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中新網(wǎng)寧波4月15日電 （吉翔）杭州灣跨海大橋工程副總工程師林文企15日向全國網(wǎng)絡(luò )媒體杭州灣跨海大橋采訪(fǎng)團成員介紹情況，橋梁質(zhì)量安全以及使用安全問(wèn)題受到媒體關(guān)注。林文企指出，該橋在防撞和安全運營(yíng)上均有照顧到安全因素。
由于去年廣東曾發(fā)生九江大橋撞船事故以及不久前寧波金塘大橋撞擊事故，使得橋梁防撞系統備受媒體關(guān)注，林文企在就此回答說(shuō)，寧波灣的海面監控系統分為船舶管理系統和船舶設備系統。這兩項由上海海事局和浙江海事局已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施。
據介紹，大橋整體系統在硬件上搞了非通航孔的防撞研究，這個(gè)課題近期上海船舶研究所結題。此外，大橋在監控上面對亦對通航孔和非通航孔均設有監視器。
在強風(fēng)災害等天氣問(wèn)題上，林副總指揮指出，遇到惡劣臺風(fēng)天氣會(huì )指揮系統均有相關(guān)預案。橋梁上裝有可與抵抗11級臺風(fēng)的“屏風(fēng)”。而在大霧情況下，在燈柱下都安裝有霧燈，全程每隔40米1844盞霧燈可幫助司機識別。而在濃霧狀態(tài)下，會(huì )視具體情況采取相關(guān)措施。
此外，據林文企介紹，大橋每隔500米就有一個(gè)監控攝像頭，密度高于一般的高速公路。
而在大橋的護欄的抗撞擊問(wèn)題上，林文企介紹說(shuō)，欄桿的設計都是經(jīng)過(guò)前期的研究才設置的，均考慮了安全問(wèn)題。
針對有可能發(fā)生的意外事故，大橋有關(guān)負責人士介紹說(shuō)，在海中平臺位置設置有直升機停機坪，以考慮到可能的救援。
在司機關(guān)注的掉頭問(wèn)題上，相關(guān)人士介紹指出，大橋每隔5公里就有一個(gè)掉頭區域，方便駕駛著(zhù)可以隨時(shí)掉頭。
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