中新網(wǎng)北京10月7日電(林利栓 魏錦文 沈晨)記者從擔負“嫦娥二號”衛星測控系統總體設計任務(wù)的北京跟蹤與通信技術(shù)研究所獲悉，嫦娥二號任務(wù)的測控系統主要由3個(gè)中心、3條測量船、6個(gè)位于國內的測控站、1個(gè)建于國外的測控站、4個(gè)天文觀(guān)測站及1個(gè)國際聯(lián)網(wǎng)測控站組成。它們由時(shí)間統一系統和通信系統按照統一時(shí)間標準聯(lián)成一個(gè)有機的系統整體，通過(guò)與箭載和星載測控合作目標的配合，共同完成對火箭和衛星的各項測控任務(wù)。

　　測控系統副總設計師董光亮介紹，“測控系統的總體設計一方面要適應各系統與測控有關(guān)的技術(shù)狀態(tài)，滿(mǎn)足各系統的測控要求，另一方面要盡可能利用國內現有測控資源，同時(shí)力爭開(kāi)展國際聯(lián)網(wǎng)合作�！陛^之于“嫦娥一號”任務(wù)，“嫦娥二號”任務(wù)測控系統在布局方面存在以下變化：

　　——“嫦娥一號”任務(wù)中，為了保證測控系統可靠性，使用歐空局新諾舍35m深空站作為國內站的備份。經(jīng)過(guò)“嫦娥一號”任務(wù)，檢驗了國內站的可靠性，因此“嫦娥二號”任務(wù)不再使用該站�！版隙鹨惶枴比蝿�(wù)后，智利圣地亞哥站完成建設并投入使用，在嫦娥二號任務(wù)中取代CEE站完成測控任務(wù)。

　　——“嫦娥一號”任務(wù)中，不同發(fā)射窗口采用相同發(fā)射彈道，測控系統利用遠望三號、五號兩艘測量船即可完成測控任務(wù)�！版隙鸲�號”任務(wù)不同發(fā)射窗口運載火箭滑行段時(shí)間不同，導致運載火箭三級二次點(diǎn)火點(diǎn)和星箭分離點(diǎn)位置變化較大，測控系統布設了遠望三號、五號、六號3艘測量船，以滿(mǎn)足發(fā)射段的任務(wù)需要。