嫦娥一號表明中國深空探測飛控能力實(shí)現零的突破
2008年01月28日 20:44 來(lái)源：新華網(wǎng) 
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漫畫(huà)：嫦娥一號衛星的“處女作” 中新社發(fā) 孫寶欣 作
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北京航天飛行控制中心軌道室主任唐歌實(shí)28日接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，嫦娥一號衛星運行至今的各種軌道數據表明，我國深空探測飛控能力已經(jīng)實(shí)現零的突破。
月球是十分不規則的圓球，繞月衛星在軌道不同位置受到的月球引力差異較大，探月衛星的飛行控制對我國而言一度是個(gè)空白。
北京航天飛控中心軌道室在不到3年時(shí)間里突破高精度定軌、地月轉移軌道控制等多項關(guān)鍵技術(shù)，成功解決了探月衛星必須解決的遠距離測控、高精度測量等重大技術(shù)難題。他們還首次實(shí)現了國內航天測量網(wǎng)、天文測控網(wǎng)和歐洲空間局測控網(wǎng)的無(wú)縫銜接。
嫦娥一號衛星奔月途中，原計劃需要200余公斤燃料進(jìn)行的3次中途修正。由于軌道控制精度提高了兩個(gè)數量級，結果只用10公斤燃料一次達到軌控效果。比原計劃節省了190多公斤燃料，相當于衛星繞月飛行兩年所需燃料。
唐歌實(shí)介紹說(shuō)，嫦娥一號衛星的軌道確定、軌道控制、計劃生成和動(dòng)力學(xué)仿真等測控應用軟件均為自主研制，包括了60多個(gè)進(jìn)程，4300多個(gè)模塊，35萬(wàn)行源程序。北京航天飛控中心軌道室目前正在進(jìn)行探月二期工程和深空探測后續任務(wù)的相關(guān)論證工作。(楊冰、孫彥新)
【編輯:聞?dòng)?#26107;】
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