空難事件發(fā)生后，江山市政府邀請全國著(zhù)名的航空法學(xué)專(zhuān)家組成顧問(wèn)團，為即將提起的訴訟提供法律幫助。

　　昨天，北京航空法學(xué)研究會(huì )副會(huì )長(cháng)張起淮帶著(zhù)助手來(lái)到江山，目的是“繼續與市政府以及學(xué)生家長(cháng)進(jìn)行溝通�！�

　　罹難少女葉夢(mèng)圓被救援車(chē)確認碾壓的消息已經(jīng)被美國方面確認，她的訴訟程序與其他人有何不同？賠償金額有沒(méi)有變化呢？昨天下午，張起淮接受本報記者的電話(huà)采訪(fǎng)。

　　張起淮說(shuō)�！懊绹�的死亡賠償是全世界最高的，葉夢(mèng)圓被救援車(chē)碾壓的消息確認后，可以肯定在美國當地提起訴訟了。而其他的罹難者和傷者還需要進(jìn)一步調查后再做出判斷�！�

　　“在葉夢(mèng)圓的悲劇中，韓亞航空毫無(wú)疑問(wèn)是第一責任主體，但舊金山機場(chǎng)也會(huì )被追加訴訟�！睆埰鸹凑f(shuō)。

　　葉夢(mèng)圓的賠償金額是否會(huì )高于其他罹難者呢？張起淮認為：“責任主體多并不代表能得到更多賠償，也就是說(shuō)，如果同樣在美國起訴的話(huà)，葉夢(mèng)圓的賠償金額未必比其他兩位罹難者高，但是葉夢(mèng)圓經(jīng)過(guò)碾壓后，身心都收到了摧殘，葉夢(mèng)圓的家屬應該是可以追加精神撫慰金的�！�

　　據悉，江山方面還沒(méi)有正式提起訴訟。

　　張起淮說(shuō)，跨國訴訟一個(gè)艱難漫長(cháng)的過(guò)程，只有充分準備好了，才能有的放矢，做到最大限度維護受害家屬的權益。