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線(xiàn)路整體調整后，滬杭磁浮上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)規劃線(xiàn)路總長(cháng)將達三十一點(diǎn)八公里，比原線(xiàn)位縮短約三公里。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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中新社上海一月十三日電 上海市政府新聞發(fā)言人就該市正在進(jìn)行的滬杭磁浮機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)規劃選線(xiàn)調整方案和環(huán)境影響評價(jià)報告書(shū)網(wǎng)上公示表示，目前，相關(guān)方案正處于聽(tīng)取沿線(xiàn)居民建議和意見(jiàn)的階段。市規劃、環(huán)保部門(mén)對這項工作十分慎重和重視，已在相關(guān)街道(鎮)和住宅小區設置了多個(gè)意見(jiàn)征詢(xún)點(diǎn)，并在網(wǎng)上開(kāi)設專(zhuān)門(mén)郵箱。
據《新民晚報》今日報道，新聞發(fā)言人指出，希望沿線(xiàn)居民通過(guò)上述渠道合法理性地反映建議和意見(jiàn)，自覺(jué)維護社會(huì )秩序，共同珍惜上海和諧穩定的局面。
據了解，正在網(wǎng)上公示的滬杭磁浮上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)(龍陽(yáng)路站-虹橋綜合交通樞紐)規劃選線(xiàn)調整方案，是在前一階段充分聽(tīng)取公眾和專(zhuān)家意見(jiàn)的基礎上，結合工程方案、運行組織，對滬杭磁浮機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)規劃選線(xiàn)進(jìn)行了整體優(yōu)化。
本次調整優(yōu)化線(xiàn)路走向，注重方案具體落地和實(shí)施操作，在線(xiàn)路走向與個(gè)別節點(diǎn)方面均有所深化。浦東地區：在龍陽(yáng)路站，優(yōu)化方案站位和線(xiàn)路均北移；沿白蓮涇區段，優(yōu)化方案線(xiàn)路局部暗埋；東明路至浦東南路區段，線(xiàn)形向南偏移。浦西地區：南站出站到淀浦河區間，從張家塘港起優(yōu)化方案線(xiàn)路調整至鐵路北側；淀浦河至鐵路外環(huán)線(xiàn)段，優(yōu)化方案線(xiàn)路沿淀浦河北岸走行，并采用基本暗埋方式。
據悉，線(xiàn)路整體調整后，滬杭磁浮上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)規劃線(xiàn)路總長(cháng)達三十一點(diǎn)八公里，比原線(xiàn)位縮短約三公里。
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