中新網(wǎng)12月24日電 據安監總局網(wǎng)站消息，鐵道部、國家安全監管總局日前通報了湖北恩施"11•20"宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道口特別重大坍塌事故。 通報要求有關(guān)部門(mén)深刻吸取事故教訓，舉一反三，嚴防類(lèi)似事故發(fā)生。
通報說(shuō)，2007年11月20日8時(shí)44分，宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道Ⅱ線(xiàn)進(jìn)口(湖北省恩施州巴東縣野三關(guān)鎮境內，318國道1404km+800m處)發(fā)生特別重大坍塌事故，造成現場(chǎng)施工人員4人、318國道行駛中的大客車(chē)內32人中35人死亡、1人受傷。事故發(fā)生的工點(diǎn)由中鐵隧道集團二公司負責施工，鐵道第四勘察設計院設計，四川鐵科建設監理公司監理，建設單位為武漢鐵路局宜萬(wàn)鐵路建設總指揮部。
通報指出，經(jīng)初步調查分析，事故發(fā)生的直接原因是隧道洞口邊坡巖體在長(cháng)期表生地質(zhì)作用下，受施工爆破動(dòng)力作用，致使邊坡巖石沿原生節理面與母巖分離，在其自身重力作用下失穩向坡外滑出，巖體瞬間向下崩塌解體，造成事故發(fā)生。雖然這起事故原因復雜，但也暴露出施工企業(yè)安全生產(chǎn)責任不落實(shí)，勘察設計單位的勘察設計工作不到位，監理單位對施工現場(chǎng)疏于監管，建設單位對工程項目安全監控不力等問(wèn)題。
通報要求： 各級鐵道部門(mén)和安全監管部門(mén)要加強鐵路施工安全管理；鐵路建設尤其是隧道施工領(lǐng)域要進(jìn)一步深入開(kāi)展安全檢查和隱患排查，對重點(diǎn)工程尤其是風(fēng)險大、地質(zhì)條件特殊的工程要逐一核查；設計單位要抓緊對在建工程的安全設計進(jìn)行復查；施工企業(yè)的主要負責人、現場(chǎng)指揮長(cháng)要對高風(fēng)險、重點(diǎn)工點(diǎn)的安全方案、安全措施親自組織研究論證；監理單位要認真履行安全監理職責；加強鐵路高風(fēng)險隧道施工安全應急管理工作。
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