兩線(xiàn)突擊 多路大軍在白龍江打響搶險大會(huì )戰

　　白龍江搶險異常艱難，為盡快疏通白龍江。武警甘肅總隊、武警森林部隊、武警交通部隊在完成營(yíng)救群眾、道路搶通、羅家裕導流明渠開(kāi)挖等任務(wù)后，也先后投入千余名兵力和60余臺機械，配合水電部隊拓展開(kāi)白龍江疏浚搶險會(huì )戰。

　　17日7時(shí)40分，根據舟曲搶險救災軍聯(lián)指命令，武警水電部隊8臺挖掘機從蘭州軍區搭設好的鋼橋上順利通過(guò)瓦廠(chǎng)橋渡過(guò)白龍江，對右岸河道的卡脖子工程全面展開(kāi)施工作業(yè)，以一場(chǎng)打通生命線(xiàn)的決戰全面開(kāi)啟。

　　四級警士長(cháng)苗發(fā)貴，有著(zhù)16年兵齡的甘肅酒泉老兵，他抱著(zhù)早日實(shí)現瓦廠(chǎng)橋至城江橋泄流渠全線(xiàn)貫通，讓災區群眾重返家園的愿望，他開(kāi)著(zhù)挖掘機第一個(gè)沖到了右岸，憑借參加唐家山堰塞湖排險積累的經(jīng)驗，他一邊用路基箱鋪路，一邊一米一米往前推進(jìn)，后邊7臺挖掘機在后跟進(jìn)，并挖掘江中的淤泥，在16時(shí)就向城江橋方向推進(jìn)了50米。挖掘機在路基箱上行進(jìn)，上下顫動(dòng)，就像坐船一樣。苗發(fā)貴深知頭車(chē)修路的艱難，靠江岸的一側泥石流堆積體較硬一些，可靠江心方向就極為松軟，挖掘機在路基箱上緊張作業(yè)，突然路基箱傾斜15度，挖掘機的履帶全部陷入淤泥，說(shuō)時(shí)盡那時(shí)快，苗發(fā)貴操縱駕駛桿，迅速后撤。事后，苗發(fā)貴跟戰友講，如果晚一秒，就可能造成挖掘機深陷淤泥而不能自拔。險情在一次又一次發(fā)生，可苗發(fā)貴卻一次又一次發(fā)起沖鋒。一天下來(lái)，苗發(fā)貴的嘴上起了很多大泡，渾身上下全是泥。

　　在1.2公里的江段，430名官兵背水一戰，水電二總隊總隊長(cháng)鄒永明、三總隊總隊長(cháng)周慶豐分別帶隊在白龍江兩岸緊張有序地進(jìn)行施工，推土機、裝載機、挖掘機在深夜里不斷轟鳴，指揮員嘶啞的喊叫聲劃破夜空。官兵們一邊探過(guò)右岸的堆積體處理險情，一邊啟用推土機、裝載機等大型設備清除塌方，數千方的堆積體被一鏟一鏟的清除，一米一米的向前艱難推進(jìn)。

　　在運輸渣料過(guò)程中，針對大部分路基是洪積彈簧體的特點(diǎn)，三總隊副總隊長(cháng)王殿林提出利用砂石料換填處理路基、投放鉛絲籠的辦法進(jìn)行搶險作業(yè)，人歇機械設備不停，一天三班倒，24小時(shí)不間斷作業(yè)。二總隊副政委溫浙洪、三總隊總隊長(cháng)周慶豐、副總隊長(cháng)王殿林、參謀長(cháng)李書(shū)健等38名師團級干部晝夜在搶險現場(chǎng)指揮部隊施工作業(yè)，他們吃住在現場(chǎng)，餓了就吃一塊面包、困了就在車(chē)中打個(gè)盹。8月10日，水電十支隊總工程師王彥虎的父親出了車(chē)災，大腿骨折，傷勢嚴重。他是專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干，給妻子打電話(huà)，讓其照顧好父親，便又立即投入搶險戰斗。水電二總隊的副參謀長(cháng)廖敬光，從玉樹(shù)地震災區回來(lái)不久就做了手術(shù)在家休養，這次又來(lái)到泥石流現場(chǎng)的。既當指揮員又當戰斗員。

