正在青島舉行的中國航空科學(xué)技術(shù)大會(huì )（8月24日—26日），集中發(fā)布了一批新一代航空裝備與技術(shù)研發(fā)成果，這些成果將提升我國航空工業(yè)的創(chuàng )新應用。

　　此次發(fā)布的技術(shù)成果涉及航空設計、智能制造等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈上的55項技術(shù)成果。由中國商飛和上海交通大學(xué)主持研發(fā)的“大型飛機結冰預測和高效能防冰設計與驗證技術(shù)”，突破了高精度結冰模型和模擬算法，可以在80%的結冰飛行場(chǎng)景下實(shí)現非熱防冰，解決了大型飛機結冰防護成本高、規律預測難等問(wèn)題。

　　中國商用飛機有限責任公司ARJ21飛機總設計師 陳勇：因為每一次飛機飛行遇到的冰可能都不一樣，通過(guò)計算仿真把冰形得到以后，開(kāi)展風(fēng)洞實(shí)驗的驗證和飛行實(shí)驗驗證，我們來(lái)提出一個(gè)飛機的保護控制率。當飛機退出結冰氣象以后，我們又能夠告訴飛行員，什么時(shí)候你能夠退出這個(gè)結冰的性能保護模式。

　　在本次發(fā)布的成果當中，航空發(fā)動(dòng)機渦輪旋轉部件技術(shù)、大型航空復合材料結構優(yōu)化設計等十余項尖端成果，也已經(jīng)實(shí)際應用在我國航空工業(yè)中。據了解，這些科研成果的研發(fā)單位既有高校和科研院所，又有國企和民企，多元化的科研參與主體正有力推動(dòng)航空科技與市場(chǎng)有機融合。

　　中國航空學(xué)會(huì )理事長(cháng) 林左鳴：通過(guò)嚴格組織管理來(lái)對一些重要的項目進(jìn)行攻關(guān)，解決一些科技的短板。同時(shí)還要形成很好的文化和生態(tài)，來(lái)形成一個(gè)能夠持續創(chuàng )新的市場(chǎng)機制，使得我們的科技創(chuàng )新能夠不斷持續向前發(fā)展。

　?。偱_央視記者 崔霞 李廈 山東臺 于瀟 青島臺 李鑫）