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　　大年三十，持續陰雨天氣十幾天的廣州終于放晴了。今晚，河南漯河的李東升只能一個(gè)人在候車(chē)室里度過(guò)除夕，晚餐是鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)給滯留旅客安排的餃子。

　　截至今晚記者發(fā)稿時(shí)，留粵過(guò)年外來(lái)工超過(guò)1300萬(wàn)人，占外來(lái)工總數的68.1%。而10天前，這一比例只有51%。其中，東莞市有75%的外來(lái)工均留在當地過(guò)年。

　　連日來(lái)的雨雪天氣留住了不少外來(lái)工，廣東各地政府和企業(yè)安排了豐盛的年宴和多彩的活動(dòng)，讓他們感受到廣東這個(gè)家的溫暖。

　　“讓我們一起努力，戰勝罕見(jiàn)的雨雪冰凍天氣，在廣東共同創(chuàng )造一個(gè)家的氛圍，給你們年輕的人生留下美好的回憶！”5日下午，中央政治局委員、廣東省委書(shū)記汪洋在佛山看望慰問(wèn)外來(lái)務(wù)工人員時(shí)動(dòng)情地說(shuō)，既然動(dòng)員了外來(lái)務(wù)工人員留粵過(guò)年，各級黨委、政府以及企業(yè)就要付出最大的努力，把他們的節日生活安排好，讓外來(lái)務(wù)工人員在廣東真正找到家的感覺(jué)。

　　廣東許多企業(yè)實(shí)施了各種人性化的措施，關(guān)愛(ài)留粵過(guò)年的員工。作為擁有5萬(wàn)多名員工、非廣東籍的外地員工比例相當高的大型企業(yè)，TCL公司從大年三十到正月初三，為留惠州過(guò)年的員工提供免費三餐和水果；春節期間，設立多條長(cháng)途親情電話(huà)，讓員工免費與遠方親人通話(huà)；為員工放映大片、開(kāi)放閱覽室和網(wǎng)吧、組織籃球比賽；每日安排專(zhuān)車(chē)接送員工去市區休閑購物。在除夕夜至正月初三，公司領(lǐng)導還將輪流到員工食堂和宿舍與他們一起包餃子、吃年飯。

　　湖南籍員工小梁說(shuō)：“春節不能回家過(guò)年，的確讓我非常失望。但看到政府、公司領(lǐng)導和全社會(huì )都在關(guān)心我們，并且切實(shí)地幫助解決生活困難，這讓我們的心里感到非常溫暖。國家有困難，正是需要齊心協(xié)力共渡難關(guān)的時(shí)候，我們不能出更多的力，但可以用留在廣東過(guò)年這種方法為政府盡量減輕負擔�！�

　　記者今天在火車(chē)站、汽車(chē)站看到，人流比兩天前明顯少了很多，旅客拿著(zhù)車(chē)票就能直接進(jìn)候車(chē)室，主要是中短途的旅客。有所不同的是，回程旅客比進(jìn)站的旅客明顯要多，雖然這幾天已經(jīng)沒(méi)火車(chē)票出售了，但旅客拿著(zhù)前幾日的車(chē)票也可以上車(chē)。

　　今天一早，買(mǎi)到1175次車(chē)票的皮海軍特別高興：“本來(lái)是7日的票，鐵路部門(mén)說(shuō)今天可以上車(chē)，那我們就可以早一天回家了�！逼ず＼娫诜�禺沙溪開(kāi)了一家茶葉店，聽(tīng)說(shuō)雨雪天氣造成火車(chē)停運，索性把車(chē)票退了，這次帶著(zhù)妻子和兩歲半的兒子回家和父母過(guò)年。

　　在東莞市石龍鎮一家玩具廠(chǎng)工作的李小紅今年只有18歲，是第一年出來(lái)工作。她說(shuō)：“想不到回一趟家會(huì )那么艱難，如果上不了晚上11點(diǎn)多那班列車(chē)，我就回廠(chǎng)里和工友一起過(guò)年�！�3年沒(méi)有回家的趙春燕在一旁悠閑地織著(zhù)毛衣：“我明天上午的車(chē)回上海，今年老板除了把工資全發(fā)給我們，每人還給了300元獎金呢�！苯衲暧捎谔鞖庠�因，趙春燕所在工廠(chǎng)的老板允許她過(guò)完元宵節再回來(lái)。

　　明天，蘇樂(lè )就1周歲了，本來(lái)在增城打工的父母想帶他回老家江西過(guò)生日，由于退票推遲了上車(chē)時(shí)間，所以決定在火車(chē)上過(guò)生日�！翱�，我們帶了炸雞腿、蛋糕、牛奶，很豐盛的�！碧K樂(lè )的媽媽給記者看了看她包里裝的年夜飯。

　　“爸爸給你買(mǎi)了新衣服、奧特曼(玩具)，要聽(tīng)姑姑的話(huà)，爸爸明天回去就陪你玩兒�！庇捎谫I(mǎi)不到今天的火車(chē)票，家在河南駐馬店的劉紹運不斷打電話(huà)安慰?jì)鹤�。他出�?lái)打工已經(jīng)兩年多了，兒子去年剛剛上小學(xué)一年級。

　　今天晚上，經(jīng)歷了最嚴峻“春運考驗”的廣州火車(chē)站，已恢復短暫的正常運行。廣州火車(chē)站地區候車(chē)旅客從最高峰時(shí)的26.6萬(wàn)人下降到1.5萬(wàn)人，最少時(shí)僅有0.78萬(wàn)人�！爱敃r(shí)廣州火車(chē)站這區區0.5平方公里的地面上，站著(zhù)數十萬(wàn)人，壓力可想而知�！睆V鐵集團的負責人終于松了一口氣。(林潔)