發(fā)表評論 事件回顧：穗政協(xié)副主席炮轟鐵道部:抗災多舉不力 要撤職（圖）
中新網(wǎng)2月19日電 今天下午，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客人民網(wǎng)談“春運”期間廣州地區疏運工作，針對日前廣州市政協(xié)副主席郭錫齡“炮轟”鐵道部，并聲稱(chēng)要把“鐵道部的人撤職”，王勇平表示“感到驚訝，難以理解”，并稱(chēng)“這些話(huà)既違背事實(shí)又違背常識”。
有網(wǎng)友提問(wèn)：據廣東《新快報》報道，廣州市政協(xié)副主席郭錫齡“炮轟”鐵道部并聲稱(chēng)要把“鐵道部的人撤職”，打到了鐵路的痛處吧？ 面對廣州政協(xié)副主席的炮轟，怎么不見(jiàn)鐵道部的回應？
王勇平回答說(shuō)，郭錫齡先生有關(guān)“炮轟”鐵道部的報道，我在廣東某家報紙、某些網(wǎng)站尤其是在境外媒體上都看到過(guò)，影響不小。鐵路歡迎社會(huì )各界的批評和監督。我們當然也歡迎郭副主席對鐵路提出批評意見(jiàn)。如果郭副主席對鐵路的指責都是真的話(huà)，那么我作為鐵道部的新聞發(fā)言人首先要請辭。因為，我對他說(shuō)的這些情況一無(wú)所知，這不是一個(gè)新聞發(fā)言人應有的狀態(tài)。但事實(shí)上，郭副主席說(shuō)的一些情況，讓我感到驚訝，難以理解。因為這些話(huà)既違背事實(shí)又違背常識。
王勇平接著(zhù)說(shuō)，郭副主席說(shuō)：“鐵路因為斷電，只能去找內燃機，最后在新疆找到，但是會(huì )開(kāi)車(chē)的人都下崗了，只好再花時(shí)間把他們請回來(lái)，找到人之后，又找不到可以用的5號柴油�！薄斑@些事情鐵道部都沒(méi)有公布�！蔽易鳛殍F道部新聞發(fā)言人，每天都要到調度指揮中心了解當天的救災情況，及時(shí)進(jìn)行信息發(fā)布，從來(lái)就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)鐵道部從長(cháng)江以北調過(guò)任何一臺內燃機車(chē)到廣州地區參與救災。從新疆調內燃機車(chē)到廣州更是讓人匪夷所思。新疆到廣州鐵路里程達6000多公里，把內燃機車(chē)開(kāi)過(guò)去，至少要7到10天，何況當時(shí)正處于線(xiàn)路非常擁堵的特殊情況下。也就是說(shuō)等新疆的機車(chē)趕到了，廣州的抗災斗爭恐怕早就已結束，遠水解不了近渴。我不知道郭副主席是通過(guò)什么高明的方法把新疆的內燃機車(chē)一下子調到廣州的。
事實(shí)是，京廣鐵路南段供電中斷后，鐵路部門(mén)迅速采取內燃機車(chē)擺渡的方式恢復京廣鐵路運行秩序，廣鐵集團抽調了411臺參加擺渡，鐵道部又緊急從與廣鐵相鄰的南寧、武漢鐵路局調集了146臺內燃機車(chē)進(jìn)行支援，共計有557臺內燃機車(chē)擔當擺渡任務(wù)；在擺渡運輸中，所有值乘任務(wù)全部由廣鐵集團具有內燃機車(chē)司機資格的乘務(wù)員來(lái)承擔，沒(méi)有一名返聘、借用和下崗人員。至于郭副主席說(shuō)鐵路使用內燃機車(chē)找不到5號柴油。據我了解，鐵路內燃機車(chē)一直以來(lái)均使用0號柴油，從來(lái)就沒(méi)有用過(guò)5號柴油。節前，廣鐵集團在保證正常用油的基礎上，在韶關(guān)油庫庫存了500噸、在衡陽(yáng)及衡陽(yáng)北油庫庫存了1400噸、在株洲油庫庫存了1500噸柴油作為應急用油。從1月28日到2月9日，廣鐵集團為擺渡機車(chē)及各車(chē)站發(fā)電車(chē)共提供4326噸柴油，從未發(fā)生一起因柴油供應不上而影響列車(chē)運行的情況。
再比如，郭副主席說(shuō)：“當時(shí)衡陽(yáng)和株洲已完全停電，并且不知道何時(shí)修復電路，鐵路部門(mén)在已經(jīng)可以預見(jiàn)到未來(lái)幾天開(kāi)不了車(chē)的情況下，還在售票�！笔聦�(shí)是，廣鐵集團春運售票是按照預售期提前10天售票的，在元月25日，廣州站就已經(jīng)售完了2月3日以前的票。在冰雪災害發(fā)生后，元月26日、27日，廣鐵集團全面停止了廣州地區車(chē)站窗口、集中售票點(diǎn)、代售點(diǎn)和電話(huà)訂票系統的售票工作，只保留了廣州東到深圳間的城際公交化動(dòng)車(chē)組和廣九直通車(chē)的售票工作。整個(gè)廣東地區的售票工作是經(jīng)請示廣東省委省政府后，于2月5日才開(kāi)始恢復的，而且只發(fā)售2月7日也就是大年初一以后的車(chē)票。
又比如，郭副主席說(shuō)：“本來(lái)農民工到火車(chē)站上不了車(chē)就回去了，可鐵道部一聲恢復運力，害得農民工又涌到廣州火車(chē)站�！笔聦�(shí)是，前一段時(shí)間京廣南段的運輸能力情況，鐵路方面每日甚至是每隔幾個(gè)小時(shí)就向廣州市春運辦作了及時(shí)通報，鐵路部門(mén)在盡全力迅速恢復運輸能力和秩序的同時(shí)，也與廣州市政府一道通過(guò)多種多樣的途經(jīng)發(fā)布相關(guān)信息，引導旅客不要盲目向車(chē)站集中，地方政府采取了有力措施為旅客留在當地過(guò)年創(chuàng )造條件。
這些情況郭副主席怎么會(huì )不知道呢？這就要問(wèn)一聲，當廣大鐵路干部職工和廣州地區人民群眾并肩戰斗、奮起抗災、共渡難關(guān)的時(shí)候，郭副主席身在何方？他的這些信息又是來(lái)自何處？網(wǎng)友們有興趣可以去采訪(fǎng)一下郭副主席。
王勇平指出，我想告訴網(wǎng)友們的是，廣州市委的主要領(lǐng)導同志已經(jīng)明確表示，個(gè)別同志極不嚴肅、極不負責任的公開(kāi)言論，決不代表廣州市委、市政府，也不代表市人大和市政協(xié)。
王勇平最后強調，我認為，這次抗災斗爭的勝利特別是廣州地區滯留的350萬(wàn)旅客的成功疏運，是黨政軍民齊心協(xié)力共同完成的一次壯舉，是社會(huì )主義制度優(yōu)越性的充分體現。其中凝聚了廣東省委、省政府，廣州市委、市政府，解放軍和武警官兵，公安干警，鐵路干部職工，廣大廣州市民，還有曾經(jīng)滯留在那里的廣大旅客的心血和汗水，我們理應倍加珍惜。(據人民網(wǎng)文字直播整理）
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