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　　中新網(wǎng)3月1日電 據檢察日報報道，2008北京奧運期間開(kāi)通的京津城際鐵路，將啟用全新的售票檢票系統，傳統的紙制車(chē)票會(huì )被一種難以仿造的電子車(chē)票所替代。

　　總投資133.24億元的京津城際鐵路工程，于2005年7月4日開(kāi)工，計劃2008年第一季度開(kāi)始綜合調試及試運營(yíng)，8月1日北京奧運會(huì )開(kāi)幕前開(kāi)通運營(yíng)。

　　京津城際鐵路是中國首條時(shí)速350公里的高標準客運專(zhuān)線(xiàn)，也是即將建設的京滬高速客專(zhuān)的試驗段，全長(cháng)約117公里，設北京南、亦莊、永樂(lè )、武清、天津等5座車(chē)站，其中北京南和天津站為城際列車(chē)始發(fā)站。京津城際鐵路，設計時(shí)速300公里/小時(shí)，最小發(fā)車(chē)間隔3分鐘，最大通過(guò)能力20對/小時(shí)，每列車(chē)定員900人，最大輸送能力18000人/小時(shí)。京津城際快速鐵路建成通車(chē)后，將實(shí)現京津兩地30分鐘內通達。