“‘三網(wǎng)合一’空間碎片探測系統的形成，首次月球探測任務(wù)測控系統的構建，都離不開(kāi)航天測控的集成創(chuàng )新發(fā)展�！蔽覈�航天測控技術(shù)總體單位、總裝駐京某總體研究所測控專(zhuān)家如是說(shuō)。記者今天從該所獲悉，我國航天測控發(fā)展50年來(lái)，堅持強化頂層設計，追求系統優(yōu)化的原則，通過(guò)綜合優(yōu)化彌補單項技術(shù)不足，通過(guò)集成創(chuàng )新實(shí)現整體能力提升，確保了我國載人航天工程和月球探測工程等任務(wù)的實(shí)施，成功走出一條集成創(chuàng )新的發(fā)展道路。

　　據介紹，在載人航天工程中，要建設既能滿(mǎn)足需要，又兼顧其他衛星任務(wù)的一網(wǎng)多用的測控網(wǎng)，搞好頂層設計和各分系統的高度集成是關(guān)鍵。從神舟一號到神舟七號，測控人建設并完善了集測控、圖像、話(huà)音傳輸功能為一體的S波段統一測控系統，形成了規模適中、功能齊全的陸�；鶞y控通信網(wǎng)絡(luò )。

　　該測控網(wǎng)絡(luò )由酒泉衛星發(fā)射中心、北京飛行控制中心和西安衛星測控中心對分布在國內外的13個(gè)測控站實(shí)施管理和調度，這13個(gè)測控站包括分布在三大洋上的4艘遠望號遠洋測量船、國內陸上的5個(gè)固定測控站和1個(gè)活動(dòng)測量站以及3個(gè)國外測控站。這些中心和測控站共同組成了統一的測控通信網(wǎng)，它是我國航天史上規模最龐大、系統最復雜、技術(shù)最先進(jìn)、可靠性最高的測控系統。該測控網(wǎng)不僅能滿(mǎn)足載人航天任務(wù)的需要，還能同時(shí)為20多顆以上的衛星提供測控支持。

　　隨著(zhù)探月工程一期即繞月工程的實(shí)施，測控通信系統又一次成為集成創(chuàng )新的典范工程。

　　據了解，繞月探測工程屬于“遠程”測控，嫦娥一號衛星的測控給我國當時(shí)的測控技術(shù)帶來(lái)了極大的挑戰，面臨著(zhù)無(wú)線(xiàn)電波傳輸時(shí)間的延遲、無(wú)線(xiàn)電信號的急劇衰減、信息傳輸速率受到極大限制、實(shí)現高精度導航困難、測控覆蓋范圍受局限和軌道控制可靠性要求高等6大困難。

　　面對這些難題，測控系統總體科技人員在頂層設計中首次提出了利用“USB(S頻段航天測控網(wǎng))+VLBI(甚長(cháng)基線(xiàn)干涉測量技術(shù)的簡(jiǎn)稱(chēng))”聯(lián)合測定軌的方法。通過(guò)為航天測控網(wǎng)新建大口徑天線(xiàn)，改善了以往用于地球衛星天線(xiàn)的信道余量，提高了測量精度，增強了系統可靠性，使地面站作用距離從地球范圍延伸到月球范圍。(張強 林利栓 魏錦文)