如果把嫦娥一號衛星采用的調相發(fā)射軌道方式比喻為“走步梯”，嫦娥二號衛星的奔月之旅好比坐“電梯”，一步到達地月轉移軌道。嫦娥二號火箭系統總指揮岑拯表示，作為“電梯”的長(cháng)征三號丙火箭的研制成功，標志著(zhù)長(cháng)三甲系列火箭形成了完整系列，我國建成了高軌道運載能力最大、適應性最強的火箭群體，高軌道運載能力的分布梯度更加合理。

　　岑拯說(shuō)，相比于嫦娥一號衛星，嫦娥二號增加了技術(shù)試驗分系統，體重增加了130多公斤。同時(shí)，地月轉移軌道需要推力更大的火箭把衛星奔月的初速度提高到近11公里∕秒，有著(zhù)兩個(gè)助推器的長(cháng)三丙火箭，發(fā)射能力介于長(cháng)征三號甲和長(cháng)征三號乙火箭之間，正好可以滿(mǎn)足軌道和推力的要求。

　　岑拯說(shuō)，掌握地月轉移軌道發(fā)射技術(shù)后，意味著(zhù)我國不但可以順利地推進(jìn)“落”和“回”階段的后續探月工程，而且將為我國今后有條件時(shí)進(jìn)行火星、金星等深空探測活動(dòng)奠定堅實(shí)基礎。

　　據了解，長(cháng)征三號丙火箭是我國首枚非軸對稱(chēng)構型運載火箭，它面臨最大的考驗是飛行過(guò)程中的平衡問(wèn)題。為了解決這一難題，設計師們根據多年研制經(jīng)驗，反復分析研究，多次探討和試驗，對一級尾段進(jìn)行了重新設計，實(shí)現了捆綁兩枚助推器，并安裝兩枚尾翼，從而增大了火箭的安全余量。此外，與上一發(fā)長(cháng)三丙火箭相比，此次執行任務(wù)的長(cháng)三丙共有33項技術(shù)狀態(tài)變化，這當中有17項屬于箭上技術(shù)狀態(tài)變化，16項為地面技術(shù)狀態(tài)變化。

　　長(cháng)征三號甲系列運載火箭由長(cháng)征三號甲火箭、長(cháng)征三號乙火箭、長(cháng)征三號丙火箭3種大型低溫液體運載火箭組成，是我國目前高軌道上最大運載能力的火箭群體，也是我國本世紀用于國內外應用發(fā)射的品牌和主力火箭之一。(記者陳瑜 付毅飛）