解密中國南極科考“加油站”
在中國與遙遠的南極之間，位于智利的南極辦起到了類(lèi)似“加油站”的作用
在中國第24次南極科考隊出發(fā)時(shí)，遠在太平洋對岸的智利，一位來(lái)自極地考察辦公室的工作人員已經(jīng)為他們做好了經(jīng)智利赴南極的一切前期準備工作。
“科考隊預計12月5日抵達中國南極長(cháng)城站。如果天氣情況比較好，24次考察隊員將如期到站開(kāi)展工作�！眹液Ｑ缶謽O地考察辦公室駐智利代表處(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南極辦)負責人李果告訴《國際先驅導報》。
這個(gè)鮮為人知的代表機構，其實(shí)一直在中國的南極事業(yè)中從事著(zhù)重要的幕后工作。
《國際先驅導報》：南極辦何時(shí)設立？中國為何選擇在智利建立南極辦公室？
李果：駐智利代表處始建于1990年，這是因為我國在建立了第一個(gè)南極考察站“長(cháng)城站”后，人員進(jìn)出南極的輪換、一些后勤物資的補給要依靠智利軍方幫助完成。我國是北半球的國家，直接派飛機運送我隊員是不現實(shí)的，考察船每年只能在南極夏季到達南極進(jìn)行物資補給和人員交換及實(shí)施考察活動(dòng)。一些考察活動(dòng)受到很大限制，根據南極條約有關(guān)的精神，各成員國有義務(wù)為其他成員國的南極考察活動(dòng)提供支持。智利在我建站的喬治王島上建有空軍基地，并建有機場(chǎng)。根據1985年我們與智利的友好協(xié)商，智利空軍協(xié)助我們安排運送考察人員，并在南極冬季為我們安排后勤補給，因此，我們在智利設立了國家海洋局極地考察辦公室駐智利代表處。
《國際先驅導報》：南極辦平時(shí)主要干些什么呢？
李果：根據我國南極考察隊的考察任務(wù)，聯(lián)系智利有關(guān)部門(mén)，安排我考察隊員進(jìn)出南極；安排我國其他人員進(jìn)出南極，安排考察站的物資補給，平時(shí)在智利保持與考察站的聯(lián)系，如果考察站人員和設備出現緊急部長(cháng)問(wèn)題，負責聯(lián)系智利有關(guān)部門(mén)，做好應急安排。
《國際先驅導報》：這項工作也不輕松吧？
李果：南極辦要根據國內考察計劃，分別聯(lián)系智利空軍、智利其他極地運輸公司，安排考察隊員在智利住宿，安排交通和飛往南極的機座預定，因南極氣候多變，一般要經(jīng)過(guò)多次協(xié)調和協(xié)商，最終隊員是否能按期抵達南極，還要取決于天氣。因天氣原因隊員多次在機場(chǎng)候機，甚至飛機起飛后因南極天氣原因不能降落，返回智利的情況幾乎每年都有發(fā)生，到機場(chǎng)經(jīng)過(guò)2次候機就能飛到南極的，已經(jīng)算是好運氣了。最差的時(shí)候，我隊員因天氣原因曾5次到機場(chǎng)候機，2次起飛后又返回智利。這都需要南極辦和智利運輸部門(mén)密切聯(lián)系，確保我人員安全進(jìn)入南極并安全出南極。
南極不產(chǎn)任何食品，考察隊的所有物資都需要通過(guò)空運或海運才能運到考察站上，以確�？疾烊藛T的生活工作需要。南極辦要根據國內考察計劃，在南極夏季聯(lián)系智利海運部門(mén)，把主要的南極考察物資通過(guò)海運運到站上，南極的冬季，飛機航班非常少，且多不確定。南極辦要隨時(shí)主要飛機航班情況，安排補給，把考察隊員需要的新鮮食品及時(shí)運送到站。同時(shí)，還要根據考察站的需求，把一些設備的備件和維修用品及時(shí)運送到站。(趙凱、許云鵬)
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