中新網(wǎng)9月13日電 據鐵道部網(wǎng)站消息，按照鐵道部黨組書(shū)記、部長(cháng)劉志軍的批示，鐵路部門(mén)自6月底起采取一系列有效措施，積極緩解京藏高速公路擁堵，充分發(fā)揮鐵路運輸節能環(huán)保的比較優(yōu)勢，實(shí)現了節能減排目標，便利了百姓出行；在有效緩解了公路運輸壓力的同時(shí)，促進(jìn)了鐵路煤炭運量的提升。

　　隨著(zhù)經(jīng)濟加速回暖，公路運煤車(chē)輛增長(cháng)較快，導致車(chē)輛擁堵?tīng)顩r加劇，引起了社會(huì )廣泛關(guān)注。鐵道部運輸局先后兩次實(shí)地調研，確定了加大呼和浩特鐵路局和北京鐵路局張家口地區原煤外運力度、積極引導公路煤炭運輸回歸鐵路的措施，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化和完善了大秦線(xiàn)和小京山的運輸方案。

　　鐵道部運輸局營(yíng)運部進(jìn)一步加大對呼和浩特局和北京局貨源的核實(shí)力度，并指導做好運輸組織工作。部運輸局調度部迅速組織向呼和浩特局和北京局集結C70車(chē)輛，保障裝運原煤的車(chē)輛需要。

　　7月份以來(lái)，呼和浩特局加大了原煤裝車(chē)力度，確保每日裝運4列C70萬(wàn)噸原煤列車(chē)，其中1列到京唐港、3列到天津港；北京局加大了張家口地區原煤裝車(chē)組織力度，使張家口地區煤炭裝車(chē)由上半年的日均11列增加到日均20列。