中新社上海十一月十二日電(陸從兵 楊淦鋒)今天上午十時(shí)，中國唯一從事極地破冰航行的科考船“雪龍”號，首次從自己的“家”——位于外高橋的中國極地考察國內基地專(zhuān)用碼頭出發(fā)，開(kāi)赴南極執行第二十四次南極科學(xué)考察任務(wù)。
在中國極地考察國內基地，首次投入使用的極地科考船專(zhuān)用碼頭上，彩旗迎風(fēng)招展；已舊貌換新顏的“雪龍”號身披紅裝從這里啟航奔赴南極。此前，“雪龍”號已從上海港張華浜碼頭完成了包括首臺南極天文望遠鏡陣CSTAR，南極長(cháng)城站改造工程所需的二千一百余噸鋼筋構件、多輛雪地車(chē)和工程車(chē)等各種科考必需物資的裝載任務(wù)
據中國極地考察國內基地負責人表示，經(jīng)過(guò)七個(gè)多月升級改造的全新“雪龍”號，于九日凌晨首次靠泊中國極地考察國內基地專(zhuān)用碼頭，這也標志著(zhù)中國首個(gè)極地考察船只專(zhuān)用碼頭正式投入使用。它位于浦東外高橋五號溝地區，與長(cháng)興島隔江相望。此次投入使用的是已建成的一期考察船碼頭，可靠泊二點(diǎn)五萬(wàn)噸級船舶。
“雪龍”號船長(cháng)沈權說(shuō)：“這次出征赴南極科考長(cháng)達五個(gè)多月，要到明年四月十八日才能回‘家’”。據透露，此次乘“雪龍”號出征奔赴南極的科考隊員共有九十一人，船員四十人，由五十多個(gè)單位的人員組成，多是各個(gè)科研領(lǐng)域的精英人才。為了確�？瓶缄爢T能夠按時(shí)開(kāi)赴征程，外高橋邊檢部門(mén)專(zhuān)門(mén)制定了“雪龍”號出境邊防檢查工作預案，還加派警力專(zhuān)門(mén)負責對“雪龍”號靠泊的中國極地考察國內基地周邊區域進(jìn)行巡邏，確保中國第二十四次南極科考隊順利出征。
另?yè)私�，有兩名科考隊員將乘飛機從澳大利亞，搭乘“雪龍”號赴南極執行科考任務(wù)。
據悉，這次南極科考，將在南極冰穹A地區進(jìn)行冰蓋典型斷面綜合考察、冰穹A冰芯鉆探、地球物理探測和天文學(xué)觀(guān)測等，冰穹A是南極冰蓋的最高區域，氣候環(huán)境極其嚴酷，被稱(chēng)為“人類(lèi)不可接近之極”。
此次科考將創(chuàng )下多個(gè)“第一”：在世界上首次繪制出南極冰穹A地區四百五十平方公里范圍內的一比五萬(wàn)地形圖，首次在南極內陸地區進(jìn)行地震觀(guān)測，首次進(jìn)行光學(xué)天文的實(shí)驗觀(guān)測等一系列有開(kāi)創(chuàng )性的壯舉。天文學(xué)家將在南極冰穹A地區進(jìn)行天文臺選址，計劃建一個(gè)天文自動(dòng)觀(guān)測站，建幾百個(gè)望遠鏡的龐大矩陣，開(kāi)展變星統計、宇宙暗物質(zhì)等研究。還將進(jìn)行打鉆，鉆取約三千二百米深度的冰蓋完整冰芯，查看冰穹A地區是否存在超過(guò)一百五十萬(wàn)年的古老冰體。
而這次科考隊還有一個(gè)很重要的任務(wù)，就是在冰穹A大本營(yíng)及周?chē)椒焦锓秶鷥瓤疾�，測定南極內陸考察站址及環(huán)境參數，為建設中國第三個(gè)南極科考站奠定基礎。除這些科研任務(wù)外，隨隊的建筑人員將負責對長(cháng)城站、中山站的大修工作，對原有站點(diǎn)進(jìn)行拆除、改造、新建等工作。完
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