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昨天，我們了解了鐵路公路部門(mén)抗擊低溫、雨雪和冰凍災害的情況。這次低溫雨雪天氣持續時(shí)間之長(cháng)、影響范圍之廣、危害程度之深，歷史罕見(jiàn)。2月13日，溫家寶總理專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，研究抗災救災和災后重建，各項任務(wù)中被放到第一位的，就是要求3月底之前完成各地受損高壓網(wǎng)架的修復工作，重建各受災地區的電網(wǎng)設備，并恢復電網(wǎng)正常運行。
其實(shí)，早在暴風(fēng)雪正在肆虐的時(shí)候，電力部門(mén)就已經(jīng)頂風(fēng)冒雪，展開(kāi)了搶修受損電網(wǎng)和輸電設備的戰役。
1月18日，第二場(chǎng)大雪再襲長(cháng)江中下游地區，安徽境內4座500千伏輸電線(xiàn)塔在風(fēng)雪中突然倒塌，三峽電力外送華東的大動(dòng)脈宜華線(xiàn)輸電中斷，從此一場(chǎng)從未有過(guò)的電力危機愈演愈烈。
大雪使南方100多座輸電線(xiàn)塔相繼倒塌，華中38條500千伏線(xiàn)路停運，貴州電網(wǎng)1606條電力線(xiàn)路受冰害破壞，大面積停電，全國電煤供應短缺，19個(gè)省市拉閘限電，湖南郴州更是停水停電12天，成為黑暗的孤城，南北大動(dòng)脈京廣線(xiàn)供電時(shí)斷時(shí)續，136趟春運列車(chē)晚點(diǎn)或停運，廣州火車(chē)站滯留的人群越聚越多。
1月25日夜里，華中電網(wǎng)調度中心燈火通明，從1月12日以來(lái)，華中電網(wǎng)調度中心每天要下達一百多條指令，維持華中地區電網(wǎng)的正常運行。
這是一場(chǎng)奇特的大雪，風(fēng)雪加上南方潮濕而寒冷的空氣，迅速在電線(xiàn)上凝結成冰，持續不斷的風(fēng)雪和凍雨，使冰層越凍越厚，最終，把四條并行的電線(xiàn)裹成了一條更粗的冰線(xiàn)，足以拖垮整個(gè)鐵塔。
早晨，大雪剛停，搶修安徽宜華線(xiàn)的300多名電力職工和馬隊開(kāi)始艱苦地往山頂運送物資，他們住到了老鄉們的家里，老鄉屋內鋪滿(mǎn)了稻草，工人們晚上就在草窩里睡覺(jué)。
短短兩周時(shí)間以來(lái)，連續的大雪已經(jīng)壓垮了100多座鐵塔，數目還在增加，更多的人投入了這場(chǎng)保電搶修的戰斗。
陜西省電力公司為了支援南方搶修電網(wǎng)，緊急調集大量人員，派往災區，其他省份也紛紛派出電力職工支援南方各省，幾萬(wàn)名電力工人一起奮斗在南方的崇山峻嶺之間。
1月23日，在江西和湖北交界處三座相連的500千伏線(xiàn)塔幾乎同時(shí)倒塌，湖北省輸變電工程公司的搶修人員爬了三個(gè)小時(shí)陡峭的山路才趕到了海拔1000米的雪山上，鐵塔已經(jīng)被徹底摧毀，扭成一團，這是江西和華中電網(wǎng)相連的主要通道，威脅到江西全省的用電。
山上能見(jiàn)度極低，根本看不見(jiàn)對面山上倒塌的另外兩座線(xiàn)塔，為了防止險情擴大，湖北輸變電工程公司的搶修人員冒險前去查看鄰近線(xiàn)塔的情況，車(chē)小心翼翼地行走在冰雪覆蓋的山路上，十分危險，而車(chē)窗外邊就是懸崖，放眼望去，漫山遍野的毛竹已經(jīng)全部被雪壓垮了。
6個(gè)多小時(shí)后，終于來(lái)到還沒(méi)有倒塌的130號線(xiàn)塔下面，濃霧籠罩的鐵塔覆蓋著(zhù)厚厚的冰雪，塔頂的一部分已經(jīng)彎曲，整個(gè)鐵塔看上去搖搖欲墜，但是現在上塔除冰極其危險，他們只好原路返回。
晚上，湖北輸變電公司開(kāi)了一個(gè)緊急會(huì )議，為了保障春節用電，不能再等，節前的形勢非常嚴峻，會(huì )議落實(shí)了搶修的方案過(guò)后，匆匆結束。
1月24日夜里，第三場(chǎng)大雪如期而至，南方各省的雪還沒(méi)有化，又被更厚的冰雪覆蓋，多個(gè)城市被困，高速公路和機場(chǎng)關(guān)閉，市區變成了白茫茫一片，湖南衡陽(yáng)等多個(gè)城市停電，郴州在這場(chǎng)大雪中徹底崩潰，開(kāi)始全面停水停電，這個(gè)南方的小城立刻變成了一座黑暗而冰冷的孤城。
