6月11日17時(shí)38分，伴隨著(zhù)振聾發(fā)聵的轟鳴聲，神舟十號飛船再探天宮。而正當國人滿(mǎn)懷激動(dòng)心情收看發(fā)射直播時(shí)，在沈陽(yáng)，卻有一些人將心提到了嗓子眼兒，他們，是中國載人航天工程背后的功臣。作為中國裝備制造業(yè)之都，多項“沈陽(yáng)制造”將為神十太空之旅保駕護航。

　　“雖然已經(jīng)取得了九戰九勝的佳績(jì)，可這兩天心里真是緊張得要命，除非返回艙安全落地，要不然這顆心就得一直懸著(zhù)，連覺(jué)也睡不踏實(shí)�！闭勂稹吧袷�”，沈陽(yáng)航天新光集團主任設計師龔濤話(huà)語(yǔ)中透著(zhù)緊張。

　　龔濤介紹，由他們團隊研制的“連接分離機構”和“神十”運行的每一個(gè)步驟都有關(guān)系，它關(guān)系到飛船運行的成功和失敗。作為“神十”的關(guān)鍵部位，它“升空時(shí)連接要堅強有力，分開(kāi)時(shí)要干凈利落”�！吧袷�”的發(fā)射成功已經(jīng)檢驗了“堅強有力”，“神十”返回時(shí)，兩艙間的“連接鎖”必須同時(shí)開(kāi)鎖，實(shí)現兩艙分離，這將檢驗連接分離機構的“干脆利落”。因此，雖然發(fā)射成功了，可他的心卻還懸著(zhù)，只有“神十”返回艙成功落地時(shí)才能放下。

　　由沈陽(yáng)第四橡膠有限公司研制的特種輸液管在“天宮一號”及“神十”中都能找得到。負責研發(fā)特種輸液管的高級工程師董桂芬介紹，這次他們?yōu)椤吧袷�”提供�?4種橡膠件和9種軟管。其中，軟管包括通風(fēng)供氧軟管組件、液路鎧裝膠管、充氣軟管組件、特種輸液管，這些產(chǎn)品分布在航天服、生命環(huán)保系統及返回艙等部分。

　　特種輸液管的作用是在飛船的生命環(huán)保系統中進(jìn)行廢物的回收和再利用處理。董桂芬介紹，航天所需的橡膠產(chǎn)品要求無(wú)毒、無(wú)味、耐高壓、耐低溫，還要具有高氣密性。為了尋找合適的原料，她幾乎跑遍了全國各地的橡膠原料企業(yè)。不僅原料采購艱難，研制過(guò)程同樣充滿(mǎn)艱辛。董桂芬回憶，在特種輸液管的研制過(guò)程中，僅配方調整就達幾十次。董桂芬透露，為了能讓一根膠管減輕200多克的重量，她足足花了兩三個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行結構設計實(shí)驗，最終完成了上級交付的任務(wù)。（沈陽(yáng)晚報、沈陽(yáng)網(wǎng)高級記者 白昕 實(shí)習生 周初陽(yáng)）