遠望號航天測量船集造船、機械、微電子、現代通信、計算機、光學(xué)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)于一體，被稱(chēng)為“海上科學(xué)城”，因而區別于其他船只。

　　不同于遠洋運輸船。遠洋運輸船追求的是經(jīng)濟效益的最大化，時(shí)間計劃性強。只要船舶安全，就不考慮忽對船舶搖擺、升沉和振動(dòng)的影響。而航天測量船的使命是完成海上測控任務(wù)，因此測控設備在出航前經(jīng)過(guò)了嚴格調試，以確保設備都處于最佳技術(shù)狀態(tài)，而大風(fēng)浪中船舶搖擺、振動(dòng)、變形都會(huì )引起測控設備誤差的變大或引起接口插件的故障，因此除考慮船舶的安全外，還要考慮測控設備的安全，即船舶縱搖、橫搖、升沉、振動(dòng)要小。

　　不同于游輪和出訪(fǎng)艦艇。游輪和艦艇出訪(fǎng)到達的都是重要港口，有國際推薦航線(xiàn)可供使用。航天測量船的測量海域遠離國際推薦航線(xiàn)，沒(méi)有現成路線(xiàn)可走，經(jīng)常要對全新海域進(jìn)行調查。面對全新的航線(xiàn)和全新的海域，要在確保船舶安全的前提下，獲取全部有效地溫度、濕度、洋流、浪涌及電磁環(huán)境等海域調查數據比較困難。

　　不同于極地海洋考察船。極地考察船雖然航行海區惡劣，但可以通過(guò)出航時(shí)機、航線(xiàn)的選擇避開(kāi)或一次性穿越惡劣海區。航天測量船測量海區是由飛船測控任務(wù)決定的，且大部分處于中緯度地區，在海區作業(yè)時(shí)間短則7天，長(cháng)則半月以上，因此遭遇惡劣忽是必然的，由于遠離國際航線(xiàn)，一旦遭遇惡劣天氣，只能自己克服，幾乎不會(huì )有任何外來(lái)救援。

　　不同于一般的海上作業(yè)平臺。海上作業(yè)平臺位于沿海淺水區、航線(xiàn)近。航天測量船航程遠，途徑復雜、敏感海區多，航行難度大。由于航程遠，一次出海執行任務(wù)的時(shí)間有時(shí)長(cháng)達百天以上，對后勤補給和人員心理素質(zhì)的要求也更高。

　　30年來(lái)，遠望號船隊不斷發(fā)展壯大，特別是最新的兩艘第三代遠洋航天測量船遠望五號和遠望六號，不但裝備了最先進(jìn)的航海和測控設備，而且船體設計、艙室布局都十分合理，大大提高了船員長(cháng)期海上生活的舒適性，當屬目前最先進(jìn)的測控船只，為中國遠洋航天測控事業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造了良好的平臺。(記者 孔祥龍)