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習近平出訪(fǎng)專(zhuān)機由民航客機客串

2013年06月01日 03:47 來(lái)源:新京報 參與互動(dòng)(0)

美國

  波音747-2G4B

  機長(cháng):70.4米 機重:超過(guò)400噸 價(jià)值:13.5億美元 續航里程:10000多公里

  特點(diǎn):“空軍一號”專(zhuān)機事實(shí)上是兩架飛機,主機飛到哪,備用的副機就跟到哪。

  設施:配備高度保密的防衛系統,可防御核爆炸產(chǎn)生的電磁脈沖,被美國人稱(chēng)為是最安全的飛機。

俄羅斯

  伊爾-96新型專(zhuān)機

  機長(cháng):55米 機重:230噸 價(jià)值:2億美元 續航里程:9500公里

  特點(diǎn):因外形像茄子而得雅號“茄子”。

  設施:機內有先進(jìn)的通訊指揮系統,可以保證總統在空中隨時(shí)和全世界任何一個(gè)地方取得聯(lián)系。

韓國

  波音747-400

  機長(cháng):70.7米 機重:超過(guò)400噸 價(jià)值:未知 續航里程:1.4萬(wàn)公里

  特點(diǎn):韓國總統專(zhuān)機系從大韓航空公司租用,租期5年。

  設施:租用專(zhuān)機裝備在發(fā)生緊急狀況時(shí)同總統府和軍方直接聯(lián)系的各種通信和安全設備。

法國

  空客A330-200

  機長(cháng):59米 機重:230噸 價(jià)值:改造費用1.5億歐元 續航里程:1.25萬(wàn)公里

  特點(diǎn):薩科齊曾花巨資升級改造,使該機成為目前歐洲最豪華的一架專(zhuān)機。

  設施:配有導彈誘餌系統,能在飛機遇到導彈襲擊的時(shí)候自動(dòng)發(fā)射誘餌,確保專(zhuān)機安全。

  習近平出訪(fǎng)專(zhuān)機由民航客機客串

  出于不浪費和安全考慮,中國不設領(lǐng)導人專(zhuān)機,由國航客機撤坐椅加裝沙發(fā)、床改裝

  領(lǐng)導人專(zhuān)機如何演變?

  從里-2到波音747

  提起領(lǐng)導人專(zhuān)機,大家都會(huì )想到美國總統的“空軍一號”。出于節儉和安全考慮,中國沒(méi)有專(zhuān)門(mén)一架飛機用作領(lǐng)導人的專(zhuān)機。

  領(lǐng)導人有出訪(fǎng)任務(wù)時(shí),由國航的客機經(jīng)過(guò)改裝后臨時(shí)“客串”專(zhuān)機。

  新中國成立后,中國的專(zhuān)機是蘇聯(lián)贈送的蘇制里-2型飛機。不過(guò)這架飛機飛行條件較差,路途遙遠時(shí)就難以完成任務(wù)。因此直到上世紀六十年代,中國領(lǐng)導人出訪(fǎng)路途稍遠時(shí),大都包租外國航空公司的飛機。

  中國民航1959年開(kāi)始引進(jìn)蘇聯(lián)“伊爾-18”,作為中國領(lǐng)導人國內專(zhuān)機和出訪(fǎng)用專(zhuān)機,該機最多可載客125人。

  上世紀70年代之后,中國先后從英國、蘇聯(lián)、美國引進(jìn)了“三叉戟”、“伊爾-62”、波音707等飛機作為專(zhuān)機。80年代中期之后,主要使用波音737系列機型作為領(lǐng)導人專(zhuān)機。

  現在,中國國家領(lǐng)導人出訪(fǎng)任務(wù)的機型則是波音747-400型飛機。

  領(lǐng)導人專(zhuān)機如何改裝?

  出訪(fǎng)前由客機改裝而來(lái)

  波音747-400是目前世界上最先進(jìn)的遠程民用飛機之一,裝有4臺發(fā)動(dòng)機,安全系數高,能連續飛行15個(gè)小時(shí);且機身寬大,有上下兩層,舒適性特別好。

  對中國領(lǐng)導人為何沒(méi)有專(zhuān)屬的“空軍一號”,外交部前禮賓司代司長(cháng)魯培新對媒體表示,“這樣做有兩個(gè)考慮,一個(gè)是不浪費,不搞特殊化,增加飛機使用率,同時(shí)也保障了飛行安全,因為飛機有上百萬(wàn)個(gè)零件,老不飛的話(huà)就不行”。

  主席專(zhuān)機如何改裝而來(lái)?魯培新介紹說(shuō),領(lǐng)導人出訪(fǎng)之前,提前將國航客機進(jìn)行改裝,將里面的一些坐椅拆掉,換成沙發(fā)和床。

  魯培新說(shuō),改裝后的專(zhuān)機一般由四部分組成:前面是國家領(lǐng)導人使用的首長(cháng)席,包括客廳、辦公室和臥室;中間是部長(cháng)席,供主要陪同官員乘坐,再之后是司局級官員的席位。最后則是隨行媒體記者和工作人員的席位。

  無(wú)論國內專(zhuān)機飛行還是國際專(zhuān)機飛行,專(zhuān)機的調度、派出程序都相當嚴格,且高度保密。

  據媒體報道,領(lǐng)導人專(zhuān)機飛行一般由外交部發(fā)布領(lǐng)導人出訪(fǎng)消息。飛行任務(wù)由中共中央辦公廳下達。從命令下達至準備就緒,大約需要1個(gè)月時(shí)間。

  (高美)

【編輯:盧巖】
 
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