10年前在日本被搶注的中華老字號“狗不理”，就要回家了�！吨袊C券報》10月9日報道，狗不理集團日前與日方“狗不理”商品商標注冊人辦理了轉讓手續，再過(guò)兩個(gè)月，日本政府有關(guān)部門(mén)將正式核準天津市狗不理集團有限公司是“狗不理”商標在日本的權利人。至于這個(gè)延續了十年的糾紛是如何化解的，新聞?wù)Z(yǔ)焉不詳，只知道狗不理集團“經(jīng)過(guò)一番努力”，終于與日方的注冊人友好協(xié)商和解了。
整整10年才有了今天的“終于”，可見(jiàn)這份“友好”來(lái)之不易。我們在民族品牌的商標保護上又吃了一塹，卻不知道那些還遠未意識到商注搶注危害的企業(yè)家，有沒(méi)有相應地“長(cháng)了一智”。依常理來(lái)推斷，再“友好”的和解，對于被搶注的商標所有人而言，都不得不忍痛割付一筆或大或小的“學(xué)費”。若沒(méi)有經(jīng)濟利益的考量，外方的注冊人斷不會(huì )吃飽了沒(méi)事干，用搶注中國馳名商標的辦法來(lái)逗我們玩。
事實(shí)上，在中國談商標被搶注已是個(gè)陳年話(huà)題。改革開(kāi)放后內地出臺的第一部知識產(chǎn)權法律，就是1983年3月1日起正式實(shí)施的《中華人民共和國商標法》。在《商標法》實(shí)施過(guò)程中，國內也曾出現過(guò)大規模的搶注商標事件。當年的“大發(fā)汽車(chē)”被搶注事件，正發(fā)生在天津。1984年4月，天津汽車(chē)工業(yè)公司與日本大發(fā)汽車(chē)株式會(huì )社簽訂了引進(jìn)微型面包車(chē)的技術(shù)合同�！疤炱蓖度刖拶Y對“大發(fā)”進(jìn)行宣傳，使“天津大發(fā)”的市場(chǎng)知名度不斷提高。與此同時(shí)，日方卻搶先在中國將“大發(fā)”商標進(jìn)行注冊。1991年雙方合同期滿(mǎn)，“天汽”痛失“大發(fā)”的商標專(zhuān)用權，不得不重新注冊了“華利”及后來(lái)的“夏利”作為自己的商標。
在這樣的市場(chǎng)洗禮和媒體的諄諄告誡下，企業(yè)的防商標搶注意識應該有所提升。但不幸的是，一個(gè)又一個(gè)“被搶注事件”仍在發(fā)生�！伴L(cháng)虹”在印尼被搶注，“海信”在德國被搶注，“大寶”在美國被搶注，“紅星二鍋頭”在英國被搶注等等。國家工商總局兩年前發(fā)布的一份不完全統計表明，國內有15%的知名商標在國外被搶注。另有數據顯示，53.2%的中國名牌未在海外注冊。在這樣一個(gè)全球競爭日益加劇的時(shí)代，沒(méi)有商標防搶注意識的國內企業(yè)在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，也為自己在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓制造了阻礙或隱患。
更應引起重視的是，海外企業(yè)搶注中國知名商標，在經(jīng)濟利益的訴求上，有的是單純的先注后賣(mài)，目的僅在于索取轉讓費。對這類(lèi)搶注，通過(guò)協(xié)商的方式，滿(mǎn)足了對方的利益需求，往往可以“友好和解”。還有的搶注，則是為了在中國企業(yè)進(jìn)入該國市場(chǎng)后，再以“侵權”之名索取巨額賠償。更有的搶注，目的并非在轉讓費或侵權賠償，而是為了保護自有品牌，排斥與中國企業(yè)在一定市場(chǎng)范圍內的競爭。不管?chē)馄髽I(yè)是基于何種目的搶注中國企業(yè)的知名商標，只要搶注成功，協(xié)商、和解乃至訴訟的主動(dòng)權就操持在他們手里。
要參與全球競爭，就必須熟諳競爭的規則，并尊重各國的法律制度。自中國加入WTO以來(lái)，國內市場(chǎng)日益開(kāi)放。與之相對應的是，內地企業(yè)也面臨著(zhù)更加廣闊的全球市場(chǎng)。從一些國內企業(yè)的發(fā)展來(lái)看，“先安內后攘外”似乎已成了約定俗成的路徑選擇。這種傳統的發(fā)展模式本無(wú)可厚非，但立足國內市場(chǎng)并不能成為漠視商標權的理由。中國已經(jīng)融入了世界經(jīng)濟大家庭，市場(chǎng)間的合縱連橫對大多數知名品牌而言都是實(shí)實(shí)在在的利益考量。站在民族品牌背后的企業(yè)家們，也理應站在市場(chǎng)規則之上，以放眼全球的參與意識和競爭意識，認真對待商標權，防止自己的金字招牌在國外被搶注。
“天津大發(fā)”的殷鑒并不遠，“狗不理”的教訓更在眼前。商標被搶注的學(xué)費我們已經(jīng)交得太多太多，到了該學(xué)成畢業(yè)的時(shí)候了。
【作者：王琳 海南大學(xué)法學(xué)院副教授】
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