中新網(wǎng)11月2日電 題:“金牌發(fā)動(dòng)機”為“嫦娥一號”護航
特約記者 索阿娣
在繞月探測工程中，航天科技集團公司801所的任務(wù)是向衛星總體交付一臺變軌飛行490N發(fā)動(dòng)機。這是我國自行研制的第一臺空間發(fā)動(dòng)機，全稱(chēng)“雙組元液體推進(jìn)劑變軌發(fā)動(dòng)機”，主要是在星箭分離后為衛星變軌提供動(dòng)力。自1994年以來(lái)，該發(fā)動(dòng)機已經(jīng)在13顆衛星上得到成功應用，全部滿(mǎn)足飛行要求，圓滿(mǎn)完成了預期任務(wù)，被用戶(hù)譽(yù)為“金牌發(fā)動(dòng)機”。
該發(fā)動(dòng)機安裝于嫦娥一號衛星上。星箭分離后，嫦娥一號衛星在調相軌道段、地-月轉移軌道段、環(huán)月軌道段，主要依靠490N發(fā)動(dòng)機提供的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)變軌和中途軌道修正，到達月球。除了801所研制的490N發(fā)動(dòng)機，衛星上還有502所研制的多臺10N姿控發(fā)動(dòng)機，負責衛星的姿態(tài)控制。
從490N發(fā)動(dòng)機自身的能力看，嫦娥一號衛星飛行任務(wù)與其它衛星平臺任務(wù)并無(wú)兩樣。但是，因為飛向了38萬(wàn)多公里的深空，要求該發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)工作次數更長(cháng)、性能更加可靠，同時(shí)能夠適應空間惡劣的環(huán)境。
根據目前的資料，從地球通向月球的途中，發(fā)動(dòng)機要進(jìn)行8次以上的點(diǎn)火啟動(dòng)工作(即變軌)。圍繞地球的調相軌道段，首次點(diǎn)火是在遠地點(diǎn)，后面三次都是在近地點(diǎn)。通過(guò)上述變軌飛行，逐步抬高衛星飛行軌道。變軌后，嫦娥一號衛星飛行速度將達到第二宇宙速度11.2千米/秒，衛星脫離地球引力軌道，進(jìn)入地-月轉移軌道。
地-月轉移軌道是一條漫長(cháng)而復雜的曲線(xiàn)，衛星要飛行5～6天，其間根據軌道的具體參數進(jìn)行2～3次的中途修正，以保證衛星正確進(jìn)入預定的月球軌道。
當衛星達到距月球約200公里時(shí)，需進(jìn)行減速制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)繞月球南-北極運動(dòng)的月球極軌道。此后，經(jīng)過(guò)兩次近月點(diǎn)制動(dòng)，降低遠月點(diǎn)的高度，實(shí)現最終高度為200公里的月球極月圓軌道。再通過(guò)軌道修正和儀器設備在軌測試，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
在此之前，所有的變軌飛行均通過(guò)490N發(fā)動(dòng)機來(lái)完成。在把衛星送到環(huán)月軌道后，490N發(fā)動(dòng)機停止工作。
鑒于此發(fā)動(dòng)機在探月飛行中的關(guān)鍵作用，盡管一直以來(lái)表現良好，衛星總體還是要求801所完成若干試驗驗證。充分的試驗驗證結果表明，490N發(fā)動(dòng)機為嫦娥一號衛星探月飛行任務(wù)的順利完成提供了保障。
相關(guān)報道
