僅用不到1個(gè)半小時(shí)；密裹古船的沉箱比一個(gè)籃球場(chǎng)還大
沉睡海底800多年的“南海Ⅰ號”在被發(fā)現整20年之后，終于昨天重見(jiàn)天日。
昨日上午9點(diǎn)半左右，記者在“華天龍”號船上看到，“華天龍”的巨臂已牢牢抓住裝載“南海Ⅰ號”的沉箱，沉箱浮出水面2米左右，其上覆蓋著(zhù)淤泥，并未能看到船體。據現場(chǎng)工程師介紹，陽(yáng)江現場(chǎng)風(fēng)力4-5級，涌浪不超過(guò)1米，天氣良好，“這種好天氣在冬季是很難得的。老天爺也在幫忙！”
10點(diǎn)一刻，輪笛轟鳴，鞭炮震天，持續達1分多鐘，現場(chǎng)所有船員對海三拜。廣東省副省長(cháng)雷于藍一聲令下，“華天龍”正式開(kāi)始起浮作業(yè)。
令現場(chǎng)所有觀(guān)者驚訝的是，5分鐘后，重達3400噸的沉箱便浮出水面約3米，上浮了近1米，實(shí)乃“神速”。不過(guò)由于起浮過(guò)程極其平穩，記者于船上并未感覺(jué)沉箱有任何晃動(dòng)。
10∶34 白色浮箱刻度顯示還差4.5米，“重任1601”半潛駁船四個(gè)白色浮箱以及沉箱的四周正源源不斷往外排水，海浪拍打著(zhù)沉箱……
11∶08 白色浮箱刻度顯示還差不到1米，潛駁船的甲板已隱約可見(jiàn)�，F場(chǎng)專(zhuān)家欣喜不已稱(chēng)，沉箱即將整體出水。
11∶13 沉箱底托梁露出水面，專(zhuān)家宣布沉箱已經(jīng)基本出水，就等著(zhù)“重任1601”潛駁船浮出水面。交通部救助打撈局局長(cháng)宋家慧感慨萬(wàn)千，“松了半口氣了！”
11∶28 潛駁船起浮基本完畢。沉箱底托梁、枕木、底梁編號都清晰可見(jiàn)。記者現場(chǎng)看到潛駁船上還有些許海水涌動(dòng)，而已經(jīng)出水的沉箱明顯往中部下凹，專(zhuān)家對此解釋說(shuō)，“有點(diǎn)水在船上是正常情況，潛駁船載了重貨后都會(huì )這樣，而沉箱往中部凹是重力作用所致，也屬正常�！�
11∶32 “南海Ⅰ號”成功完整出水，前后僅用了不到1個(gè)半小時(shí)。
據專(zhuān)家介紹和記者觀(guān)察，露出水面的“南海Ⅰ號”棕色沉箱長(cháng)35.7米，寬14.4米，高7米，比一個(gè)籃球場(chǎng)還要大。沉箱表面有很多海水和泥沙，沉箱底部清晰可見(jiàn)36根底梁。
古船安保
欲見(jiàn)古船真容？再過(guò)五至十年！
專(zhuān)家稱(chēng)遷入“水晶宮”后仍將“浸泡”海水中保養
昨天“南海Ⅰ號”出水過(guò)程中，唯一叫人遺憾的，是未能看到古船的真容。古船由始至終被密實(shí)地“包裹”在沉箱里。一位現場(chǎng)潛水工作人員告訴記者：他每次進(jìn)入沉箱，腳下碰到的全部都是泥沙。
為什么不打開(kāi)沉箱？據廣東考古研究所水下研究室主任、“南海Ⅰ號”主要考古人員魏俊解釋?zhuān)河捎诠糯L(cháng)期沉浸在海水里，已有了一個(gè)適應的環(huán)境，當被打撈出水后，如果馬上打開(kāi)沉箱，船體及其上的文物會(huì )因環(huán)境的突然變化而被破壞。所以“南海Ⅰ號”進(jìn)入“水晶宮”后，仍會(huì )被“浸泡”在海水中進(jìn)行保養，海水溫度、微生物生長(cháng)情況等都要與之前的海洋環(huán)境相同。這期間，考古人員可進(jìn)入沉箱內進(jìn)行文物挖掘和清理，該工作約半年后就可開(kāi)展了。
那世人啥時(shí)才能看到“南海Ⅰ號”的真實(shí)面貌呢？魏俊的回答是：5到10年后。
“南海1號”今日由拖船拉移“遷徙”
氣墊當“腳”365米要“走”兩三天
昨日，古船出水后并沒(méi)有馬上就開(kāi)始拖移。只見(jiàn)工作人員登上“重任1601”，對沉箱上的鋼梁和底板進(jìn)行加固，在箱體上燒焊了4個(gè)100噸的拉力點(diǎn)，同時(shí)松開(kāi)“華天龍”16條“八爪魚(yú)”般的起吊鋼纜。
據悉，“南海Ⅰ號”要到今天下午才開(kāi)始由“德鵬”號、“德華”號拖船拉移“遷徙”，預計明天可到達位于十里銀灘的臨時(shí)碼頭。之后，再“走”完365米陸路，才可順利進(jìn)入“娘家”水晶宮。記者在廣東絲綢之路博物館施工現場(chǎng)看到，目前這條長(cháng)365米的水泥路已鋪好。
