“嫦娥一號”衛星從升空到環(huán)月飛行，北京航天飛行控制中心將全過(guò)程實(shí)施統一調度、指揮和控制。昨天，本報記者獨家專(zhuān)訪(fǎng)了飛控中心總工程師、嫦娥一號繞月探測飛行任務(wù)北京航天飛控中心技術(shù)組組長(cháng)王也雋。他透露，“嫦娥一號”升空后大約400秒，地面將接收到其從太空傳回的信號。
起飛前半小時(shí)授權發(fā)射
記者：嫦娥發(fā)射在即，北京飛控中心主要有哪些準備工作？
王也雋：目前正在做一些最后的檢測工作，檢查是否還有遺留的問(wèn)題。發(fā)射當天將主要關(guān)注西昌的準備情況，如當地的氣象狀況，火箭和衛星發(fā)射前最后的檢測情況等。
北京中心已經(jīng)完全準備好了，發(fā)射命令將在起飛前約30分鐘，由北京的總指揮部授權給西昌衛星發(fā)射中心，由他們實(shí)施發(fā)射。
記者：嫦娥一號發(fā)射后，大概多長(cháng)時(shí)間北京飛控中心能收到嫦娥在空中發(fā)來(lái)的第一個(gè)信號？第一個(gè)信號包含什么樣的數據？
王也雋：起飛后約400秒，我們就能收到嫦娥一號從太空中傳來(lái)的信號。測控站將對衛星的速度和軌道進(jìn)行測量，接收衛星發(fā)來(lái)的一些本體的狀態(tài)數據，然后測控站再把這些數據傳到北京飛控中心。
所有指令均發(fā)自飛控中心
記者：嫦娥一號繞地變軌，奔月途中修正，到最后近月制動(dòng)，這些指令都是從北京飛控中心發(fā)出的嗎？這些指令是怎樣傳達到嫦娥一號上的？
王也雋：對嫦娥一號的所有指令都是從北京飛控中心發(fā)出，北京飛控中心就像一個(gè)司機，嫦娥一號就是一輛車(chē)，由北京飛控中心駕駛指揮。我們發(fā)出指令后，這些指令通過(guò)衛星通信或地面光纖傳到測控站，然后通過(guò)測控站傳到嫦娥一號上。
4個(gè)國外測控站參與測控
記者：我看到這次國內有5個(gè)測控站(廈門(mén)、青島、喀什，遠望2、3號)，4個(gè)VLBI(甚長(cháng)基線(xiàn)干涉儀天文測量系統)天文觀(guān)測站，他們的任務(wù)是什么？
王也雋：5個(gè)測控站和4個(gè)VLBI天文觀(guān)測站是我們這個(gè)工程的兩個(gè)國內網(wǎng)，前者主要用于接收衛星的工作狀態(tài)數據和把北京飛控中心的指令發(fā)到衛星上，后者用以測量嫦娥一號的飛行速度、軌道位置。
記者：都同時(shí)一起向嫦娥一號發(fā)出指令嗎？
王也雋：不是，這是北京飛控中心根據嫦娥一號飛在哪個(gè)站的上空，哪個(gè)站信號更清楚，北京中心就可以決定通過(guò)誰(shuí)的站對嫦娥一號發(fā)出指令。
記者：據了解，智利CEE站，歐空局新諾舍站、庫魯站、瑪斯帕拉瑪斯站是國外的測控站，他們也將參與到嫦娥一號的測控當中，這些國外站的作用是什么呢？
王也雋：這些站基本都位于西半球，我們的測控站基本都在東半球，要對嫦娥一號進(jìn)行全天候的監控，需要全球都有相應的測控站。北京飛控中心和歐空局的衛星操作中心以及智利的CEE站建立了合作，歐空局的新諾舍站、庫魯站、瑪斯帕拉瑪斯站3個(gè)站和智利的CEE站將成為合作測控站，這些站的作用和我們測控站的作用基本相同。
近月制動(dòng)環(huán)節很關(guān)鍵
記者：在整個(gè)繞地、奔月和環(huán)月的飛行過(guò)程，您認為哪個(gè)環(huán)節風(fēng)險會(huì )比較大一點(diǎn)，哪個(gè)過(guò)程又最為關(guān)鍵？
王也雋：這是我國的第一個(gè)繞月探測工程，面臨的風(fēng)險很多，其中有兩個(gè)環(huán)節尤為關(guān)鍵，一個(gè)是近月制動(dòng)(嫦娥一號飛到月球附近時(shí)，要“剎車(chē)”減速，才能被月球捕獲，速度太快容易飛過(guò)去)，另一個(gè)是衛星從繞地軌道轉向奔月軌道，這兩個(gè)環(huán)節風(fēng)險大。(記者 柳志卿 通訊員 楊冰 姜寧)
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