京藏高速公路擁堵，已經(jīng)成了中國高速的荒誕一景。有消息稱(chēng)，公安部交通管理局已經(jīng)協(xié)調北京、河北、內蒙古三省(區、市)交通管理部門(mén)，成立了京藏高速公路疏堵保暢指揮部，以加強省際間的聯(lián)動(dòng)。(9月5日《新京報》)

　　所謂的加強省際間的聯(lián)動(dòng)，到底能不能從根本上解決京藏高速擁堵問(wèn)題？退一步講，能不能極大緩解擁堵？常識告訴我們，厘清責任才能順利疏堵，到底是什么原因造成了這場(chǎng)舉世震驚的擁堵？

　　相關(guān)方面已經(jīng)給出了各種理由，或稱(chēng)“超載所致”，或說(shuō)“修路造成”、“車(chē)流量大”，總之我們看不到有哪一方主動(dòng)擔責。聯(lián)想到前兩天，一篇新華時(shí)評稱(chēng)，“面對這樣一起罕見(jiàn)的嚴重交通事件，公眾卻聽(tīng)不到一聲來(lái)自主管部門(mén)、管理和運營(yíng)主體的致歉，無(wú)疑是一個(gè)巨大的遺憾”。問(wèn)題的關(guān)鍵是，誰(shuí)是責任者？現在沒(méi)有責任者，讓誰(shuí)出來(lái)道歉？

　　擁堵不會(huì )無(wú)緣無(wú)故發(fā)生，相關(guān)各方?jīng)]有責任，誰(shuí)有責任？如果是偶爾堵之，或許我們可以歸之老天，但一堵這么多天，給老天安插罪名不合適了�？磥�(lái)，誰(shuí)是責任者簡(jiǎn)直比這場(chǎng)擁堵還要復雜。因為沒(méi)有責任者，相關(guān)各方都不需要擔責，都不需要出來(lái)道歉。于是，我們看到面對這場(chǎng)舉世震驚的大擁堵，北京這邊已經(jīng)堵得寸步難行，其他地區依然在收過(guò)路費、超載費，還在不斷放行超載車(chē)輛。這場(chǎng)擁堵，最終越堵越多，最終創(chuàng )造出了吉尼斯世界紀錄。

　　我們看到，此時(shí)公安部門(mén)明確要加強省際間的聯(lián)動(dòng)；前一天，交通部門(mén)也表示，將建設新的通道，盡快修建國道110輔線(xiàn)，解決擁堵……看來(lái)，面對這一舉世震驚的擁堵，相關(guān)方面終于動(dòng)了。但在動(dòng)的同時(shí)，厘清一下責任難道就這么難？難道，這場(chǎng)擁堵真的誰(shuí)也沒(méi)有責任？道路設計、道路管理……一切都十分完美、都無(wú)懈可擊？喬杉