中新網(wǎng)10月1日電 嫦娥二號繞月探測衛星10月1日在西昌衛星發(fā)射中心發(fā)射升空。發(fā)射嫦娥二號衛星的長(cháng)征三號丙運載火箭，是“長(cháng)三甲”系列火箭家族中的一員，由中國航天科技集團公司一院抓總研制。與其他運載火箭相比，它雖然沒(méi)有身經(jīng)百戰的經(jīng)歷，但其身出名門(mén)繼承成熟技術(shù)，具有技術(shù)性能先進(jìn)、可靠性高、運載能力適中、適應能力強等特點(diǎn)，這使它成為執行“嫦娥二號”任務(wù)的首選火箭。

　　長(cháng)征三號丙火箭在繼承了長(cháng)征三號甲火箭和長(cháng)征三號乙火箭的成熟技術(shù)和成熟產(chǎn)品基礎上，進(jìn)行了大膽的創(chuàng )新。長(cháng)征三號丙火箭是中國首枚非軸對稱(chēng)構型運載火箭。為了滿(mǎn)足不同發(fā)射市場(chǎng)的需求，長(cháng)征三號丙火箭在研制之初，其發(fā)射能力即定位為介于長(cháng)征三號甲和長(cháng)征三號乙火箭之間，為了實(shí)現這一目的，設計師采取了在長(cháng)征三號丙火箭芯一級Ⅱ、Ⅵ象限上捆綁兩個(gè)助推器的設計。在此之前，中國的火箭不是沒(méi)有助推器，就是有帶對稱(chēng)的四個(gè)助推器，長(cháng)三丙火箭采用兩個(gè)助推器，這在中國是首創(chuàng )。

　　伴隨這一革新，火箭總體設計人員面臨的是一系列技術(shù)上的變化和前所未有的挑戰，總體原始參數要變、氣動(dòng)特性要重新確認、發(fā)射彈道、姿控總體、載荷設計、環(huán)境條件等一系列的因素都要重要衡量與考核。作為中國第一枚結構外形非全對稱(chēng)的大型運載火箭，長(cháng)三丙火箭面臨最大的考驗是飛行過(guò)程中的平衡問(wèn)題。為了解決這一難題，設計師們根據多年研制經(jīng)驗，反復分析研究，多次探討和試驗，對一級尾段進(jìn)行了重新設計，實(shí)現了捆綁兩枚助推器，并安裝兩枚尾翼的要求，從而增大了火箭的安全余量。與此同時(shí)，在設計師們刻苦攻關(guān)、嘔心瀝血、不懈努力下，由火箭構型變化帶來(lái)的一系問(wèn)題也逐漸迎刃而解，并在非軸對稱(chēng)運載火箭研制方面取得了8項技術(shù)突破。

　　作為長(cháng)征三號甲系列火箭中的重要一員，長(cháng)征三號丙火箭的研制成功標志著(zhù)長(cháng)征三號甲系列火箭終于形成了一個(gè)完整的系列，構成了中國高軌道運載能力最大、適應性最強的火箭群體。長(cháng)征三號丙火箭的研制成功也使中國高軌道運載能力的分布梯度更加合理，提高了長(cháng)征系列運載火箭在國際衛星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的競爭力，為中國航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng )造了更好的條件。長(cháng)征三號丙火箭的研制成功為中國非軸對稱(chēng)構型運載火箭的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎，摸索出了一套行之有效的設計方法，開(kāi)辟了一條新的發(fā)展之路。

　　相比嫦娥一號任務(wù)先將衛星發(fā)射到地球附近的過(guò)渡軌道，再經(jīng)過(guò)衛星自身多次調整進(jìn)入地月轉移軌道——奔月軌道，嫦娥二號任務(wù)是由運載火箭將衛星直接送入近地點(diǎn)200公里、遠地點(diǎn)38萬(wàn)公里的地月轉移軌道。這對運載火箭提出了新的要求，推力要求更大，入軌精度和控制精度要求更高，特別是地月轉移軌道發(fā)射技術(shù)是嫦娥二號工程研制的關(guān)鍵技術(shù)，也是中國航天史上首次實(shí)現這一技術(shù)。

　　為此，與上一發(fā)“長(cháng)三丙”火箭相比，此次執行任務(wù)的“長(cháng)三丙”共有33項技術(shù)狀態(tài)變化。33項技術(shù)狀態(tài)變化中，有17項屬于箭上技術(shù)狀態(tài)變化，16項為地面技術(shù)狀態(tài)變化。

　　質(zhì)量是火箭的生命，也是發(fā)射成功的根本保證。這是航天人多年來(lái)總結出的經(jīng)驗。對此，在高密度發(fā)射中執行任務(wù)的火箭發(fā)射試驗隊更是不敢懈怠。

　　針對“長(cháng)三丙”火箭此次執行的特殊任務(wù)，火箭研制隊伍在質(zhì)量管理上采取了嚴上加嚴措施，充分辨識和防范風(fēng)險。從元器件環(huán)節，“長(cháng)三丙”火箭執行了嚴格的質(zhì)量控制，在同批次產(chǎn)品中篩選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品裝箭，確保用質(zhì)量最好的產(chǎn)品執行嫦娥二號任務(wù)。

　　為了確保長(cháng)三甲系列火箭型號研制生產(chǎn)中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題歸零措施在這發(fā)火箭上得到有效落實(shí)，型號組織對長(cháng)三甲系列火箭2007年10月至今發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題以及其他型號近期發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，全部進(jìn)行舉一反三，采取了必要的改進(jìn)措施。

　　針對此次火箭發(fā)射只有連續三天的三個(gè)發(fā)射窗口的特點(diǎn)，設計師系統增加了測試的強度，加嚴考核，單機通電時(shí)間比以往火箭增加了20小時(shí)以上�？刂葡到y對每個(gè)發(fā)射窗口的軟硬件進(jìn)行了系統考核。在出廠(chǎng)測試中，增加總檢查14次，增加分系統測試項目28項，全面考核了火箭在發(fā)射窗口期間的軟硬件產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)。

　　“長(cháng)三丙”火箭進(jìn)場(chǎng)后，發(fā)射試驗隊緊密?chē)�繞發(fā)射場(chǎng)測試、發(fā)射工作這一主線(xiàn)，以及確保嫦娥二號衛星“準時(shí)發(fā)射”、“準確入軌”的工作目標開(kāi)展質(zhì)量工作。

　　在發(fā)射之前，發(fā)射試驗隊還開(kāi)展了“雙想”活動(dòng)，主要從技術(shù)狀態(tài)、功能特性、操作項目、預案措施、“九新”帶來(lái)的風(fēng)險等方面展開(kāi)。

　　發(fā)射試驗隊重點(diǎn)圍繞技術(shù)狀態(tài)變化在發(fā)射場(chǎng)落實(shí)、火箭最終狀態(tài)確認以及五個(gè)百分之百在發(fā)射場(chǎng)落實(shí)情況等3個(gè)主題，開(kāi)展16項專(zhuān)題復查，確保運載火箭系統在嫦娥二號任務(wù)飛行試驗中“不留隱患、成功發(fā)射、準確入軌、萬(wàn)無(wú)一失”。(索阿娣 劉斐 龐丹 戚雪飛）