發(fā)表評論 
江蘇沿江、蘇南地區連日來(lái)持續遭受暴雪襲擊。江蘇已有14個(gè)市、縣積雪厚度超過(guò)1961年有記錄以來(lái)的歷史極值。目前，南京積雪厚度超40厘米。 中新社發(fā) 王學(xué)峰 攝
1月28日，安徽滁州再遭連續暴雪襲擊，平均積雪深度近50厘米。 中新社發(fā) 王家國 攝
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民政部救災救濟司提供的數字顯示，截至28日14時(shí)，1月10日以來(lái)的雨雪天氣過(guò)程已造成安徽、江西、河南、湖南等14個(gè)省(區、市)7786.2萬(wàn)人受災，因災死亡24人，因災直接經(jīng)濟損失220.9億元。
而面對50年不遇的大雪，煤、電、路三者在雪災暴發(fā)時(shí)出現了問(wèn)題循環(huán)，鐵道部、電監會(huì )和國家電網(wǎng)已全力出動(dòng)，展開(kāi)一場(chǎng)對抗天氣的全面應戰。
緊急增調支援京廣
受連續暴風(fēng)雪天氣影響，湖南境內在近幾日又發(fā)生多次供電中斷，京廣線(xiàn)南段電力設備仍不穩定，致使客車(chē)滯留、晚點(diǎn)。
昨日早上，湖南株洲到衡陽(yáng)區間地方電力全部中斷，直接影響京廣線(xiàn)衡陽(yáng)南北14個(gè)車(chē)站供電中斷。
客運方面，截至28日，廣州地區已有50余萬(wàn)旅客滯留。貨運方面，如果京廣線(xiàn)沒(méi)有得到疏通，“北煤南運”將受到運力制約，南方電煤緊缺的形勢將不能有效緩解，電力供給將繼續面臨考驗。
27日夜，鐵道部再次召開(kāi)全路緊急電視電話(huà)會(huì )議，研究部署應對措施。
鐵道部繼緊急調集35組客車(chē)車(chē)底和78臺內燃機車(chē)馳援廣州后，又從哈爾濱、沈陽(yáng)等鐵路局增調38組客車(chē)支援京廣南段，并要求以最快的速度迅速到位。對電力區段用內燃機車(chē)牽引、采取人工信號引導行車(chē)等工作。
同時(shí)，鐵路部門(mén)加緊組織列車(chē)從京九、焦柳、三茂等線(xiàn)路迂回運輸，使京廣線(xiàn)上下行列車(chē)有條件的盡可能開(kāi)出。
電監會(huì )一線(xiàn)指揮
電監會(huì )主席尤權27日早上親赴湖南，與湖南省政府和電力企業(yè)共同研究了抗災保電的方案。
“在當前情況下，要確保有序用電。電煤供應緊張局面緩解有個(gè)過(guò)程，大家要有思想準備�！庇葯啾硎�。
他要求，電廠(chǎng)存煤不能再繼續下降，在現有能力下，要確保大電網(wǎng)安全，確保居民和重點(diǎn)用戶(hù)用電，確保春節用電。
截至昨日，電監會(huì )副主席史玉波仍在另一缺電省份貴州指揮工作。
國家電網(wǎng)公司已組織加強對鐵路主動(dòng)脈的電力保障工作，確保在鐵路動(dòng)脈的重點(diǎn)供電線(xiàn)路“每一基桿塔都有人值守”，保障電網(wǎng)安全和鐵路運輸的暢通，并建立與鐵道部門(mén)互派聯(lián)絡(luò )員的應急溝通機制。
電煤集中搶運
鐵道部有關(guān)人士對記者表示，鐵道部目前正在從陜西、山西、內蒙古東部等產(chǎn)煤省份集中運力，保證湖北、湖南、廣東、上海等地的用煤需求。同時(shí)在秦皇島調集大量人員，加快煤炭由北向南的海運運輸。
在27日的鐵路全國緊急電視電話(huà)會(huì )議上，鐵道部部長(cháng)劉志軍就要求，要全力以赴組織電煤集中搶運，必保電煤日均裝車(chē)3.6萬(wàn)車(chē)。鐵道部為此已經(jīng)發(fā)布了《全力確保春節及“兩會(huì )”期間電煤運輸》緊急通知。
為實(shí)現3.6萬(wàn)車(chē)的目標，鐵道部要求各下屬單位及時(shí)了解電煤消耗和生產(chǎn)情況，合理配置運力資源，實(shí)現產(chǎn)運銷(xiāo)良好銜接。
值得警惕的是，根據氣象預報，惡劣天氣情況可能北移。為此，鐵道部要求有關(guān)鐵路局要認真總結吸取南方鐵路局的經(jīng)驗教訓，提前做好設備的質(zhì)量?jì)�。要加強與電力部門(mén)的溝通協(xié)調，確保電力供應。汪時(shí)鋒
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