中新網(wǎng)上海12月21日電 (記者 孫自法)負責設計、研制中國首架自主知識產(chǎn)權新支線(xiàn)飛機ARJ21-700的航空專(zhuān)家們二十一日在此間對媒體說(shuō)，該飛機的特性可概括為“四性一化”，即具有適應性、舒適性、經(jīng)濟性、共同性和系列化等五方面特點(diǎn)。
適應性——適應以中國西部高原高溫機場(chǎng)起降和復雜航路越障為目標的營(yíng)運要求。中國西部地區機場(chǎng)條件相對簡(jiǎn)陋且航線(xiàn)上障礙物多，這既要求飛機有過(guò)硬的起飛和爬升性能，在不減載的情況下能在較短的距離內起落，又要保證飛機能在較為惡劣的氣候環(huán)境中運營(yíng)。ARJ21飛機可以很好地適應中國復雜的地理環(huán)境，它是世界上第一架完全按照中國自己的自然環(huán)境來(lái)建立設計標準的飛機，在西部航線(xiàn)和西部機場(chǎng)具有很強的適應性。
舒適性——支線(xiàn)飛機中的寬、靜機身，為旅客提供良好的乘機環(huán)境。ARJ21飛機的乘坐舒適性不僅體現在與干線(xiàn)飛機相當或優(yōu)于其中某些機型的寬座椅、大排距、邊座/側壁大間距、寬過(guò)道、高天花板和低噪聲的先進(jìn)客艙布置，還體現在符合工程心理學(xué)原理，前衛宜人的客艙美學(xué)設計和全機飛行力學(xué)特性決定的優(yōu)越乘坐品質(zhì)。
經(jīng)濟性——低于競爭飛機的直接使用成本和全壽命成本。ARJ21是新研制飛機，從飛機的開(kāi)始設計就對飛機的全壽命成本進(jìn)行嚴格控制。通過(guò)采用長(cháng)壽命結構設計，使飛機的可靠性和安全性得以提高，從而降低維護成本；采用低油耗先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機，提高飛機使用經(jīng)濟性；運用以IT技術(shù)為代表的先進(jìn)研發(fā)手段及和國際接軌的生產(chǎn)管理和質(zhì)保體系，在很大程度上降低研制和生產(chǎn)成本。
共同性——與一百五十座主力機型的性能和使用特征有盡可能多的共同性，保障無(wú)縫隙服務(wù)。ARJ21飛機的設計不僅體現在與一百五十座級干線(xiàn)飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時(shí)在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。
系列化——根據客戶(hù)和市場(chǎng)需求，ARJ21飛機選定七十座級為基本型，通過(guò)加長(cháng)型、貨運型和公務(wù)機型等系列化發(fā)展，將形成七十至一百一十座ARJ飛機系列，以滿(mǎn)足民用航空支線(xiàn)運輸市場(chǎng)多方位的需求。
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