發(fā)表評論 一如往年，伴隨著(zhù)漸漸迫近的春節，伴隨億萬(wàn)思鄉人的匆匆步履，鐵道部門(mén)再次面對“春運”這場(chǎng)艱巨的“考試”。
只是，今年的“考試”更早地到來(lái)——鐵道部日前宣布，原計劃23日開(kāi)始的鐵路春運，提前到18日。
“試題”也增加了難度——據鐵道部新聞發(fā)言人介紹，今年春運的客流比任何一年都大。由于中國大部分地區普降雨雪，一些公路、民航客流轉移鐵路，致使鐵路客流驟增。據預測，今年鐵路春運旅客發(fā)送量將達到創(chuàng )紀錄的1.79億人，增幅為去年的2倍。
屢創(chuàng )新高的人潮，傳遞著(zhù)人們日益回歸文化傳統的溫馨，但也讓人替不堪重負的交通運輸捏了一把汗：今年的春運能否更和諧，更安全？
春運之始，鐵道部提出“堅持以人為本，構建和諧春運”的理念。為解決群眾“購票難”、“乘車(chē)難”，鐵路、公安等部門(mén)采取了很多便民措施，比如春運火車(chē)票不漲價(jià)、打擊倒賣(mài)車(chē)票和制售假票、開(kāi)設專(zhuān)門(mén)的窗口方便學(xué)生和民工買(mǎi)票，等等。
為了確保春運安全，鐵路部門(mén)采取了多項措施：對機車(chē)、車(chē)輛等移動(dòng)設備全面進(jìn)行整修，對隱患進(jìn)行整改；對旅客流量大的地區、車(chē)站、列車(chē)，實(shí)行安全責任制。鐵道部還要求，在人員聚集的售票場(chǎng)所、天橋、地道等旅客通道和站臺，配備足夠力量進(jìn)行疏導；針對春運運輸安全的特點(diǎn)，細化完善應急預案……
這些舉措很好，但春運期間涌動(dòng)的人潮以及可能發(fā)生的問(wèn)題也提醒我們：和諧春運，安全第一。曾有人將春運稱(chēng)之為“世界上最大規模的人口大遷移”，這一年一度不斷增長(cháng)的客流，不僅是對鐵路運輸硬件的考驗，更是對鐵路部門(mén)管理、服務(wù)水準和應急能力的挑戰——面對驟增的客流，求解春運這道“難題”，必須對許多情況提前思考，預先準備，任何一點(diǎn)疏忽都可能成為安全隱患。
比如，按規定，春運期間，直達、特快、雙層及直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)嚴禁超員，管內動(dòng)車(chē)組列車(chē)允許超員20%；其余列車(chē)可根據客流實(shí)際情況，在確保旅客列車(chē)絕對安全的前提下，允許各鐵路局合理掌握超員率。但在巨大的客流壓力下，這“合理掌握”的尺度到底該有多大？各地該怎樣落實(shí)，才能避免火車(chē)“過(guò)度超載”、站臺擁擠不堪，以致秩序混亂釀成事故？這些都是應該認真研究的問(wèn)題。
當然，和諧春運，安全春運，也離不開(kāi)每位旅客的合作。如果大家都能按照車(chē)站的規定，按順序文明乘車(chē)，而不是你爭我搶?zhuān)鋼矶�，或許會(huì )減少很多隱患。同時(shí)，面對辛苦的乘警、列車(chē)員，如果能多一些理解，少一些埋怨，給工作人員一個(gè)舒心環(huán)境，也會(huì )減輕他們的壓力，減少些隱患。
春運承載著(zhù)春天的希望，團聚凝結了濃郁的鄉情。衷心地期盼在有關(guān)部門(mén)的共同努力下，2008年的春運能夠成為“安全之旅”、“和諧之旅”。(何 勇)
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