中新社荊州十一月二日電 (徐金波 王取發(fā))記者今日從交通部長(cháng)江航道局獲悉，長(cháng)江目前進(jìn)入一年一度的枯水期，各港埠水位快速退落，船舶航行水深逐漸減小。為此，長(cháng)江航道局今日在湖北荊州召開(kāi)會(huì )議，緊急部署今冬明春枯水季節的航道維護工作。
長(cháng)江航道局萬(wàn)大斌處長(cháng)今日介紹，中國第一大河流長(cháng)江屬于一條季節性河流，每年十一月至次年四月是其枯水期，干流水量為一年最少，航道有效水深也最低。雖然中國政府近年來(lái)投入了大量資金對部分礙航河段進(jìn)行了治理，但長(cháng)江航道總體上仍然處于天然狀態(tài)，航道維護水深受自然因素影響較大。
今年汛期，長(cháng)江干線(xiàn)來(lái)水量比較充沛，中高水位持續時(shí)間長(cháng)，但汛后水位快速退落，導致航道內汛期淤積的大量泥沙得不到有效沖刷，三峽大壩下游部分重點(diǎn)水道出淺幾率大增。同時(shí)，根據長(cháng)江水文部門(mén)預測，本屆枯水期長(cháng)江流域降雨量正常偏少。目前，沿江水位均低于近五年同期平均值，中游地區遭遇到五十多年來(lái)的罕見(jiàn)秋旱，枯水期的水情不容樂(lè )觀(guān)。其中,荊州附近的太平口水道航道現在的維護形勢已十分嚴峻。
萬(wàn)大斌說(shuō)，隨著(zhù)長(cháng)江流域經(jīng)濟的高速發(fā)展，長(cháng)江水運持續保持快速增長(cháng)勢頭，運量在二00六年就成為世界內河航運的第一名。今年前三個(gè)季度，長(cháng)江干線(xiàn)港口完成轄區貨物吞吐量六點(diǎn)七五億噸，比去年同期增長(cháng)百分之十七點(diǎn)七。今冬明春，長(cháng)江即將迎來(lái)煤炭、原油、礦石等戰略物資運輸的高峰期。
為最大限度地滿(mǎn)足枯水期水運發(fā)展的需求，長(cháng)江航道局目前已調整了部分河段的航道維護尺度，其中游的宜昌至城陵磯航道水深調整為兩點(diǎn)九米，城陵磯至武漢長(cháng)江大橋航道水深調整為三點(diǎn)五米。同時(shí)，針對長(cháng)江干線(xiàn)十六個(gè)水道在枯水期可能出現礙航淺情，長(cháng)江航道局安排了十八艘疏浚工程船舶、十五個(gè)測量隊進(jìn)行枯水期航道維護。
航道部門(mén)提醒過(guò)往船舶，應密切關(guān)注長(cháng)江水情的變化，切勿“超吃水”航行，以免船舶擱淺，阻塞或破壞航道。(完)
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