中新網(wǎng)武漢12月7日電 (寧曉東 徐金波)針對今年11月份以來(lái)，長(cháng)江中游航道連續發(fā)生了多起超吃水船舶擱淺事故，嚴重破壞了航道，造成船舶滯留，影響枯水期長(cháng)江通航秩序。近日，長(cháng)江航務(wù)管理局決定，將加大對違規超吃水船舶的處罰力度，遏制超吃水船舶破壞航道的行為。
11月21日，一艘名為“圣通818”的機駁滿(mǎn)載3400噸煤炭在窯監水道擱淺，擱淺后，“圣通818”橫在航道中間，引起航道淤變，導致上下水船舶36小時(shí)無(wú)法通行。經(jīng)航道部門(mén)查實(shí)，該船吃水達3.5米，而窯監水道當月的航道維護維護水深僅為2.9米。
據統計，自11月以來(lái)，共有26艘超吃水船舶在長(cháng)江中游太平口、窯監、牯牛沙和界牌等水道擱淺，其中有相當一部分船舶是謊報或者瞞報吃水，少數船舶的吃水線(xiàn)甚至是假水線(xiàn)。這些船舶擱淺后，不僅給自身的安全和利益構成威脅，而且會(huì )嚴重破壞枯水期的航道，造成阻航礙航事件，給航道部門(mén)和相關(guān)企業(yè)帶來(lái)巨大的直接和間接損失。據航道部門(mén)的粗略統計，僅11月以來(lái)，因超吃水船舶破壞航道，使長(cháng)江航道部門(mén)增加維護和疏浚費用近千萬(wàn)元，航運企業(yè)和與航運相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)蒙受的損失不計可數。
為了遏制超吃水船舶擱淺事故的發(fā)生，管理部門(mén)加大了工作力度。日前，長(cháng)江航務(wù)管理局專(zhuān)門(mén)發(fā)文，要求長(cháng)江航道、海事等部門(mén)和長(cháng)江流域各省市航務(wù)(航運)局，要加強對船舶營(yíng)運人和船員的安全教育，增強他們自覺(jué)依法守法、安全誠信的經(jīng)營(yíng)意識，督促船舶嚴格按照航道部門(mén)公布的設標水深進(jìn)行配載，嚴禁謊報瞞報船舶吃水通過(guò)中游淺水道，服從海事、航道部門(mén)的現場(chǎng)指揮。
長(cháng)江航務(wù)管理局明文規定：凡經(jīng)查實(shí)謊報、瞞報吃水通過(guò)淺險航道，或不服從現場(chǎng)管理，搶航通過(guò)淺險航區，發(fā)生重大水上交通事故或擱淺后造成礙航阻航的船舶，取消該船舶半年從事長(cháng)江中上游營(yíng)運的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。對一家航運公司1年內連續查實(shí)有三艘營(yíng)運船舶存在不服從現場(chǎng)管理，發(fā)生重大水上交通事故或謊報瞞報，因超吃水而發(fā)生阻航礙航事故的，將取消該公司長(cháng)江中上游營(yíng)運的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
航道部門(mén)呼吁：枯水期長(cháng)江航道的安全暢通不僅是長(cháng)江航道部門(mén)的工作職責，而且也是航行船舶的安全和利益所在，船舶經(jīng)營(yíng)人和船員一定要尊章守紀、服從管理、謹慎駕駛、誠信經(jīng)營(yíng)，不可只為貪圖自身利益而破壞枯水期航行秩序，給長(cháng)江航運和沿江企業(yè)造成更大的損失。(完）
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