　　18日，突擊隊推進(jìn)到一個(gè)段面上，這里工作面狹窄，下面是水流湍急的臨時(shí)河道，人都站不住，機械運轉的難度可想而知，還要面臨隨時(shí)塌滑的危險。情急之下，十一支隊支隊長(cháng)汪友才和十支隊總工王彥虎多次實(shí)地勘察，反復地研究施工方案，最后決定采取先墊土、后通過(guò)、再迂回，削坡修路的方法通過(guò)了這段“絕地”。

　　21日7時(shí)20分，經(jīng)過(guò)武警水電部隊官兵12個(gè)晝夜不間斷施工，順利實(shí)現由瓦廠(chǎng)橋至城江橋全線(xiàn)貫通，大型機械設備穿過(guò)城江橋，開(kāi)辟了城江橋右岸上游作業(yè)面。

　　24日晚上20時(shí)，經(jīng)過(guò)水電官兵17天的連續作戰，順利實(shí)現了右岸河道疏浚合攏，并向城江橋上游推進(jìn)了200米，瓦廠(chǎng)橋至城江橋的一條長(cháng)1200米、寬42米、深7米的泄流渠全線(xiàn)貫通。 27日，總參謀部副總參謀長(cháng)章沁生在舟曲下達白龍江疏通河道、縣城退水的總攻令，8月30日24時(shí)定為疏通最終目標時(shí)間節點(diǎn)，白龍江舟曲段河道疏通工程進(jìn)入最后的沖刺。

　　為順利實(shí)現這一目標，從北京飛赴災區的武警水電指揮部主任李光強、副主任劉松林與專(zhuān)家技術(shù)人員一起研究方案， 確定了消除城江橋上游的淤積體為沖刺階段主攻方向和重點(diǎn)，迅速做出了在北岸構筑一個(gè)新的平臺，與城江橋下游的作業(yè)平臺進(jìn)行連接，形成兩岸同時(shí)挖深槽的局面。同時(shí)繼續對城江橋和瓦廠(chǎng)橋之間河段進(jìn)行不間斷的疏通，以保證上游泄洪的順暢。

　　8月28日上午，水電部隊抽調的22臺大型機械設備和32名重機操作手到達舟曲，投入搶險施工，這也是武警水電部隊第4次增兵和調集大型機械設備了，兵力達到587人和大型機械設備183臺套。

　　在不到兩天的時(shí)間，迅速開(kāi)通了濱江路至城關(guān)橋的施工道路，成功開(kāi)辟了城江橋左岸上游施工作業(yè)面，加快了搶險進(jìn)度，使白龍江水位降到了水利部和軍聯(lián)指所規定的目標和要求。

　　30日中午12時(shí)，經(jīng)過(guò)多路部隊全力奮戰，白龍江疏浚終于取得決定性勝利。武警水電指揮部主任李光強介紹：從災情發(fā)生后到現在，武警水電部隊共在舟曲投入420名專(zhuān)業(yè)操作手，出動(dòng)包括挖掘機、推土機及裝載車(chē)等大型設備共計117臺套，日夜奮戰在白龍江邊。交通部隊等多路部隊后續也投入近百臺機械，全力配合武警水電部隊打響白龍江疏浚大會(huì )戰。截至30日，各路部隊在白龍江兩岸共投入重型機械俄260臺，其中僅大型挖掘機就107臺，投入重型機械之多、分布量之密集，在世界水利疏浚史上都屬罕見(jiàn)。

　　水利部部長(cháng)陳雷在疏�，F場(chǎng)告訴記者：“這次白龍江疏浚，官兵在軟基上作業(yè)、在水下作業(yè)，是水利史上難度最大、挑戰最大的一次作業(yè)。難度超過(guò)了唐家山，官兵連續奮戰，再次創(chuàng )下水利搶險史的奇跡！(郭海涌 史志強 楊玉成)