不過(guò)，這看似短短的幾百米，對“南海Ⅰ號”來(lái)說(shuō)，可是個(gè)大征程。據打撈現場(chǎng)總指揮吳建成介紹：屆時(shí)路上將墊上20多個(gè)大氣墊，重達3400噸的沉箱就借助氣墊一路“滑”進(jìn)水晶宮，“整個(gè)入住過(guò)程將非常緩慢，大約需要兩天半至三天時(shí)間，以確�！虾＂裉枴淖詈笠怀掏瑯尤f(wàn)無(wú)一失”。
專(zhuān)家訪(fǎng)談
宋家慧：整體打撈原是“備選方案”
交通部救助打撈局局長(cháng)宋家慧昨天在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“南海Ⅰ號”本次所采取的整體打撈在當初專(zhuān)家論證時(shí)是第三套方案，也就是備選方案。
宋家慧回憶說(shuō)，當時(shí)專(zhuān)家一共確定了三個(gè)打撈方案。一是常規考古方案，先打撈文物，再打撈船體。不過(guò)由于陽(yáng)江水下能見(jiàn)度差，不適宜水下考古工作者工作，加上擔心因能見(jiàn)度差考古人員會(huì )對文物造成“無(wú)意”破壞，因此擱置了。第二套方案是設計一個(gè)專(zhuān)門(mén)的抓斗，直接把“南海1號”打撈上來(lái)。但這個(gè)方案由于目前的技術(shù)很難做到而中止。第三套方案就是整體打撈。之所以整體打撈能從“候選名單”中脫穎而出，宋家慧稱(chēng)，“經(jīng)專(zhuān)家多次論證后也覺(jué)得它具有可行性”。
有人曾將“南海Ⅰ號”整體打撈與搬運碗柜相提并論，認為碗柜中的碗在搬運過(guò)程中有可能受到顛簸而損壞。這種比較被宋家慧否定了。
他表示，用沉箱搬運“南海1號”與搬碗柜有著(zhù)根本的不同�！拔覀兪窃诳諝庵邪嵬牍竦�，碗柜里的空隙充滿(mǎn)了空氣，所以一晃動(dòng)碗就損壞了。但是，‘南海1號’不同，它是在水下搬運，而且經(jīng)過(guò)800多年的海水浸泡和淤泥覆蓋，它的內部已經(jīng)沒(méi)有那么多空氣，空間也都被海水和淤泥填滿(mǎn)了，所以搬運起來(lái)很穩當”。
魏�。骸澳虾＂裉枴庇|礁可能性較低
廣東考古研究所水下考古專(zhuān)家魏峻表示，“南海Ⅰ號”航行的最終目的地要等后續發(fā)掘工作開(kāi)展后才能最終確定。不過(guò)他表示，從“南海1號”在海底的位置可以確定它的航向為朝中國海南部出發(fā)，“‘南海1號’船頭正好朝著(zhù)西南方向”。
而對于沉沒(méi)原因，魏俊認為觸礁沉沒(méi)的可能性比較低，因為沉船附近海底基本沒(méi)有礁石，他認為更大的可能性是由于海況變化導致的，因為陽(yáng)江海域海況很復雜，還常有臺風(fēng)出現。
采訪(fǎng)手記
“平安”是所有人的祈愿
在整個(gè)采訪(fǎng)中，無(wú)論是相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導、研究“南海1號”多年的專(zhuān)家學(xué)者，還是參與打撈過(guò)程的工作人員、媒體記者，抑或是關(guān)注“南海Ⅰ號”的普通民眾，在每個(gè)人的口中，出現最多的字眼就是“平安”、“安全”。
與“南海Ⅰ號”結緣20年的國家博物館中國水下考古中心主任張威，在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，他最希望“南海Ⅰ號”能平安運到“水晶宮”。故宮博物院常務(wù)副院長(cháng)李季在觀(guān)看整個(gè)起浮過(guò)程中幾乎沒(méi)有露過(guò)笑容，當某電視臺主持人問(wèn)他心情怎樣時(shí)，他坦言“很擔心，所有的方案都是有風(fēng)險的，只是經(jīng)過(guò)權衡選擇了整體打撈”。還有那位不知名的船員，在輪笛轟鳴、鞭炮震天的那刻，很多人都忙著(zhù)捂住耳朵，而他卻將雙手合十，遙望著(zhù)南國的海域，深深三鞠躬……
“華天龍”25層樓高的巨臂和百余米長(cháng)的鋼纜，抓住的何止是一個(gè)重達4000噸的沉箱，又何止是沉睡了800多年的“南海Ⅰ號”，它更多地是牽引著(zhù)國人對古船“平安”歸來(lái)的祈愿。(陳琦鈿 黃瓊 許力夫 林梅芳）
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