據中國之聲《央廣新聞》報道，京藏高速是山西、河北、內蒙古等地大型貨車(chē)進(jìn)京的要道，也是我國重要煤炭基地山西和內蒙古煤炭輸出的大動(dòng)脈。近日，鐵道部及內蒙古方面連續采取措施，公路、鐵路雙管齊下，力爭早日緩解京藏高速公路運輸壓力。

　　鐵路方面，近日，鐵道部加大了對呼和浩特鐵路局C70運煤貨車(chē)的排空力度。為此，呼和浩特鐵路局已經(jīng)加大了京津塘地區電煤的運輸力量，日均增開(kāi)京津塘地區電煤C70萬(wàn)噸列車(chē)4列以上。在保證C70排空日均4列的情況下，從現在開(kāi)始到年底，可裝運京津塘地區電煤366萬(wàn)噸，相當于91500輛40噸汽車(chē)的運量。

　　同時(shí)，內蒙古方面也正在加緊京包鐵路集包段建設，增建了第二雙線(xiàn)。預計明年12月建成。工程完工后將和京包東段，形成蒙西地區與北京的快速客貨運輸通道。為貨運騰出更多空間。

　　公路方面，內蒙古近日將突擊新建集寧到尚義沙石公路，并利用河北省尚義至張北76公里二級公路，和張北到張家口46公里高速公路應急分流。第二個(gè)應急措施，是引導貨車(chē)利用二廣線(xiàn)，集寧豐鎮到大同高速公路出內蒙古，經(jīng)宣大高速，在河北、北京分流。內蒙古方面將對通過(guò)這條線(xiàn)路分流的5軸以上車(chē)輛，不收取通行費。

　　為解決遠期擁堵問(wèn)題，內蒙古方面決定加緊建設4條出區公路，包括，將呼和浩特到包頭的高速公路由四車(chē)道擴展到八車(chē)道；將原北京到包頭的高速公路以及110國道新線(xiàn)，呼和浩特到集寧，到韓家營(yíng)段公路， 110國道呼和浩特集寧到老爺廟二級公路改為一級公路；將興建煤炭基地準格爾，到興和的煤炭運輸公路；同時(shí)還將加快出內蒙古自治區的鐵路和電力的外送通道建設，以實(shí)現“煤從空中走”。

　　另外記者還了解到，內蒙古、河北、山西正在協(xié)調合作解決擁堵問(wèn)題。(劉源源)