中新網(wǎng)北京10月5日電 (熊衛平 姜寧 沈晨)截止到昨天下午4時(shí)，嫦娥二號衛星已在地月轉移軌道上運行約68小時(shí)，飛離地球約32萬(wàn)公里。北京航天飛行控制中心組織完成了嫦娥二號衛星X頻段測控技術(shù)試驗、監視相機圖像下傳及紫外拍圖等飛控工作。

　　10月2日12時(shí)25分，北京中心技術(shù)人員對在地月轉移軌道運行的衛星實(shí)施了中途修正，由于控制非常精確，原定于10月3日進(jìn)行的中途修正取消。這支飛控精英再次證明了他們精準的測控能力。

　　測控通信系統指揮長(cháng)朱民才談到他的技術(shù)隊伍，用了一個(gè)形象的比喻：“我擁有一個(gè)堅固而善戰的“斯巴達克方陣”，他們就像我的十個(gè)手指，大戰臨近，緊緊攥在一起，等待每一次重拳出擊�！�

　　北京飛控中心總體室主任汪賽進(jìn)介紹說(shuō)，如果說(shuō)探月工程是一部科技大片，那么腳本就是總體室制定的協(xié)同工作程序。在飛控任務(wù)中實(shí)現衛星、有效載荷以及測控系統協(xié)調一致的工作是確保正常飛行的前提。所以，測控的第一道難關(guān)是制定總體飛控方案�！拔覀冎贫ǖ逆隙鸲�號的協(xié)同工作程序有700多百頁(yè)，這是協(xié)同各系統開(kāi)展對嫦娥二號實(shí)施飛控的依據�！�

　　他表示：“制定總體方案，必須把這每一項變化搞清楚，弄透徹，要對任務(wù)有全局的把握和超前的預判。對我們來(lái)說(shuō)，最難的就是整個(gè)嫦娥二號任務(wù)的各項飛控事件的規劃。這次嫦娥二號任務(wù)有顯著(zhù)的一個(gè)特點(diǎn)，第一個(gè)特點(diǎn)就是飛控事件非常密集，第二個(gè)就是試驗項目多。因為嫦娥二號任務(wù)是，它是觀(guān)測二期工程導星，為嫦娥著(zhù)陸做準備，那么很多試想提前做出驗證，要確保這些試驗得到充分的驗證，所以我們要在總體方案中進(jìn)行周密編排�！�

　　“我們做過(guò)一個(gè)統計，總體室制定的協(xié)同工作程序共1200多頁(yè)，應急協(xié)同工作程序有近700頁(yè)，針對衛星系統可能發(fā)生的故障，設計的應急預案有100多種。比如這次嫦娥二號直接進(jìn)入地月轉移軌道涉及到入軌的偏差問(wèn)題，我們對整個(gè)軌道設計進(jìn)行了充分分析，主要是針對入軌產(chǎn)生的偏差該怎么處置。我們設計了多種方案：一種在一定誤差范圍內正�？刂�，如果再往下有大的偏差，我們會(huì )從17小時(shí)提高到6.2小時(shí)進(jìn)行中途修正，如果軌道打得很低的話(huà)，我們會(huì )推后一個(gè)月再實(shí)施奔月。同時(shí)將一些應急的情況都撰寫(xiě)到應急工作程序中，都有應急處置對策�！�

　　汪賽進(jìn)透露：“現在我們確實(shí)擔負很多任務(wù)，不但要執行嫦娥二號任務(wù)，還要備戰交會(huì )對接任務(wù)、火星探測任務(wù)。嫦娥一號的時(shí)候，我們基本上還是由一個(gè)室來(lái)準備和實(shí)施任務(wù)，人力、精力都比較充分。多任務(wù)并行之后，我們沒(méi)有那么多人全部去執行一個(gè)任務(wù)，所以我們開(kāi)始實(shí)行‘型號制’，這種型號制就相當于項目制一樣或者是事業(yè)部制一樣，不同的人負責不同的任務(wù)，同時(shí)進(jìn)行任務(wù)準備。以前可能是一個(gè)組，6、7個(gè)人干的活，現在是1到2個(gè)人干，工作量顯著(zhù)加大。型號任務(wù)的主管就是主任設計師，就相當于項目經(jīng)理一樣，他對整個(gè)任務(wù)要負責，副主任設計師就協(xié)助他開(kāi)展工作。這種模式非常成功的，但是勞動(dòng)強度和挑戰也是增大了。多任務(wù)并行讓我們的人員更加精干高效，大家得到了充分地鍛煉，綜合能力應該說(shuō)得到了提高�！�(完）