運輸，與黑龍江伊春失事的E-190噴氣支線(xiàn)客機是同一型號的飛機。目前，天航每天在南寧機場(chǎng)的航班起降達到18個(gè)架次，包括南寧至�？诤桨�，南寧至西安、南寧經(jīng)武漢至天津航班，這些航線(xiàn)均由E-190客機執飛。

　　黑龍江伊春飛機失事后，廣西支線(xiàn)航班南寧至桂林、南寧至梧州，因為采用的都是E-190噴氣支線(xiàn)客機，8月25日當天已經(jīng)取消飛行，何時(shí)恢復還沒(méi)有確定。

　　巴西公司感謝本報的及時(shí)通報

　　E-190噴氣支線(xiàn)客機是由世界知名商用飛機制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的，這一新型客機全長(cháng)36.24米，機高9.73米，翼展28.72米，客艙采用全經(jīng)濟艙布局，一次可搭載106名乘客。據了解，獲悉一架河南航空運營(yíng)的E-190飛機在黑龍江省伊春林都機場(chǎng)發(fā)生事故后，巴西航空工業(yè)公司已派出專(zhuān)業(yè)人員趕赴現場(chǎng)，積極配合航空管理部門(mén)進(jìn)行相關(guān)調查工作。

　　昨晚9時(shí)30分，記者輾轉聯(lián)系到駐北京的巴航(中國)飛機技術(shù)服務(wù)有限公司對外事務(wù)部的負責人陳女士。陳女士表示，他們還沒(méi)接到E-190噴氣支線(xiàn)客機在南寧機場(chǎng)沖出跑道的報告，他們將及時(shí)對此跟進(jìn)調查，希望記者留下聯(lián)系方式，有最新的調查進(jìn)展將及時(shí)通報給媒體，并對本報及時(shí)向他們通報信息表示感謝。 (南國早報 記者李沛 實(shí)習生李亞辛)