在罕見(jiàn)的雨雪低溫天氣下，搶修受損電網(wǎng)已經(jīng)成了一場(chǎng)不折不扣的戰斗。我們來(lái)看看國家電網(wǎng)公司的統計數字，這次冰災造成全國500千伏輸電線(xiàn)路累計倒塌線(xiàn)塔414座，累計停運143條次；造成220千伏輸電線(xiàn)路累計倒塌417座線(xiàn)塔，累計停運464條次；造成110千伏及以下變電站累計全停783座次，線(xiàn)路累計停運8197條次，線(xiàn)路受損倒塌21230座；農村低壓線(xiàn)路受損10.7萬(wàn)公里，累計倒桿43.1萬(wàn)根，公司經(jīng)營(yíng)區域內停電2268萬(wàn)戶(hù)。這么多倒塌的輸電線(xiàn)塔和電線(xiàn)桿，經(jīng)過(guò)近12萬(wàn)名電力工人一個(gè)月的搶修，目前已經(jīng)大部分修復，國家電網(wǎng)超過(guò)九成以上的停電用戶(hù)都已經(jīng)恢復供電。然而，狂風(fēng)暴雪給電力部門(mén)帶來(lái)的還不止冰災這一項考驗。就在輸電線(xiàn)路頻頻告急的時(shí)候，南方各省的火力發(fā)電廠(chǎng)也亮起了紅燈。
停電的不只郴州一個(gè)城市，全國有19個(gè)省市拉閘限電，湖北拉閘150條次，四川拉閘2078條次，重慶拉閘126條次，武漢從17日開(kāi)始限電，21號開(kāi)始對中心城區限電。
在武漢市，一個(gè)區也突然全部停電，后來(lái)證實(shí)這是武漢市供電局的一次緊急拉閘操作，目的是為了保護電網(wǎng)不被瓦解。
陽(yáng)邏電廠(chǎng)是向武漢供電的主力電廠(chǎng)，目前四臺發(fā)電機組已經(jīng)停了兩臺，當時(shí)緊急停機是因為燃燒劣質(zhì)煤炭威脅到了機組的安全，而突然停機則容易使電網(wǎng)負荷失去平衡而瓦解。
據華能陽(yáng)邏發(fā)電廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)梅緒文介紹，因為現在這個(gè)時(shí)候，有煤燒就不錯了，陽(yáng)邏電廠(chǎng)的其他領(lǐng)導都出去很多天了，只有一個(gè)目的，就是找煤，華能陽(yáng)邏發(fā)電廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)宋宣成和市領(lǐng)導一起到河南平頂山要到了三車(chē)電煤，但是冰天雪地也只能開(kāi)過(guò)來(lái)一列。
在陽(yáng)邏電廠(chǎng)80萬(wàn)噸容量的十個(gè)煤場(chǎng)現在所有的煤加起來(lái)也只有3萬(wàn)噸，只夠用兩三天，而在晚上將有一萬(wàn)噸煤從漢陽(yáng)港進(jìn)廠(chǎng)。
缺煤最嚴重的電廠(chǎng)是襄樊火電廠(chǎng)，因為缺煤全部停機，一度電也發(fā)不出來(lái)，在多方努力下緊急調來(lái)五萬(wàn)噸煤后重新開(kāi)機，湖北西部的荊門(mén)電廠(chǎng)目前也正處在危險的邊緣，這里的存煤只夠燃燒一天。
荊門(mén)電廠(chǎng)160萬(wàn)千瓦的機組只開(kāi)了40萬(wàn)，為了維持電廠(chǎng)最低限度的運行，廠(chǎng)里現在開(kāi)始使用凍煤，這車(chē)凍成石頭一樣的大煤塊剛從山西運進(jìn)廠(chǎng)，他們就連夜把煤塊卸了下來(lái)，抓緊砸碎使用。
現在網(wǎng)絡(luò )仍然很堅強，但電煤普遍短缺已成為當前事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全局的重要問(wèn)題，近百座電廠(chǎng)的存煤不足三天，整個(gè)華中電網(wǎng)每天要拉閘限電3千萬(wàn)度，停機860萬(wàn)千瓦，全國電網(wǎng)因缺煤停機達到了3990萬(wàn)千瓦，各大煤礦取消節日，夜以繼日，努力挖煤。
2月1日國家煤電油運和搶險抗災指揮中心成立，鐵道部宣布2月1日至10日為搶運電煤時(shí)間，鄂爾多斯每天外運煤礦100萬(wàn)噸，山西潞安集團保證至少每天250節車(chē)皮往災區運煤，蘇北運河優(yōu)先保障電煤重點(diǎn)物資運輸，淮南武警保電煤運輸搶卸凍煤，天津青島寧波等港口為電煤開(kāi)辟綠色通道，全國各地的煤炭正源源不斷地運往災區。
為了南方災區的電煤供應不斷頓，全國的鐵路、港口全力以赴，集中運力搶運電煤。在電煤供應最緊張的關(guān)頭，鐵道部組織開(kāi)行了160列電煤專(zhuān)列，2月1到10日，全國鐵路電煤日均裝車(chē)達到43110車(chē)，比平時(shí)增加了15110車(chē)，10天多運了1000多萬(wàn)噸煤。到2月10日，全國355家主要電廠(chǎng)的煤炭庫存已經(jīng)回升到2290萬(wàn)噸，平均可耗天數達到13.5天。為了讓災區那些黑暗冰冷的城市，早一天走出困境，運輸、電力部門(mén)在抗災中，不僅付出了巨大的努力，甚至還付出了生命的代價(jià)。我們再來(lái)看看電力工人是怎么度過(guò)這個(gè)特殊的冬天。
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