各方對京藏高速暴堵原因及管理問(wèn)題的深層追問(wèn)尚未停音，2日，京藏高速在內蒙古境內再次暴堵，堵車(chē)路段長(cháng)達80多公里。面對這樣一起罕見(jiàn)的嚴重交通事件，公眾卻聽(tīng)不到一聲來(lái)自主管部門(mén)、管理和運營(yíng)主體的致歉，無(wú)疑是一個(gè)巨大的遺憾。

　　這場(chǎng)前后包括北京、河北、內蒙古等多個(gè)省區市在內的大擁堵，已持續近20天，延綿百余公里。作為一條重要的經(jīng)濟動(dòng)脈，京藏高速暴堵不僅使被困司機苦不堪言，精神上和經(jīng)濟上均遭受?chē)乐負p失，同時(shí)由此引發(fā)的菜價(jià)上漲、工廠(chǎng)原材料供應不上等，更是給整個(gè)社會(huì )造成了巨大的資源浪費和惡劣影響。京藏高速擁堵已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通問(wèn)題，而是一起嚴重的公共事件。

　　必須看到，這次大擁堵并非天氣等不可逆的外部條件引起。高速公路是公共交通的一部分，也是民眾繳費購買(mǎi)的服務(wù)，為民眾提供方便、快捷的道路交通服務(wù)是政府和有關(guān)方面應盡的義務(wù)和基本職能。無(wú)論堵車(chē)具體是什么原因，只要承認這種擁堵是不正�，F象，就應該有相關(guān)部門(mén)出來(lái)給受困人員、社會(huì )公眾一個(gè)合情合理的解釋?zhuān)�承擔自己的責任。高速公路運營(yíng)管理中涉及交通主管部門(mén)、運營(yíng)公司、交通警察等方方面面，主體不可謂不多，但面對如此重大的交通事件，卻集體噤聲，令人遺憾，更讓人寒心。

　　基本的道歉，不僅僅是一個(gè)態(tài)度，它反映出是否把民眾放在平等的位置進(jìn)行溝通，顯示的是承擔責任的勇氣和為民服務(wù)的誠意。隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展和文明進(jìn)步，責任意識越來(lái)越深入人心。無(wú)論是公眾的要求還是現實(shí)的實(shí)踐，政府部門(mén)和相關(guān)機構正在這一理念的指導下，逐步從“管理者”邁向“服務(wù)者”。面對近期社會(huì )強烈關(guān)注的如沈陽(yáng)鐵西萬(wàn)達廣場(chǎng)火災、伊春空難等重大事件，有關(guān)方面順應民意，及時(shí)向公眾致歉，紓解社會(huì )怨氣，正是一種可喜的進(jìn)步。

　　勇于承擔，勇于致歉，不會(huì )令相關(guān)部門(mén)形象受損，反而會(huì )因主動(dòng)擔責而獲得社會(huì )的諒解和支持。而缺位的道歉，才會(huì )真正引起公眾的不滿(mǎn)，也暴露出責任追究機制仍未健全，以及相關(guān)主體的責任心缺失和對相關(guān)事態(tài)認識尚未完全到位。由此觀(guān)之，面對京藏高速的大擁堵，人們需要聽(tīng)到一聲哪怕遲來(lái)的道歉。(新華社記者李代祥、姜琳)