中新網(wǎng)11月29日電 中國繞月探測工程總設計師孫家棟和嫦娥一號衛星總指揮兼總設計師葉培建今天在接受中國航天網(wǎng)在線(xiàn)訪(fǎng)談時(shí)，詳細介紹了中國探月二、三期工程所需攻克的一些技術(shù)難點(diǎn)。
孫家棟強調，科學(xué)技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中一定要合理的安排。所以中國探月工程就安排了三步，第一步有它突出的重點(diǎn)，就是如何解決從地球到月球38萬(wàn)公里過(guò)程中所出現的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。第二步重點(diǎn)在如何落，就是怎么樣落下去，怎么樣行動(dòng)，怎么樣保證能在月球上比較長(cháng)期地生存下去，這是在二期非常突出的一個(gè)問(wèn)題。
孫家棟介紹，探測器落下去以后，肯定還要考慮怎么樣能回來(lái)，在回來(lái)的這個(gè)過(guò)程中首先是在月球上要怎么起飛，起飛要進(jìn)入月球表面或附近準確的返回軌道，再從近月軌道怎么樣返回到地球，到了地球附近的時(shí)候，因為速度很大，進(jìn)入到地球的大氣層里面，就有點(diǎn)像我們小時(shí)候玩的打水漂一樣，往水里一打，碰到水面上時(shí)，它能把你彈起來(lái)。同理，這樣一個(gè)過(guò)程就是以很大速度從天外回到地球大氣層的時(shí)候，一接觸大氣層，你處理不好，它就會(huì )出現像打水漂的現象，這些問(wèn)題都是要一步一步來(lái)解決的。
葉培建表示，在探月工程二、三期工作中已經(jīng)看到并準備去著(zhù)手的技術(shù)問(wèn)題主要有以下幾方面：
一、探月工程二期主要向月球發(fā)射一個(gè)著(zhù)陸器，并釋放一臺月球車(chē)。這幾年來(lái)我們進(jìn)行了很多論證，也攻克了很多技術(shù)上的難關(guān)。其中最主要的是，過(guò)去我們從來(lái)沒(méi)將飛行器落在一個(gè)星體上，因此著(zhù)陸這項技術(shù)將是非常具有挑戰性的。著(zhù)陸中包含很多內容，例如，如何從比較高的軌道降到比較低的軌道，從低的軌道再落在月球上。這里面將需要變推力發(fā)動(dòng)機，另外在月球上安全著(zhù)陸還需要選擇一塊場(chǎng)地，如何對場(chǎng)地進(jìn)行選擇，衛星如何在空中懸停尋找這一場(chǎng)地，這需要足夠的敏感器，這將是一個(gè)挑戰。著(zhù)陸的時(shí)候，由于月球表面沒(méi)有空氣，無(wú)法使用降落傘，必須依靠腿來(lái)著(zhù)陸。這種腿既要容易支撐，又要求在著(zhù)陸的時(shí)候不易折斷。換句話(huà)說(shuō)，有關(guān)著(zhù)陸的一系列技術(shù)，是我們遇到的第一項大的挑戰。
二、 我們在月球上還將釋放一架月球車(chē)，月球車(chē)需要在復雜的環(huán)境下自己跑出去。有關(guān)月球車(chē)的制動(dòng)、制導、導航與控制必須得到地面支持。這些又是一大難題。
三、通信問(wèn)題。探月工程二期有大量的圖像和數據傳輸，要提高我們的整個(gè)測控能力，還要解決著(zhù)陸器和月球間的雙重通信，月球車(chē)和地面的通信，那是一個(gè)多級的高容量通信。
四、如何解決月球車(chē)在月面上過(guò)夜的問(wèn)題。月面溫度很低，又沒(méi)有太陽(yáng)。
葉培建表示，對于這些技術(shù)難題他們已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手攻關(guān)，并取得了一系列的成果。 (據中國航天網(wǎng)在線(xiàn)訪(fǎng)談文字整理)
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