發(fā)表評論 寫(xiě)在前面：這是一場(chǎng)與死神的賽跑，這是一場(chǎng)用忠誠托起的生命接力，這是一支在任何時(shí)候都值得信賴(lài)的文明之師。在4月28日那個(gè)令人心悸的黎明，2000余名解放軍和武警官兵迅雷出動(dòng)，在人民群眾最需要的時(shí)候，充當了主力軍的作用。從搶救傷員到安撫旅客，從清理現場(chǎng)到恢復鐵路運行，解放軍和武警官兵用最樸實(shí)無(wú)華的行動(dòng)向人們證明：“危難中，子弟兵與你同在”。
險情吹響沖鋒號角
4月28日凌晨4時(shí)48分，已有百年歷史的膠濟鐵路被一聲巨響所震驚，北京至青島的T195次客車(chē)下行到膠濟線(xiàn)周村至王村區間時(shí)，尾部第9節至第17節車(chē)廂脫軌，與上行的煙臺至徐州的5034次客車(chē)相撞，兩車(chē)15節車(chē)廂翻滾著(zhù)脫離路基，車(chē)上兩千多名乘客生死未卜。
在第一時(shí)間，濟南軍區作戰值班室內驟然響起急促的電話(huà)鈴聲。幾乎同時(shí)，武警山東總隊也接到了地方發(fā)來(lái)的求援信息。
十萬(wàn)火急，險情就是沖鋒號。濟南軍區主要首長(cháng)果斷決策，要求事發(fā)地附近部隊、醫院和軍分區、人武部發(fā)揚我軍優(yōu)良傳統，全力以赴支援地方救援行動(dòng)。
最早接到淄博市醫療急救指揮中心呼救信息的是濟南軍區第148醫院的值班醫生路志新，此時(shí)，距火車(chē)相撞事故發(fā)生僅3分鐘。
17分鐘后，路志新和其余11名醫護人員帶著(zhù)兩輛救護車(chē)趕到事發(fā)現場(chǎng)，成為第一支到達現場(chǎng)的救援力量。5時(shí)20分，首批11名重傷旅客已經(jīng)開(kāi)始行進(jìn)在通往醫院急診的途中。
5時(shí)40分，武警山東總隊淄博支隊200名官兵集結到位，總隊直屬支隊300人正在摩托化高速開(kāi)進(jìn)。
12分鐘，某摩步旅工防營(yíng)7種類(lèi)型、24部大型車(chē)輛機械和260名官兵齊刷刷整裝待發(fā)。
25分鐘，從接到命令到開(kāi)進(jìn)現場(chǎng)，某電子對抗團第一批70名官兵一面搶救傷員，一面迅速為前指架設通信線(xiàn)路，將現場(chǎng)景象實(shí)時(shí)傳輸到濟南軍區和總參作戰部，為快速決策贏(yíng)得了寶貴時(shí)間……
兩個(gè)小時(shí)內，濟南軍區近700名官兵和武警山東總隊500多名官兵聚集到同一個(gè)圓心。
眼前的景象令人震驚：部分車(chē)廂滑下五六米高的路基側翻在地，幾乎被擰成麻花的車(chē)體、被甩出車(chē)廂的尸體、掙扎呼救的受傷乘客、浸染鮮血的衣被……
戰斗一打響，就是緊要關(guān)頭的決戰。每一秒鐘都可能與一條生命的存亡息息相關(guān)。
59歲的乘客王建國右腿被嚴重變形的臥鋪死死卡住，動(dòng)彈不得，鮮血直流�！拔耶敃r(shí)已經(jīng)被困近半個(gè)小時(shí)，在意識模糊、感到絕望的時(shí)候，透過(guò)車(chē)窗，我看到幾名戰士打碎玻璃向我跑來(lái)，我知道自己可以活下來(lái)了�！笔潞�，他流著(zhù)淚說(shuō)。
子弟兵就是生的希望，王建國心里的想法和其他旅客一般無(wú)二。
危難之際，最快挺身而出的，還是那些最熟悉不過(guò)的綠色身影。
有些自己鉆出火車(chē)的受傷旅客一見(jiàn)子弟兵趕到，一下涌上來(lái)，場(chǎng)面有些混亂�！拔覀兪墙夥跑�，大家不要驚慌，后面的救護車(chē)馬上趕來(lái)，讓重傷員先上�！辈筷牴俦歪t護人員一邊安慰受驚的旅客，一邊迅速展開(kāi)救援工作。
現場(chǎng)附近路段空地停滿(mǎn)數百輛各類(lèi)車(chē)輛，救援指揮中心和救護中心的帳篷快速搭建了起來(lái)。迎接他們的，是一場(chǎng)持續28個(gè)小時(shí)的艱苦卓絕的戰斗！
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