和“電池”團隊直接把科技發(fā)明產(chǎn)品運到現場(chǎng)不同，另一支由中國科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化所16位平均30多歲的男性科研人員組成的團隊，則要跟著(zhù)國家地震災害緊急救援隊到一線(xiàn)去。

　　“我們團隊就像是救援隊的一條‘腿’，他們走到哪兒，我們就跟到哪兒，有時(shí)還是他們的‘翅膀’�！�30歲出頭的齊俊桐說(shuō)。去年他剛剛被破格評為研究員。

　　他所說(shuō)的“腿”和“翅膀”是自己所在的沈陽(yáng)自動(dòng)化所帶來(lái)的廢墟搜救可變形機器人和旋翼無(wú)人機。齊俊桐負責無(wú)人機的帶隊任務(wù)。

　　在龍門(mén)鄉紅星村埋壓人員的排查中，這種近3米長(cháng)、可載重30公斤的旋翼無(wú)人機，就成了“救災的空中指揮官”。

　　齊俊桐告訴記者，在過(guò)去的救災中，救援人員往往要消耗大量人力拉網(wǎng)排查，確定重點(diǎn)搜救區域，再組織力量搜救。有了旋翼無(wú)人機，排查就簡(jiǎn)單了，從空中便一覽無(wú)余。一旁的搜救隊員說(shuō)：“原計劃4個(gè)多小時(shí)的搜救任務(wù)，因為使用了旋翼無(wú)人機，兩小時(shí)不到就完成了�！�

　　在現場(chǎng)，偶爾還可以看到一道這樣的風(fēng)景——前面是一片徒步難以逾越的峽谷，于是救援人員排成一排坐下來(lái)，無(wú)人機團隊在他們前面打開(kāi)監視系統，搜救犬則在他們后面蹲下來(lái)休息。

　　變形機器人像一個(gè)縮小版的坦克。沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所研究員李斌告訴記者，這種機器人通過(guò)工作人員手動(dòng)操控，并配備有攝像頭，能夠實(shí)時(shí)傳回拍攝畫(huà)面，在沒(méi)有可見(jiàn)光時(shí)，它會(huì )自動(dòng)切換到紅外模式，即使在人眼所不能及的廢墟內部，也能傳回畫(huà)面信息。

　　值得一提的是，這種機器人還可攜帶生命探測儀�！跋喈斢诮o生命探測儀裝上了腿腳，讓它自主進(jìn)入垮塌建筑內部�！崩畋笳f(shuō)，過(guò)去的生命探測儀，要由救援人員攜帶到垮塌建筑附近使用�；�于人身安全考慮，其作用范圍有限，探測不到建筑物的更深處。

　　航空影像圖掛在了總理抗震救災工作的會(huì )上

　　截至目前，有一個(gè)時(shí)間在科技救災團隊中堪稱(chēng)“速度之最”——108分鐘，這個(gè)記錄由兩架遙感飛機創(chuàng )造。

　　4月20日9點(diǎn)50分，中國科學(xué)院遙感與數字地球研究所兩架裝載光學(xué)遙感器的遙感飛機從綿陽(yáng)起飛，前往雅安災區航拍。這時(shí)，距地震發(fā)生時(shí)間剛過(guò)去108分鐘。

　　根據該所對外公布的信息，當天中午1點(diǎn)30分，遙感飛機完成了對雅安震區的第一架次飛行，成像面積達到5000平方公里，獲取了256G的40厘米高分辨率災區遙感數據，于下午4點(diǎn)傳回了第一批遙感數據。

　　又過(guò)了30個(gè)小時(shí)，即4月21日上午10點(diǎn)左右，該所在京的科研人員已經(jīng)根據最新獲取的遙感數據作出分析。

　　彼時(shí)，不少來(lái)自一線(xiàn)的媒體報道正在關(guān)注滑坡塌方、生命救援通道無(wú)法打通的問(wèn)題，寶興縣也因道路損毀而被形容成“孤島”。中國青年報記者在從遙感地球所當時(shí)對外發(fā)布的遙感數據評估報告看到，一項針對寶興縣及周邊地區地震災害監測的分析躍然紙上。數據之細，具體到寶興縣附近大坪村至順江村14處損毀道路每條道路的長(cháng)度和經(jīng)緯度，而這恰與前方救援隊伍的需求吻合。

　　更重要的是，一幅落款為“中國科學(xué)院遙感與數字地球研究所，比例尺為1∶10000”的航空影像圖在當時(shí)就已經(jīng)制作完畢，這張圖的遙感作業(yè)時(shí)間是4月20日11點(diǎn)，那時(shí)距離地震剛剛過(guò)去3個(gè)小時(shí)。

　　該所所長(cháng)、中國科學(xué)院院士郭華東告訴記者，包括航空影像圖在內的一系列遙感成果涉及受災的范圍和人口，道路損壞、房屋倒塌以及農田林地的損毀情況，地震引發(fā)的滑坡、泥石流、堰塞湖現狀，以及潛在的滑坡體有哪些等。這可謂是給地震監測提供了“最快最新的災情參考”。

　　4月22日，國務(wù)院總理李克強主持召開(kāi)會(huì )議，部署蘆山“4·20”地震抗震救災工作。記者發(fā)現，在李克強身后就掛著(zhù)遙感與數字地球研究所提供的蘆山縣震后航空影像圖，其對決策的參考價(jià)值可見(jiàn)一斑。

　　很顯然，速度之快的一個(gè)重要原因在于“飛機停在綿陽(yáng)”，但將飛機停在綿陽(yáng)并非偶然。該所副所長(cháng)、研究員張兵告訴記者，這在很大程度上得益于“他們這些做遙感和地球的人對綿陽(yáng)及周邊地殼活動(dòng)的判斷”。他說(shuō)，自汶川地震后，每年到4月，他們都會(huì )將所里僅有的兩架飛機派到綿陽(yáng)來(lái)，“實(shí)時(shí)監測，一有動(dòng)靜，馬上起飛”。

　　3年前的玉樹(shù)地震，當時(shí)第一家向救援單位公布航空影像圖和分析就是張兵所在的單位。

　　當然，更為準確的地面情況還需要實(shí)地考察，中科院成都山地災害與環(huán)境研究所的科研人員正好填補了遙感飛機的這個(gè)空。記者了解到，地震發(fā)生的第二天，該所研究員崔鵬和其他8位專(zhuān)家一同進(jìn)入蘆山縣和寶興縣開(kāi)展震后次生地質(zhì)災害調查和評估。

　　讓趙永濤感到欣喜的是，這一次電視上不再有“電工為搶修電網(wǎng)還要爬鐵塔用木棍捅冰凌”的畫(huà)面，但在科技救災方面，還有許多值得期待的地方。同樣，災后重建，科技的力量也不能缺位。(記者 邱晨輝)