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2007年09月28日 星期五
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學(xué)學(xué)北京地鐵票價(jià)聽(tīng)證的三點(diǎn)經(jīng)驗
2007年09月28日 11:40 來(lái)源:燕趙都市報

  9月26日,北京舉行軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)方案聽(tīng)證會(huì )。在提交的單一票制和計程票制兩套方案中,25名聽(tīng)證代表中的絕大多數選擇了前者。如無(wú)意外,北京地鐵票價(jià)將降至2元,成為全國地鐵票價(jià)最低的城市。(《21世紀經(jīng)濟報道》9月27日)

  如今,聽(tīng)證會(huì )早已介入了公眾事務(wù)。按說(shuō),聽(tīng)證會(huì )制度是一項善制,作為一種把司法審判的模式引入行政和立法程序的制度,它給公眾參與政府決策提供了平臺。最大好處在于,通過(guò)聽(tīng)證代表的觀(guān)點(diǎn)博弈,使政府決策趨向合理化。遺憾的是,當前聽(tīng)證會(huì )的口碑卻不佳,它屢屢遭受公眾詬病。主要原因在于,目前絕大多數聽(tīng)證會(huì )異化成了“聽(tīng)漲會(huì )”,幾乎是逢聽(tīng)必漲,公眾有被愚弄的感覺(jué)。

  在這一語(yǔ)境下,我們打量北京舉行軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)方案的聽(tīng)證會(huì ),不無(wú)驚喜和欣慰。它有許多亮點(diǎn)令人回味,它所凸顯的經(jīng)驗也值得推廣。

  其一,聽(tīng)證代表不再心照不宣與政府部門(mén)亦步亦趨。在北京市地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì )上,聽(tīng)證代表觀(guān)點(diǎn)紛呈,直言不諱,比如,退休職工代表張永林單刀直入:“我問(wèn)一個(gè)問(wèn)題,2元的票價(jià)能持續幾年?奧運會(huì )之后是否還會(huì )調整?”聽(tīng)證代表的確是以民意代言人的角色來(lái)嚴格要求自己,并非與一些政府部門(mén)是一個(gè)出聲筒。以往,我們看到一些聽(tīng)證會(huì )經(jīng)常被政府部門(mén)暗箱操作,聽(tīng)證代表被操縱,比如在安徽合肥,甚至出現了聽(tīng)證“托兒”,即職業(yè)聽(tīng)證人,如此一來(lái)聽(tīng)證會(huì )怎么不變味?

  其二,聽(tīng)證會(huì )變成了“聽(tīng)降會(huì )”。以往,聽(tīng)證會(huì )逢聽(tīng)必漲,讓人無(wú)奈。如今,北京地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì )讓我們看到了新鮮,這一點(diǎn),連參會(huì )的中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院許光建也不無(wú)感慨:“我從1998年開(kāi)始參加北京的聽(tīng)證會(huì ),這次好像是第一次關(guān)于降價(jià)的聽(tīng)證會(huì ),印象非常深刻!笔聦(shí)上確實(shí)如此,打量北京市運輸管理局提交的兩套方案,其實(shí)無(wú)論單一票制還是計程票制,“降價(jià)”都是其中最重要的主題詞,它們的區別只是哪一套讓市民更實(shí)惠。

  就筆者視野所及,去年11月,四川省旅游景區舉行交通工具價(jià)格聽(tīng)證會(huì ),其最大的亮色也是“聽(tīng)降”———這是四川省旅游景點(diǎn)首次通過(guò)聽(tīng)證會(huì )降價(jià)而非漲價(jià)。此舉也贏(yíng)得了輿論好評,但只是孤例。筆者期待,聽(tīng)證會(huì )變成“聽(tīng)降會(huì )”能越來(lái)越多。

  其三,政府加大投入是聽(tīng)證會(huì )變成“聽(tīng)降會(huì )”的根本原因。其實(shí),沒(méi)有公共財政的強力支持,低票價(jià)政策恐難推行。據預計,為此,北京市政府財政將大幅增加支出;貞(tīng)證代表的追問(wèn)時(shí),北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘已經(jīng)表態(tài),北京市財政收入全年達到1400億元沒(méi)有問(wèn)題,“因此,政府在財政上是有能力支持的,這一點(diǎn)請大家放心!被诖,在政府財政收入大幅度挺進(jìn)的同時(shí),讓利于民,并加大對公共交通設施的投入,值得稱(chēng)道和推廣。

  據中國社科院數量經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所測算,北京市因為堵車(chē)造成的社會(huì )成本達到每天約4000萬(wàn)元,相當于每年約146億元,全國一年因交通擁堵造成的損失約1700億元。此外,交通擁堵還大大增加了環(huán)境污染。顯然,要解決交通擁堵,最行之有效的舉措就是,推行公交優(yōu)先、地鐵優(yōu)先,而其中最關(guān)鍵的措施就是,增加地鐵和公交對市民的吸引力;诖,筆者期待,北京地鐵票價(jià)聽(tīng)證的三點(diǎn)經(jīng)驗能得以推廣。

  作者:王石川


編輯:張磊】
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